NASCAR Cup 2025 New Hampshire
1
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2
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Cla | Piloto | # | Fabricante | Voltas | Tempo | Intervalo | Pits | Pontos | Abandono | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 |
|
12 | Ford | 301 |
3:07'53.789 |
8 | 57 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 |
J. Berry
Wood Brothers Racing
|
21 | Ford | 301 |
+0.937 3:07'54.726 |
0.937 | 9 | 43 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 |
|
24 | Chevrolet | 301 |
+3.082 3:07'56.871 |
2.145 | 9 | 50 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 |
|
22 | Ford | 301 |
+5.365 3:07'59.154 |
2.283 | 9 | 52 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 |
|
9 | Chevrolet | 301 |
+6.838 3:08'00.627 |
1.473 | 8 | 36 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 |
|
20 | Toyota | 301 |
+7.138 3:08'00.927 |
0.300 | 9 | 36 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 |
|
5 | Chevrolet | 301 |
+8.745 3:08'02.534 |
1.607 | 9 | 44 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 |
|
71 | Chevrolet | 301 |
+9.016 3:08'02.805 |
0.271 | 9 | 30 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 |
|
1 | Chevrolet | 301 |
+10.435 3:08'04.224 |
1.419 | 9 | 28 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 |
|
19 | Toyota | 301 |
+11.945 3:08'05.734 |
1.510 | 9 | 29 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 |
|
77 | Chevrolet | 301 |
+12.481 3:08'06.270 |
0.536 | 9 | 39 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 |
|
11 | Toyota | 301 |
+12.488 3:08'06.277 |
0.007 | 9 | 28 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13 |
|
3 | Chevrolet | 301 |
+13.347 3:08'07.136 |
0.859 | 9 | 24 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 |
|
60 | Ford | 301 |
+14.154 3:08'07.943 |
0.807 | 11 | 23 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 |
|
48 | Chevrolet | 301 |
+15.231 3:08'09.020 |
1.077 | 9 | 25 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 |
|
4 | Ford | 301 |
+15.886 3:08'09.675 |
0.655 | 9 | 21 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17 |
|
2 | Ford | 301 |
+16.955 3:08'10.744 |
1.069 | 10 | 20 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 |
|
17 | Ford | 301 |
+17.312 3:08'11.101 |
0.357 | 10 | 19 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 |
|
34 | Ford | 301 |
+17.658 3:08'11.447 |
0.346 | 10 | 18 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20 |
|
16 | Chevrolet | 301 |
+18.198 3:08'11.987 |
0.540 | 10 | 17 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21 |
|
45 | Toyota | 301 |
+19.652 3:08'13.441 |
1.454 | 9 | 18 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22 |
|
35 | Toyota | 301 |
+23.006 3:08'16.795 |
3.354 | 8 | 15 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
23 |
|
6 | Ford | 301 |
+26.316 3:08'20.105 |
3.310 | 13 | 14 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24 |
|
41 | Ford | 301 |
+27.520 3:08'21.309 |
1.204 | 9 | 13 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
25 |
|
47 | Chevrolet | 300 |
+1 Lap 3:08'14.766 |
1 Lap | 9 | 12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
26 |
|
23 | Toyota | 300 |
+1 Lap 3:08'16.466 |
1.700 | 9 | 11 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
27 |
|
38 | Ford | 300 |
+1 Lap 3:08'17.266 |
0.800 | 10 | 10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
28 |
|
43 | Toyota | 300 |
+1 Lap 3:08'17.646 |
0.380 | 9 | 9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
29 |
|
10 | Chevrolet | 300 |
+1 Lap 3:08'24.220 |
6.574 | 10 | 8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
30 |
|
8 | Chevrolet | 297 |
+4 Laps 3:08'19.809 |
3 Laps | 10 | 7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
31 |
|
51 | Ford | 296 |
+5 Laps 3:08'08.884 |
1 Lap | 12 | 6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
32 |
|
88 | Chevrolet | 250 |
+51 Laps 3:08'14.281 |
46 Laps | 11 | 9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
33 |
|
7 | Chevrolet | 207 |
+94 Laps 3:08'03.500 |
43 Laps | 7 | 4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
34 |
|
42 | Toyota | 146 |
+155 Laps 1:36'16.962 |
61 Laps | 6 | 3 | Acidente | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
35 |
|
54 | Toyota | 134 |
+167 Laps 1:35'04.819 |
12 Laps | 8 | 2 | Acidente | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
36 |
|
99 | Chevrolet | 117 |
+184 Laps 1:17'31.741 |
17 Laps | 5 | 1 | Acidente |
Voltas lideradas
Voltas lideradas | Piloto |
---|---|
1 - 52 |
|
53 - 113 |
|
114 - 114 |
|
115 - 133 |
|
134 - 137 |
|
138 - 188 |
|
189 - 189 |
|
190 - 227 |
|
228 - 231 |
|
232 - 237 |
|
238 - 240 |
J. Berry
|
241 - 243 |
|
244 - 255 |
|
256 - 262 |
J. Berry
|
263 - 301 |
|