NASCAR Xfinity: Austin Hill vence na caótica Talladega, com duas bandeiras vermelhas; Motorsport transmite categoria
Hill se segurou em um final dramático na prorrogação para vencer no Talladega Superspeedway e colocar sua equipe na briga pelo campeonato de proprietários

A corrida da NASCAR Xfinity no sábado em Talladega teve de tudo. Vários acidentes graves, duas bandeiras vermelhas, estratégia de combustível e prorrogação, mas um nome familiar vencendo: Austin Hill.
O especialista em superspeedways garantiu mais uma vitória, triunfando na prova apesar das preocupações com o combustível. Embora suas chances no título tenham acabado na última etapa, a vitória garantirá seu carro na Grande Final dando à equipe do Chevrolet #21 da Richard Childress Racing a chance de disputar o grande troféu.
"Honestamente, eu não estava tão nervoso, assim que meu chefe de equipe disse que deveríamos ter pelo menos 2,5 galões", disse Hill no Victory Lane. "Eu sabia que estava economizando combustível enquanto liderava. Reduzimos bastante o ritmo na liderança, e ninguém realmente tentou um ataque... Eu pensei que estaríamos próximos, mas achava que conseguiríamos. Comecei a ter problemas de pressão de combustível, caí para o acostamento, e logo voltou ao normal".
"...Com tudo que aconteceu na segunda metade da minha temporada, sendo eliminado dos playoffs, eu sabia que ainda estava na briga pelo campeonato dos proprietários. Essa é uma coisa que quero fazer por aquele homem ali, Richard Childress. Se eu não conseguir o título de pilotos, pelo menos temos que garantir o dos proprietários. É especial — sempre é divertido correr nesses superspeedways".

Vencedor Austin Hill, Chevrolet da Richard Childress Racing
Foto por: Sean Gardner / Getty Images
Esta é a 14ª vitória na carreira de Hill e a quarta na temporada 2025 — que inclui uma dobradinha em Talladega. Carson Kvapil terminou em segundo, Justin Allgaier em terceiro, Christian Eckes em quarto, e Caesar Bacarella conquistou seu melhor resultado na carreira em quinto.
Blaine Perkins, Parker Retzlaff, Leland Honeyman, Sammy Smith e Jesse Love completaram o top 10 em Talladega na linha de chegada.
O Motorsport.com transmitiu em português e de forma gratuita no canal da PicTV todos os detalhes da corrida da NASCAR Xfinity Series em Talladega, com narração de Sergio Lago, a 'voz da NASCAR' no Brasil e comentários de Erick Gabriel, editor de NASCAR. Clique aqui!
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Cla | Piloto | # | Fabricante | Voltas | Tempo | Intervalo | Pits | Pontos | Abandono | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 | |
21 | Chevrolet | 100 |
2:01'31.784 |
4 | 60 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 |
C. Kvapil JR Motorsports
|
1 | Chevrolet | 100 |
+0.105 2:01'31.889 |
0.105 | 6 | 45 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 | |
7 | Chevrolet | 100 |
+0.216 2:01'32.000 |
0.111 | 6 | 52 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 | |
16 | Chevrolet | 100 |
+0.277 2:01'32.061 |
0.061 | 6 | 40 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 |
C. Bacarella Alpha Prime Racing
|
5 | Chevrolet | 100 |
+0.278 2:01'32.062 |
0.001 | 6 | 32 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 |
B. Perkins Jordan Anderson Racing
|
31 | Chevrolet | 100 |
+0.659 2:01'32.443 |
0.381 | 6 | 35 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 |
P. Retzlaff Alpha Prime Racing
|
4 | Chevrolet | 100 |
+1.396 2:01'33.180 |
0.737 | 8 | 30 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 |
L. Honeyman Jr. Cope Family Racing
|
70 | Chevrolet | 100 |
+1.432 2:01'33.216 |
0.036 | 7 | 29 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 |
S. Smith JR Motorsports
|
8 | Chevrolet | 100 |
+1.442 2:01'33.226 |
0.010 | 6 | 36 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 |
J. Love Richard Childress Racing
|
2 | Chevrolet | 100 |
+1.490 2:01'33.274 |
