NASCAR Cup 2019 Bristol II
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Cla | Piloto | # | Fabricante | Voltas | Tempo | Intervalo | Pits | Pontos | Abandono | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 |
|
11 | Toyota | 500 |
2:49'09.563 |
8 | 40 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 |
|
95 | Toyota | 500 |
2:49'10.065 |
7 | 41 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 |
|
2 | Ford | 500 |
2:49'15.933 |
7 | 40 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 |
|
18 | Toyota | 500 |
2:49'15.997 |
7 | 40 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 |
|
9 | Chevrolet | 500 |
2:49'16.277 |
7 | 46 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 |
|
42 | Chevrolet | 500 |
2:49'16.538 |
8 | 41 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 |
|
14 | Ford | 500 |
2:49'23.176 |
7 | 30 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 |
|
41 | Ford | 499 |
2:49'10.473 |
7 | 38 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 |
|
1 | Chevrolet | 499 |
2:49'11.506 |
7 | 40 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 |
|
12 | Ford | 499 |
2:49'11.987 |
9 | 32 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 |
|
6 | Ford | 499 |
2:49'19.700 |
8 | 34 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 |
|
8 | Chevrolet | 499 |
2:49'19.832 |
7 | 27 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13 |
|
19 | Toyota | 498 |
2:49'12.408 |
7 | 33 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 |
|
43 | Chevrolet | 498 |
2:49'24.164 |
6 | 23 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 |
|
88 | Chevrolet | 497 |
2:49'11.048 |
8 | 22 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 |
|
22 | Ford | 497 |
2:49'16.917 |
8 | 21 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17 |
|
37 | Chevrolet | 497 |
2:49'23.710 |
6 | 20 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 |
|
47 | Chevrolet | 497 |
2:49'24.824 |
6 | 19 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 |
|
48 | Chevrolet | 496 |
2:49'13.277 |
9 | 18 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20 |
|
13 | Chevrolet | 496 |
2:49'20.431 |
6 | 17 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21 |
|
24 | Chevrolet | 496 |
2:49'22.824 |
11 | 22 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22 |
|
20 | Toyota | 495 |
2:49'14.010 |
8 | 23 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
23 |
|
21 | Ford | 495 |
2:49'22.161 |
7 | 14 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24 |
|
32 | Ford | 494 |
2:49'21.401 |
7 | 13 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
25 |
|
00 | Chevrolet | 490 |
2:49'25.613 |
6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
26 |
|
15 | Chevrolet | 490 |
2:49'28.939 |
6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
27 |
|
36 | Ford | 487 |
2:48'35.641 |
9 | 10 | Suspensão | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
28 |
|
54 | Ford | 485 |
2:49'10.729 |
6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
29 |
|
10 | Ford | 482 |
2:49'11.367 |
11 | 9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
30 |
|
27 | Chevrolet | 478 |
2:49'10.128 |
7 | 7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
31 |
|
52 | Chevrolet | 474 |
2:49'23.941 |
10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
32 |
|
51 | Chevrolet | 410 |
2:30'21.709 |
8 | Front hub | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
33 |
|
17 | Ford | 391 |
2:20'40.036 |
12 | 4 | DVP | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
34 |
|
3 | Chevrolet | 387 |
2:49'17.815 |
16 | 3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
35 |
|
53 | Chevrolet | 373 |
2:18'50.404 |
8 | Fatigue | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
36 |
|
38 | Ford | 371 |
2:06'44.193 |
6 | 1 | Acidente | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
37 |
|
34 | Ford | 368 |
2:06'44.490 |
5 | 1 | Acidente | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
38 |
|
77 | Chevrolet | 269 |
1:37'37.340 |
6 | 1 | Clutch | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
39 |
|
4 | Ford | 244 |
1:20'50.776 |
5 | 8 | Clutch |
Voltas lideradas
Voltas lideradas | Piloto |
---|---|
1 - 14 |
|
15 - 23 |
|
24 - 38 |
|
39 - 45 |
|
46 - 83 |
|
84 - 129 |
|
130 - 130 |
|
131 - 163 |
|
164 - 191 |
|
192 - 192 |
|
193 - 244 |
|
245 - 253 |
|
254 - 264 |
|
265 - 349 |
|
350 - 350 |
|
351 - 351 |
|
352 - 352 |
|
353 - 354 |
|
355 - 365 |
|
366 - 366 |
|
367 - 372 |
|
373 - 395 |
|
396 - 488 |
|
489 - 500 |
|