Stock Car 2022 Velocitta II
1
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2
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Cla | Piloto | # | Voltas | Tempo | Intervalo | km/h | Pits | Abandono | Pontos | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 |
|
110 | 20 |
31'48.195 |
30 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 |
|
44 | 20 |
+2.558 31'50.753 |
2.558 | 26 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 |
|
21 | 20 |
+5.994 31'54.189 |
3.436 | 22 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 |
|
18 | 20 |
+7.828 31'56.023 |
1.834 | 19 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 |
M. Rossi
AMatheis Vogel Motorsport
|
117 | 20 |
+9.211 31'57.406 |
1.383 | 17 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 |
|
10 | 20 |
+9.546 31'57.741 |
0.335 | 15 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 |
P. Cardoso
Crown Racing
|
43 | 20 |
+11.758 31'59.953 |
2.212 | 14 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 |
|
111 | 20 |
+11.836 32'00.031 |
0.078 | 13 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 |
|
83 | 20 |
+12.823 32'01.018 |
0.987 | 12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 |
|
70 | 20 |
+14.073 32'02.268 |
1.250 | 11 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 |
F. Baptista
KTF Sports
|
121 | 20 |
+14.175 32'02.370 |
0.102 | 10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 |
|
33 | 20 |
+14.429 32'02.624 |
0.254 | 9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13 |
|
12 | 20 |
+31.140 32'19.335 |
16.711 | 8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 |
J. Santero
Full Time Sports
|
68 | 20 |
+33.538 32'21.733 |
2.398 | 7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 |
|
73 | 20 |
+43.211 32'31.406 |
9.673 | 6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 |
|
29 | 20 |
+1'06.845 32'55.040 |
23.634 | 5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17 |
|
30 | 20 |
+1'07.203 32'55.398 |
0.358 | 4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 |
|
0 | 20 |
+1'07.525 32'55.720 |
0.322 | 3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 |
|
90 | 20 |
+1'08.580 32'56.775 |
1.055 | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20 |
|
5 | 20 |
+1'12.296 33'00.491 |
3.716 | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21 |
|
19 | 20 |
+1'13.193 33'01.388 |
0.897 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22 |
|
80 | 20 |
+1'14.404 33'02.599 |
1.211 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
23 |
|
51 | 20 |
+1'18.429 33'06.624 |
4.025 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24 |
|
3 | 20 |
+1'20.488 33'08.683 |
2.059 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
25 |
T. Antoniazi
Hot Car Competições
|
54 | 20 |
+1'22.364 33'10.559 |
1.876 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
26 |
|
8 | 20 |
+1'50.340 33'38.535 |
27.976 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
27 |
|
4 | 19 |
+1 Lap 31'52.632 |
1 Lap | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
28 |
G. di Mauro
KTF Sports
|
11 | 19 |
+1 Lap 32'03.970 |
11.338 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
29 |
|
28 | 19 |
+1 Lap 32'20.568 |
16.598 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
30 |
|
6 | 19 |
+1 Lap 32'24.001 |
3.433 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
dnf |
G. Salas
KTF Sports
|
85 | 11 |
+9 Laps 32'39.422 |
8 Laps | Abandono |