Super Fórmula 2019 Suzuka
20 de abr. de 2019 to 21 de abr. de 2019
20 de abr. de 2019 to 21 de abr. de 2019
18 de mai. de 2019 to 19 de mai. de 2019
22 de jun. de 2019 to 23 de jun. de 2019
13 de jul. de 2019 to 14 de jul. de 2019
17 de ago. de 2019 to 18 de ago. de 2019
28 de set. de 2019 to 29 de set. de 2019
26 de out. de 2019 to 27 de out. de 2019
Filtros:
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Cla | Piloto | # | Voltas | Tempo | Intervalo | km/h | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 |
K. Yamashita
Kondo Racing
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3 | 18 |
1'37.634 |
214.118 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 |
K. Kobayashi
carrozzeria Team KCMG
|
18 | 15 |
+0.161 1'37.795 |
0.161 | 213.765 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 |
Y. Sekiguchi
Team Impul
|
19 | 14 |
+0.218 1'37.852 |
0.057 | 213.641 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 |
N. Yamamoto
Dandelion Racing
|
1 | 13 |
+0.223 1'37.857 |
0.005 | 213.630 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 |
Y. Kunimoto
Kondo Racing
|
4 | 17 |
+0.239 1'37.873 |
0.016 | 213.595 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 |
R. Hirakawa
Team Impul
|
20 | 17 |
+0.322 1'37.956 |
0.083 | 213.414 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 |
K. Nakajima
Vantelin Team TOM'S
|
36 | 16 |
+0.341 1'37.975 |
0.019 | 213.372 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 |
H. Ishiura
JMS P.mu/cerumo-INGING
|
38 | 16 |
+0.490 1'38.124 |
0.149 | 213.048 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 |
A. Palou
TCS Nakajima Racing
|
64 | 22 |
+0.584 1'38.218 |
0.094 | 212.844 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 |
T. Makino
TCS Nakajima Racing
|
65 | 15 |
+0.691 1'38.325 |
0.107 | 212.613 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 |
D. Ticktum
Team Mugen
|
15 | 19 |
+0.710 1'38.344 |
0.019 | 212.572 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 |
N. Fukuzumi
Dandelion Racing
|
5 | 19 |
+0.946 1'38.580 |
0.236 | 212.063 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 |
N. Cassidy
Vantelin Team TOM'S
|
37 | 17 |
+1.009 1'38.643 |
0.063 | 211.927 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 |
K. Oshima
UOMO Sunoco Team LeMans
|
8 | 18 |
+1.071 1'38.705 |
0.062 | 211.794 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 |
T. Nojiri
Team Mugen
|
16 | 18 |
+1.179 1'38.813 |
0.108 | 211.563 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 |
S. Tsuboi
JMS P.mu/cerumo-INGING
|
39 | 14 |
+1.318 1'38.952 |
0.139 | 211.266 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 |
L. Auer
B-MAX with Motopark
|
50 | 19 |
+1.535 1'39.169 |
0.217 | 210.803 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 |
A. Markelov
UOMO Sunoco Team LeMans
|
7 | 11 |
+1.754 1'39.388 |
0.219 | 210.339 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 |
H. Newey
B-MAX with Motopark
|
51 | 19 |
+2.060 1'39.694 |
0.306 | 209.693 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 |
T. Charpentier
Real Racing
|
17 | 20 |
+2.128 1'39.762 |
0.068 | 209.550 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
