NASCAR Cup 2022 Indianápolis
1
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2
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Cla | Piloto | # | Fabricante | Voltas | Tempo | Intervalo | Pits | Pontos | Abandono | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 |
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8 | Chevrolet | 86 |
2:40'18.439 |
5 | 40 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 |
|
2 | Ford | 86 |
+1.065 2:40'19.504 |
1.065 | 6 | 35 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 |
|
21 | Ford | 86 |
+2.388 2:40'20.827 |
1.323 | 7 | 36 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 |
|
38 | Ford | 86 |
+3.337 2:40'21.776 |
0.949 | 6 | 38 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 |
|
23 | Toyota | 86 |
+4.422 2:40'22.861 |
1.085 | 5 | 40 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 |
|
22 | Ford | 86 |
+4.938 2:40'23.377 |
0.516 | 5 | 38 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 |
|
16 | Chevrolet | 86 |
+5.069 2:40'23.508 |
0.131 | 6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 |
|
34 | Ford | 86 |
+5.681 2:40'24.120 |
0.612 | 6 | 29 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 |
|
41 | Ford | 86 |
+6.183 2:40'24.622 |
0.502 | 7 | 31 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 |
|
17 | Ford | 86 |
+6.207 2:40'24.646 |
0.024 | 9 | 27 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 |
|
18 | Toyota | 86 |
+6.439 2:40'24.878 |
0.232 | 8 | 38 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 |
|
20 | Toyota | 86 |
+6.545 2:40'24.984 |
0.106 | 6 | 35 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13 |
|
47 | Chevrolet | 86 |
+7.467 2:40'25.906 |
0.922 | 8 | 24 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 |
|
11 | Toyota | 86 |
+7.510 2:40'25.949 |
0.043 | 6 | 28 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 |
|
43 | Chevrolet | 86 |
+7.886 2:40'26.325 |
0.376 | 7 | 24 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 |
|
9 | Chevrolet | 86 |
+8.356 2:40'26.795 |
0.470 | 8 | 34 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17 |
|
45 | Toyota | 86 |
+8.907 2:40'27.346 |
0.551 | 6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 |
|
7 | Chevrolet | 86 |
+9.426 2:40'27.865 |
0.519 | 7 | 19 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 |
|
31 | Chevrolet | 86 |
+10.328 2:40'28.767 |
0.902 | 7 | 18 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20 |
|
6 | Ford | 86 |
+10.493 2:40'28.932 |
0.165 | 7 | 17 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21 |
|
19 | Toyota | 86 |
+10.521 2:40'28.960 |
0.028 | 7 | 17 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22 |
|
77 | Chevrolet | 86 |
+12.308 2:40'30.747 |
1.787 | 7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
23 |
|
14 | Ford | 86 |
+12.440 2:40'30.879 |
0.132 | 8 | 28 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24 |
|
51 | Ford | 86 |
+13.341 2:40'31.780 |
0.901 | 8 | 14 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
25 |
|
78 | Ford | 86 |
+17.383 2:40'35.822 |
4.042 | 7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
26 |
|
12 | Ford | 86 |
+22.133 2:40'40.572 |
4.750 | 5 | 20 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
27 |
|
1 | Chevrolet | 86 |
+1'26.658 2:41'45.097 |
1'04.525 | 6 | 10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
28 |
|
99 | Chevrolet | 86 |
+1'26.659 2:41'45.098 |
0.001 | 7 | 9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
29 |
|
15 | Ford | 85 |
+1 Lap 2:40'33.449 |
1 Lap | 8 | 8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
30 |
|
3 | Chevrolet | 85 |
+1 Lap 2:48'15.778 |
7'42.329 | 8 | 7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
31 |
|
24 | Chevrolet | 79 |
+7 Laps 2:22'15.696 |
6 Laps | 9 | 14 | Acidente | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
32 |
|
48 | Chevrolet | 65 |
+21 Laps 1:58'04.373 |
14 Laps | 8 | 5 | DVP | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
33 |
|
4 | Ford | 64 |
+22 Laps 1:55'42.581 |
1 Lap | 7 | 4 | Acidente | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
34 |
|
42 | Chevrolet | 60 |
+26 Laps 1:44'40.765 |
4 Laps | 4 | 9 | Acidente | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
35 |
|
5 | Chevrolet | 57 |
+29 Laps 1:44'42.802 |
3 Laps | 6 | 6 | Acidente | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
36 |
|
26 | Toyota | 43 |
+43 Laps 1:45'45.526 |
14 Laps | 5 | Suspensão | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
37 |
L. Hezemans
Team Hezeberg
|
27 | Ford | 34 |
+52 Laps 1:31'51.616 |
9 Laps | 7 | Drivetrain | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
38 |
|
10 | Ford | 24 |
+62 Laps 43'37.163 |
10 Laps | 7 | 1 | Acidente |
Voltas lideradas
Voltas lideradas | Piloto |
---|---|
1 - 12 |
|
13 - 17 |
|
18 - 32 |
|
33 - 49 |
|
50 - 50 |
|
51 - 52 |
|
53 - 55 |
|
56 - 59 |
|
60 - 61 |
|
62 - 86 |
|