Stock Car 2019 Velo Città 2
8 de nov. de 2019 to 10 de nov. de 2019
Autodromo Velo Citta
5 de abr. de 2019 to 7 de abr. de 2019
Velopark
3 de mai. de 2019 to 5 de mai. de 2019
Autodromo Velo Citta
17 de mai. de 2019 to 19 de mai. de 2019
Autódromo Internacional Ayrton Senna
7 de jun. de 2019 to 9 de jun. de 2019
Autódromo Internacional Ayrton Senna
19 de jul. de 2019 to 21 de jul. de 2019
Autódromo Internacional de Santa Cruz do Sul
9 de ago. de 2019 to 11 de ago. de 2019
Autódromo Internacional Orlando Moura - Campo Grande
23 de ago. de 2019 to 25 de ago. de 2019
Autódromo José Carlos Pace
13 de set. de 2019 to 15 de set. de 2019
Velopark
18 de out. de 2019 to 20 de out. de 2019
Autódromo Internacional de Cascavel
8 de nov. de 2019 to 10 de nov. de 2019
Autodromo Velo Citta
22 de nov. de 2019 to 24 de nov. de 2019
Autódromo Internacional Ayrton Senna
13 de dez. de 2019 to 15 de dez. de 2019
Autódromo José Carlos Pace
|
1
-
2
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Cla | Piloto | # | Voltas | Tempo | Intervalo | km/h | Pits | Abandono | Pontos | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 |
T. Camilo
Ipiranga Racing
|
21 | 25 |
42'38.414 |
30 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 |
G. Casagrande
Crown Racing
|
83 | 25 |
+8.000 42'46.414 |
8.000 | 26 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 |
D. Serra
Eurofarma RC
|
29 | 25 |
+15.566 42'53.980 |
7.566 | 22 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 |
C. Bueno
Cimed Racing
|
0 | 25 |
+16.196 42'54.610 |
0.630 | 19 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 |
J. Campos
Prati-Donaduzzi Racing
|
4 | 25 |
+18.902 42'57.316 |
2.706 | 17 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 |
R. Zonta
Shell V-Power
|
10 | 25 |
+20.328 42'58.742 |
1.426 | 15 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 |
F. Fraga
Cimed Racing
|
88 | 25 |
+21.851 43'00.265 |
1.523 | 14 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 |
B. Baptista
RCM Motorsport
|
44 | 25 |
+27.585 43'05.999 |
5.734 | 13 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 |
D. Nunes
KTF Sports
|
70 | 25 |
+28.070 43'06.484 |
0.485 | 12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 |
A. Abreu
Shell V-Power
|
51 | 25 |
+29.618 43'08.032 |
1.548 | 11 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 |
M. Coletta
Crown Racing
|
177 | 25 |
+32.058 43'10.472 |
2.440 | 10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 |
R. Maurício
Eurofarma RC
|
90 | 25 |
+32.215 43'10.629 |
0.157 | 9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 |
R. Barrichello
Full Time Sports
|
111 | 25 |
+35.183 43'13.597 |
2.968 | 8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 |
R. Suzuki
Hot Car Competições
|
8 | 25 |
+37.298 43'15.712 |
2.115 | 7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 |
B. Figueiredo
Ipiranga Racing
|
3 | 25 |
+38.678 43'17.092 |
1.380 | 6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 |
G. di Mauro
Shell Helix Ultra
|
11 | 25 |
+40.270 43'18.684 |
1.592 | 5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 |
A. Khodair
Blau Motor Sports
|
18 | 25 |
+40.494 43'18.908 |
0.224 | 4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 |
F. Lapenna
Cavaleiro Sports
|
110 | 25 |
+54.246 43'32.660 |
13.752 | 3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 |
L. Foresti
Vogel Motorsports
|
12 | 25 |
+55.822 43'34.236 |
1.576 | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 |
D. Navarro
Cavaleiro Sports
|
5 | 25 |
+1'15.210 43'53.624 |
19.388 | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 |
G. Lima
Vogel Motorsports
|
9 | 24 |
+1 Lap 42'46.796 |
1 Lap | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 |
G. Osman
Shell Helix Ultra
|
28 | 24 |
+1 Lap 43'03.841 |
17.045 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 23 |
N. Piquet Jr.
Full Time Sports
|
33 | 24 |
+1 Lap 43'43.646 |
39.805 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 24 |
M. Gomes
KTF Sports
|
80 | 23 |
+2 Laps 43'36.265 |
1 Lap | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 25 |
V. Brito
Prati-Donaduzzi Racing
|
77 | 22 |
+3 Laps 43'45.119 |
1 Lap | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 26 |
C. Ramos
Blau Motor Sports
|
30 | 16 |
+9 Laps 43'38.349 |
6 Laps | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf |
M. Wilson
RCM Motorsport
|
65 | 2 |
+23 Laps 5'19.470 |
14 Laps | Abandono | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