0.048 | 6 | 40 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 |
N. Leitz SS-Green Light Racing
|
07 | Chevrolet | 100 |
+1.561 2:01'33.345 |
0.071 | 10 | 26 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 | |
14 | Chevrolet | 100 |
+1.616 2:01'33.400 |
0.055 | 6 | 25 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13 | |
25 | Ford | 100 |
+1.753 2:01'33.537 |
0.137 | 9 | 24 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 | |
45 | Chevrolet | 100 |
+1.842 2:01'33.626 |
0.089 | 7 | 24 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 |
K. Sieg RSS Racing
|
28 | Ford | 100 |
+3.169 2:01'34.953 |
1.327 | 5 | 22 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 | |
53 | Chevrolet | 100 |
+3.384 2:01'35.168 |
0.215 | 7 | 21 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17 | |
27 | Chevrolet | 100 |
+3.392 2:01'35.176 |
0.008 | 11 | 21 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 | |
35 | Chevrolet | 100 |
+3.503 2:01'35.287 |
0.111 | 7 | 19 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 | |
44 | Chevrolet | 100 |
+6.672 2:01'38.456 |
3.169 | 8 | 18 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20 |
N. Sanchez Big Machine Racing Team
|
48 | Chevrolet | 100 |
+11.824 2:01'43.608 |
5.152 | 4 | 23 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21 |
C. Ware Mike Harmon Racing
|
74 | Chevrolet | 100 |
+11.860 2:01'43.644 |
0.036 | 8 | 16 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22 |
M. Maggio DGM Racing with Jesse Iwuji Motorsports
|
91 | Chevrolet | 99 |
+1 Lap 2:01'36.853 |
1 Lap | 9 | 15 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
23 |
C. Zilisch JR Motorsports
|
88 | Chevrolet | 97 |
+3 Laps 2:01'38.400 |
2 Laps | 13 | 21 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24 | |
19 | Toyota | 92 |
+8 Laps 1:47'02.310 |
5 Laps | 4 | 23 | Acidente | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
25 |
D. Dye Kaulig Racing
|
10 | Chevrolet | 92 |
+8 Laps 1:47'02.704 |
0.394 | 4 | 14 | Acidente | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
26 | |
20 | Toyota | 84 |
+16 Laps 2:01'45.315 |
8 Laps | 9 | 11 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
27 | |
71 | Chevrolet | 49 |
+51 Laps 1:03'35.308 |
35 Laps | 5 | 10 | Radiator | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
28 |
C. Mosack Viking Motorsports
|
99 | Chevrolet | 44 |
+56 Laps 53'36.768 |
5 Laps | 3 | Acidente | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
29 |
D. Thompson Sam Hunt Racing
|
26 | Toyota | 44 |
+56 Laps 53'36.875 |
0.107 | 3 | 11 | Acidente | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
30 |
W. Sawalich Joe Gibbs Racing
|
18 | Toyota | 44 |
+56 Laps 53'36.948 |
0.073 | 3 | 8 | Acidente | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
31 |
T. Gray Joe Gibbs Racing
|
54 | Toyota | 41 |
+59 Laps 51'04.552 |
3 Laps | 8 | 6 | Rear gear | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
32 | |
32 | Chevrolet | 19 |
+81 Laps 26'38.751 |
22 Laps | 5 | 5 | Acidente | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
33 |
A. Alfredo Young's Motorsports
|
42 | Chevrolet | 17 |
+83 Laps 24'16.170 |
2 Laps | 5 | 4 | Acidente | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
34 | |
00 | Ford | 15 |
+85 Laps 12'51.345 |
2 Laps | 10 | 3 | Acidente | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
35 | |
39 | Ford | 15 |
+85 Laps 12'51.414 |
0.069 | 2 | 2 | Acidente | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
36 |
B. Queen Kaulig Racing
|
11 | Chevrolet | 15 |
+85 Laps 12'51.450 |
0.036 | 9 | 1 | Acidente | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
37 | |
51 | Chevrolet | 15 |
+85 Laps 12'51.564 |
0.114 | 6 | 1 | Acidente | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
38 |
S. Mayer Haas Factory Team
|
41 | Ford | 15 |
+85 Laps 12'51.683 |
0.119 | 4 | 1 | DVP | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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