WEC 2016 Nürburgring
1
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2
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Cla | Equipe | # | Pilotos | Carro | Voltas | Tempo | Intervalo | km/h | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 |
Porsche Team
LMP1
|
2 |
|
Porsche 919 Hybrid | 34 |
1'41.703 |
181.835 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 |
Porsche Team
LMP1
|
1 |
|
Porsche 919 Hybrid | 42 |
+0.047 1'41.750 |
0.047 | 181.751 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 |
Team Joest
LMP1
|
7 |
|
Audi R18 | 30 |
+0.200 1'41.903 |
0.153 | 181.478 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 |
Team Joest
LMP1
|
8 |
|
Audi R18 | 42 |
+0.451 1'42.154 |
0.251 | 181.032 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 |
Toyota Racing
LMP1
|
5 |
|
Toyota TS050 Hybrid | 34 |
+0.890 1'42.593 |
0.439 | 180.257 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 |
Toyota Racing
LMP1
|
6 |
|
Toyota TS050 Hybrid | 35 |
+1.932 1'43.635 |
1.042 | 178.445 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 |
Rebellion Racing
LMP1
|
13 |
|
Rebellion R-One | 29 |
+6.657 1'48.360 |
4.725 | 170.664 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 |
Rebellion Racing
LMP1
|
12 |
|
Rebellion R-One | 28 |
+6.661 1'48.364 |
0.004 | 170.658 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 |
Kolles Racing
LMP1
|
4 |
|
CLM P1/01 | 27 |
+7.281 1'48.984 |
0.620 | 169.687 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 |
G-Drive Racing
LMP2
|
26 |
|
Oreca 05 | 37 |
+9.045 1'50.748 |
1.764 | 166.984 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 |
Manor
LMP2
|
44 |
|
Oreca 05 | 30 |
+9.733 1'51.436 |
0.688 | 165.953 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 |
Strakka Racing
LMP2
|
42 |
|
Gibson 015S | 39 |
+9.766 1'51.469 |
0.033 | 165.904 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13 |
ESM Racing
LMP2
|
31 |
|
Ligier JS P2 | 39 |
+9.966 1'51.669 |
0.200 | 165.607 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 |
Manor
LMP2
|
45 |
|
Oreca 05 | 32 |
+10.630 1'52.333 |
0.664 | 164.628 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 |
RGR Sport by Morand
LMP2
|
43 |
|
Ligier JS P2 | 28 |
+10.768 1'52.471 |
0.138 | 164.426 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 |
SMP Racing
LMP2
|
37 |
|
BR01 | 28 |
+10.944 1'52.647 |
0.176 | 164.169 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17 |
DC Racing
LMP2
|
35 |
|
Alpine A460 | 34 |
+11.122 1'52.825 |
0.178 | 163.910 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 |
SMP Racing
LMP2
|
27 |
|
BR01 | 30 |
+11.142 1'52.845 |
0.020 | 163.881 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 |
ESM Racing
LMP2
|
30 |
|
Ligier JS P2 | 35 |
+12.280 1'53.983 |
1.138 | 162.245 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20 |
AF Corse
LMGTE PRO
|
51 |
|
Ferrari 488 GTE | 38 |
+16.699 1'58.402 |
4.419 | 156.189 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21 |
Aston Martin Racing
LMGTE PRO
|
97 |
|
Aston Martin Vantage V8 | 34 |
+16.898 1'58.601 |
0.199 | 155.927 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22 |
Aston Martin Racing
LMGTE PRO
|
95 |
|
Aston Martin Vantage V8 | 37 |
+17.279 1'58.982 |
0.381 | 155.428 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
23 |
AF Corse
LMGTE PRO
|
71 |
|
Ferrari 488 GTE | 38 |
+17.795 1'59.498 |
0.516 | 154.757 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24 |
Chip Ganassi Racing
LMGTE PRO
|
66 |
|
Ford GT | 29 |
+17.857 1'59.560 |
0.062 | 154.677 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
25 |
Chip Ganassi Racing
LMGTE PRO
|
67 |
|
Ford GT | 33 |
+18.081 1'59.784 |
0.224 | 154.387 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
26 |
Aston Martin Racing
LMGTE AM
|
98 |
|
Aston Martin Vantage V8 | 35 |
+18.246 1'59.949 |
0.165 | 154.175 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
27 |
Proton Competition
LMGTE PRO
|
77 |
|
Porsche 911 RSR (2016) | 34 |
+18.780 2'00.483 |
0.534 | 153.492 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
28 |
Larbre Competition
LMGTE AM
|
50 |
|
Chevrolet Corvette C7-Z06 | 37 |
+19.052 2'00.755 |
0.272 | 153.146 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
29 |
AF Corse
LMGTE AM
|
83 |
|
Ferrari F458 Italia | 35 |
+19.187 2'00.890 |
0.135 | 152.975 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
30 |
Proton Competition
LMGTE AM
|
88 |
|
Porsche 911 RSR | 33 |
+19.666 2'01.369 |
0.479 | 152.371 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
31 |
KCMG
LMGTE AM
|
78 |
|
Porsche 911 RSR | 36 |
+19.784 2'01.487 |
0.118 | 152.223 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
32 |
Gulf Racing UK
LMGTE AM
|
86 |
|
Porsche 911 RSR | 32 |
+19.806 2'01.509 |
0.022 | 152.196 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
33 |
Signatech
LMP2
|
36 |
|
Alpine A460 | 4 |
+51.036 2'32.739 |
31.230 | 121.077 |