NASCAR Cup 2016 Pocono
3 de jun. de 2016 to 5 de jun. de 2016
13 de fev. de 2016 to 13 de fev. de 2016
14 de fev. de 2016 to 21 de fev. de 2016
26 de fev. de 2016 to 28 de fev. de 2016
4 de mar. de 2016 to 6 de mar. de 2016
11 de mar. de 2016 to 13 de mar. de 2016
18 de mar. de 2016 to 20 de mar. de 2016
1 de abr. de 2016 to 3 de abr. de 2016
7 de abr. de 2016 to 9 de abr. de 2016
15 de abr. de 2016 to 17 de abr. de 2016
22 de abr. de 2016 to 24 de abr. de 2016
29 de abr. de 2016 to 1 de mai. de 2016
5 de mai. de 2016 to 7 de mai. de 2016
13 de mai. de 2016 to 15 de mai. de 2016
20 de mai. de 2016 to 21 de mai. de 2016
27 de mai. de 2016 to 29 de mai. de 2016
3 de jun. de 2016 to 5 de jun. de 2016
10 de jun. de 2016 to 12 de jun. de 2016
24 de jun. de 2016 to 26 de jun. de 2016
30 de jun. de 2016 to 2 de jul. de 2016
7 de jul. de 2016 to 9 de jul. de 2016
15 de jul. de 2016 to 17 de jul. de 2016
22 de jul. de 2016 to 24 de jul. de 2016
29 de jul. de 2016 to 31 de jul. de 2016
5 de ago. de 2016 to 7 de ago. de 2016
18 de ago. de 2016 to 20 de ago. de 2016
26 de ago. de 2016 to 28 de ago. de 2016
2 de set. de 2016 to 4 de set. de 2016
8 de set. de 2016 to 10 de set. de 2016
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23 de set. de 2016 to 25 de set. de 2016
30 de set. de 2016 to 2 de out. de 2016
6 de out. de 2016 to 8 de out. de 2016
14 de out. de 2016 to 16 de out. de 2016
21 de out. de 2016 to 23 de out. de 2016
28 de out. de 2016 to 30 de out. de 2016
4 de nov. de 2016 to 6 de nov. de 2016
11 de nov. de 2016 to 13 de nov. de 2016
18 de nov. de 2016 to 20 de nov. de 2016
Filtros:
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| Cla | Piloto | # | Fabricante | Voltas | Tempo | Intervalo | Mph | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 |
J. Logano
Team Penske
|
22 | Ford | 1 |
49.702 |
181.079 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 |
K. Busch
Stewart-Haas Racing
|
41 | Chevrolet | 1 |
+0.066 49.768 |
0.066 | 180.839 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 |
B. Keselowski
Team Penske
|
2 | Ford | 1 |
+0.074 49.776 |
0.008 | 180.810 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 |
K. Busch
Joe Gibbs Racing
|
18 | Toyota | 1 |
+0.127 49.829 |
0.053 | 180.618 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 |
J. Johnson
Hendrick Motorsports
|
48 | Chevrolet | 1 |
+0.149 49.851 |
0.022 | 180.538 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 |
K. Harvick
Stewart-Haas Racing
|
4 | Chevrolet | 1 |
+0.162 49.864 |
0.013 | 180.491 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 |
T. Stewart
Stewart-Haas Racing
|
14 | Chevrolet | 1 |
+0.173 49.875 |
0.011 | 180.451 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 |
M. Kenseth
Joe Gibbs Racing
|
20 | Toyota | 1 |
+0.212 49.914 |
0.039 | 180.310 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 |
C. Edwards
Joe Gibbs Racing
|
19 | Toyota | 1 |
+0.255 49.957 |
0.043 | 180.155 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 |
D. Earnhardt Jr.
Hendrick Motorsports
|
88 | Chevrolet | 1 |
+0.340 50.042 |
0.085 | 179.849 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 |
D. Hamlin
Joe Gibbs Racing
|
11 | Toyota | 3 |
+0.400 50.102 |
0.060 | 179.634 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 |
K. Kahne
Hendrick Motorsports
|
5 | Chevrolet | 1 |
+0.430 50.132 |
0.030 | 179.526 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 |
C. Elliott
Hendrick Motorsports
|
24 | Chevrolet | 1 |
+0.453 50.155 |
0.023 | 179.444 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 |
R. Blaney
Wood Brothers Racing
|
21 | Ford | 3 |
+0.471 50.173 |
0.018 | 179.379 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 |
G. Biffle
Roush Fenway Racing
|
16 | Ford | 1 |
+0.535 50.237 |
0.064 | 179.151 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 |
A. Almirola
Richard Petty Motorsports
|
43 | Ford | 3 |
+0.583 50.285 |
0.048 | 178.980 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 |
M. Truex Jr.
Furniture Row Racing
|
78 | Toyota | 1 |
+0.644 50.346 |
0.061 | 178.763 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 |
C. Buescher
Front Row Motorsports
|
34 | Ford | 3 |
+0.749 50.451 |
0.105 | 178.391 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 |
A. Dillon
Richard Childress Racing
|
3 | Chevrolet | 3 |
+0.755 50.457 |
0.006 | 178.370 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 |
P. Menard
Richard Childress Racing
|
27 | Chevrolet | 3 |
+0.757 50.459 |
0.002 | 178.363 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 |
K. Larson
Chip Ganassi Racing
|
42 | Chevrolet | 3 |
+0.793 50.495 |
0.036 | 178.235 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 |
R. Newman
Richard Childress Racing
|
31 | Chevrolet | 3 |
+0.820 50.522 |
0.027 | 178.140 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 23 |
C. Bowyer
HScott Motorsports
|
15 | Chevrolet | 1 |
+0.825 50.527 |
0.005 | 178.123 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 24 |
T. Bayne
Roush Fenway Racing
|
6 | Ford | 1 |
+0.829 50.531 |
0.004 | 178.108 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
