NASCAR Cup 2022 Pocono
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2
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Cla | Piloto | # | Fabricante | Voltas | Tempo | Intervalo | Pits | Pontos | Abandono | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 |
|
9 | Chevrolet | 160 |
3:16'00.802 |
7 | 53 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 |
|
8 | Chevrolet | 160 |
+0.832 3:16'01.634 |
0.832 | 7 | 35 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 |
|
99 | Chevrolet | 160 |
+1.614 3:16'02.416 |
0.782 | 7 | 47 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 |
|
20 | Toyota | 160 |
+3.486 3:16'04.288 |
1.872 | 7 | 35 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 |
|
5 | Chevrolet | 160 |
+5.131 3:16'05.933 |
1.645 | 7 | 45 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 |
|
34 | Ford | 160 |
+7.448 3:16'08.250 |
2.317 | 8 | -68 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 |
|
19 | Toyota | 160 |
+8.004 3:16'08.806 |
0.556 | 7 | 35 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 |
|
23 | Toyota | 160 |
+8.884 3:16'09.686 |
0.880 | 7 | 29 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 |
|
43 | Chevrolet | 160 |
+9.269 3:16'10.071 |
0.385 | 8 | 7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 |
|
3 | Chevrolet | 160 |
+9.398 3:16'10.200 |
0.129 | 8 | 27 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 |
|
48 | Chevrolet | 160 |
+10.505 3:16'11.307 |
1.107 | 8 | 26 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 |
|
24 | Chevrolet | 160 |
+10.676 3:16'11.478 |
0.171 | 10 | 36 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13 |
|
10 | Ford | 160 |
+11.321 3:16'12.123 |
0.645 | 12 | 24 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 |
|
6 | Ford | 160 |
+12.997 3:16'13.799 |
1.676 | 8 | 23 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 |
|
14 | Ford | 160 |
+13.934 3:16'14.736 |
0.937 | 9 | 22 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 |
|
45 | Toyota | 160 |
+14.390 3:16'15.192 |
0.456 | 10 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17 |
|
41 | Ford | 160 |
+14.617 3:16'15.419 |
0.227 | 10 | 20 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 |
|
47 | Chevrolet | 160 |
+15.410 3:16'16.212 |
0.793 | 8 | 19 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 |
|
7 | Chevrolet | 160 |
+16.295 3:16'17.097 |
0.885 | 9 | 20 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20 |
|
22 | Ford | 160 |
+17.131 3:16'17.933 |
0.836 | 8 | 17 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21 |
|
31 | Chevrolet | 160 |
+17.419 3:16'18.221 |
0.288 | 11 | 16 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22 |
|
42 | Chevrolet | 160 |
+17.882 3:16'18.684 |
0.463 | 10 | -20 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
23 |
|
21 | Ford | 160 |
+18.876 3:16'19.678 |
0.994 | 7 | 14 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24 |
|
16 | Chevrolet | 160 |
+18.994 3:16'19.796 |
0.118 | 8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
25 |
|
38 | Ford | 160 |
+20.291 3:16'21.093 |
1.297 | 8 | 12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
26 |
|
51 | Ford | 160 |
+21.712 3:16'22.514 |
1.421 | 9 | 11 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
27 |
|
4 | Ford | 160 |
+31.217 3:16'32.019 |
9.505 | 10 | 20 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
28 |
|
15 | Ford | 159 |
+1 Lap 3:16'32.381 |
1 Lap | 9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
29 |
|
17 | Ford | 158 |
+2 Laps 3:16'22.747 |
1 Lap | 10 | 8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
30 |
|
78 | Ford | 158 |
+2 Laps 3:16'28.729 |
5.982 | 11 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
31 |
|
2 | Ford | 154 |
+6 Laps 3:16'24.899 |
4 Laps | 17 | 6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
32 |
|
1 | Chevrolet | 142 |
+18 Laps 2:53'58.675 |
12 Laps | 6 | 15 | Acidente | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
33 |
|
12 | Ford | 135 |
+25 Laps 2:42'53.603 |
7 Laps | 5 | 20 | Acidente | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
34 |
|
77 | Chevrolet | 35 |
+125 Laps 46'11.506 |
100 Laps | 4 | Acidente | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
35 |
|
11 | Toyota | 160 |
3:15'58.516 |
2:29'47.010 | 8 | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
36 |
|
18 | Toyota | 160 |
3:15'59.443 |
0.927 | 7 | 1 |
Voltas lideradas
Voltas lideradas | Piloto |
---|---|
1 - 12 |
|
13 - 30 |
|
31 - 34 |
|
35 - 48 |
|
49 - 64 |
|
65 - 66 |
|
67 - 73 |
|
74 - 84 |
|
85 - 87 |
|
88 - 122 |
|
123 - 123 |
|
124 - 126 |
|
127 - 127 |
|
128 - 142 |
|
143 - 160 |
|