NASCAR Truck 2025 Homestead
1
-
2
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Cla | Piloto | # | Fabricante | Voltas | Tempo | Intervalo | Pits | Pontos | Abandono | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 |
|
07 | Chevrolet | 134 |
1:43'01.074 |
5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 |
L. Riggs
Front Row Motorsports
|
34 | Ford | 134 |
+1.340 1:43'02.414 |
1.340 | 6 | 48 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 |
C. Heim
TRICON Garage
|
11 | Toyota | 134 |
+1.421 1:43'02.495 |
0.081 | 6 | 54 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 |
T. Ankrum
McAnally Hilgemann Racing
|
18 | Chevrolet | 134 |
+2.181 1:43'03.255 |
0.760 | 6 | 40 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 |
|
19 | Chevrolet | 134 |
+3.069 1:43'04.143 |
0.888 | 6 | 39 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 |
|
44 | Chevrolet | 134 |
+5.157 1:43'06.231 |
2.088 | 6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 |
J. Garcia
ThorSport Racing
|
13 | Ford | 134 |
+6.001 1:43'07.075 |
0.844 | 6 | 30 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 |
C. Smith
Front Row Motorsports
|
38 | Ford | 134 |
+7.406 1:43'08.480 |
1.405 | 6 | 30 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 |
|
9 | Chevrolet | 134 |
+9.731 1:43'10.805 |
2.325 | 6 | 29 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 |
K. Honeycutt
Niece Motorsports
|
45 | Chevrolet | 134 |
+10.389 1:43'11.463 |
0.658 | 6 | 35 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 |
|
98 | Ford | 134 |
+14.047 1:43'15.121 |
3.658 | 8 | 41 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 |
|
1 | Toyota | 134 |
+14.224 1:43'15.298 |
0.177 | 6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13 |
|
88 | Ford | 134 |
+15.549 1:43'16.623 |
1.325 | 6 | 24 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 |
|
42 | Chevrolet | 134 |
+15.847 1:43'16.921 |
0.298 | 6 | 23 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 |
C. Day
Spire Motorsports
|
7 | Chevrolet | 134 |
+16.873 1:43'17.947 |
1.026 | 6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 |
|
52 | Toyota | 134 |
+18.041 1:43'19.115 |
1.168 | 6 | 31 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17 |
T. Gray
TRICON Garage
|
15 | Toyota | 134 |
+19.662 1:43'20.736 |
1.621 | 6 | 20 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 |
S. Parsons
Youngs Motorsports
|
20 | Chevrolet | 134 |
+22.639 1:43'23.713 |
2.977 | 7 | 19 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 |
C. Mosack
McAnally Hilgemann Racing
|
81 | Chevrolet | 134 |
+22.740 1:43'23.814 |
0.101 | 6 | 18 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20 |
L. Fenhaus
ThorSport Racing
|
66 | Ford | 134 |
+23.714 1:43'24.788 |
0.974 | 7 | 17 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21 |
J. Wood
McAnally Hilgemann Racing
|
91 | Chevrolet | 134 |
+27.434 1:43'28.508 |
3.720 | 6 | 16 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22 |
R. Caruth
Spire Motorsports
|
71 | Chevrolet | 134 |
+28.305 1:43'29.379 |
0.871 | 6 | 15 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
23 |
D. Sutton
Rackley W.A.R.
|
26 | Chevrolet | 134 |
+29.717 1:43'30.791 |
1.412 | 7 | 14 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24 |
F. Muniz
Reaume Brothers Racing
|
33 | Ford | 134 |
+33.904 1:43'34.978 |
4.187 | 6 | 13 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
25 |
A. Pérez de Lara
Spire Motorsports
|
77 | Chevrolet | 134 |
+35.190 1:43'36.264 |
1.286 | 6 | 12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
26 |
T. Breidinger
TRICON Garage
|
5 | Toyota | 133 |
+1 Lap 1:43'09.700 |
1 Lap | 6 | 11 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
27 |
N. Byrd
Youngs Motorsports
|
02 | Chevrolet | 133 |
+1 Lap 1:43'10.600 |
0.900 | 6 | 10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
28 |
|
76 | Chevrolet | 133 |
+1 Lap 1:43'26.414 |
15.814 | 6 | 9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
29 |
G. Ruggiero
TRICON Garage
|
17 | Toyota | 131 |
+3 Laps 1:42'33.851 |
2 Laps | 10 | 8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
30 |
K. McGee
Reaume Brothers Racing
|
22 | Ford | 130 |
+4 Laps 1:43'19.419 |
1 Lap | 6 | 7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
31 |
|
67 | Chevrolet | 128 |
+6 Laps 1:43'30.487 |
2 Laps | 7 | 6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
32 |
A. Ogata
Akinori Performance
|
63 | Toyota | 124 |
+10 Laps 1:39'23.730 |
4 Laps | 8 | 5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
33 |
|
99 | Ford | 83 |
+51 Laps 1:11'48.349 |
41 Laps | 12 | 4 | Suspensão | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
34 |
S. Mallozzi
Reaume Brothers Racing
|
2 | Ford | 15 |
+119 Laps 17'20.580 |
68 Laps | 4 | 3 | Vibration |
Voltas lideradas
Voltas lideradas | Piloto |
---|---|
1 - 6 |
C. Heim
|
7 - 7 |
|
8 - 11 |
C. Heim
|
12 - 28 |
|
29 - 70 |
C. Heim
|
71 - 87 |
|
88 - 95 |
C. Heim
|
96 - 103 |
|
104 - 113 |
C. Heim
|
114 - 114 |
L. Riggs
|
115 - 122 |
|
123 - 130 |
C. Heim
|
131 - 132 |
L. Riggs
|
133 - 134 |
|