2026 Fórmula 1 GP do Azerbaijão
GP do Azerbaijão
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Tudo se encaminhava para uma vitória fácil de George Russell no GP do Azerbaijão de Fórmula 1 deste sábado (26), até a entrada de dois safety cars consecutivos que juntou o grid, resultou em acidentes e culminou em disputa acirrada entre o britânico da Mercedes e Max Verstappen, que não conquistou o triunfo por dois décimos. O Motorsport.com debate tudo sobre no programa PÓDIO.
Guilherme Longo tem a companhia de Isa Fernandes para falar sobre a prova que, além de mais uma vitória da equipe alemã, teve também pódio duplo da Red Bull com o tetracampeão e Isack Hadjar, o terceiro colocado. Ainda, o 'desastre' para a McLaren, que não pontuou, e a análise do desempenho de Gabriel Bortoleto, que ficou em 13º com a Audi.
MASSA e COLLET: Kimi FORA DE SÉRIE, Câmara e Bortoleto, LEWIS RENASCIDO, Russell EM PARAFUSO e STOCK
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Encerramos por aqui!
Fim de GP do Azerbaijão e fim da cobertura em tempo real do Motorsport.com. Muito obrigado pela companhia!
Seguimos AO VIVO no YouTube com o programa PÓDIO, com apresentação de Guilherme Longo e comentários de Isa Fernandes, que debate tudo da corrida de Baku. Te esperamos lá!
Prejuízo gigante para Norris
O britânico da McLaren foi o que mais se deu mal em Baku. Com o abandono, ele não pontuou e viu Leclerc, Verstappen e Hadjar, adversários próximos dele no campeonato de pilotos, chegarem todos no top 4.
O britânico tem 186 pontos no quarto lugar do Mundial, agora contra 179 do monegasco (5º), 163 do holandês (6º) e 86 do francês (8º). Piastri, outro que saiu zerado, é o sétimo com 120 e Hamilton, o sexto no Azerbaijão, é o terceiro na tabela com 199.
Como fica a disputa pelo título?
Russell, que marca 25 pontos, respira um pouco na briga com Antonelli, com 10, mas ainda precisa tirar muita vantagem do italiano. Após o GP do Azerbaijão, a diferença entre os dois é de 66 (236 x 302).
Resultado final do GP do Azerbaijão
| # | Piloto | Intervalo | Tempo | |
|---|---|---|---|---|
| 1 | George Russell | 1:47.230 | ||
| 2 | Max Verstappen | +0.196 | 1:46.520 | |
| 3 | Isack Hadjar | +10.508 | 1:47.805 | |
| 4 | Charles Leclerc | +3.432 | 1:48.699 | |
| 5 | Andrea Kimi Antonelli | +0.376 | 1:48.032 | |
| 6 | Lewis Hamilton | +7.870 | 1:49.739 | |
| 7 | Arvid Lindblad | +8.777 | 1:48.323 | |
| 8 | Esteban Ocon | +0.030 | 1:48.925 | |
| 9 | Oliver Bearman | +0.740 | 1:48.360 | |
| 10 | Carlos Sainz | +0.487 | 1:48.369 | |
| 11 | Nico Hulkenberg | +0.815 | 1:48.265 | |
| 12 | Liam Lawson | +0.782 | 1:47.872 | |
| 13 | Gabriel Bortoleto | +0.217 | 1:47.605 | |
| 14 | Oscar Piastri | +2.171 | 1:49.030 | |
| 15 | Sergio Pérez | +4.999 | 1:48.666 | |
| 16 | Valtteri Bottas | +2L | 1:48.852 | |
| 17 | Franco Colapinto | 4:11.363 | ||
| 18 | Pierre Gasly | +1L | 2:32.268 | |
| 19 | Lando Norris | 2:29.546 | ||
| 20 | Alex Albon | +6L | 1:48.443 | |
| 21 | Fernando Alonso | 1:57.927 | ||
| 22 | Lance Stroll | +13L |
Nada a comemorar para Bortoleto
Corrida ruim do brasileiro, que termina apenas na 13ª colocação. Ele ganhou posições em relação ao grid de largada, em que era o 17º, mas muito mais por conta dos abandonos. E ainda, ele está sob investigação por uma possível infração durante bandeira amarela. Fim de semana de aprendizado.
A Williams pontua!
Quem diria, Sainz? Depois de passar grande parte da corrida nas últimas colocações, o espanhol aparece na décima colocação ao fim do GP do Azerbaijão, depois dos dois safety cars e o 'caos' na Curva 1, logo à frente de Hulkenberg, que não conseguiu pontuar.
Por pouco, Antonelli...
Se tivesse mais uma volta, Antonelli poderia ter chegado na quarta colocação. O italiano reduziu a desvantagem a Leclerc para apenas três décimos e terminou colado no monegasco, em quinto.
Pódio duplo da Red Bull!
Hadjar confirma a terceira posição e a Red Bull sobe ao pódio com seus dois pilotos! É a primeira vez que isso acontece desde o GP da China de 2024.
Bottas quase deu a vitória para Verstappen!
O finlandês da Cadillac bateu no último setor e obrigou a entrada da bandeira amarela. Com isso, Russell teve que reduzir na curva em que estava parado o carro e permitiu que Verstappen colasse nele e ativasse o modo ultrapassagem na reta principal. Com isso, ele terminaram o GP a apenas um décimo um do outro. Que chegada!
RUSSELL VENCE O GP DO AZERBAIJÃO POR UM DÉCIMO!!
QUE CHEGADA INCRÍVEL!!! VERSTAPPEN PASSA MUITO PERTO, MAS RUSSELL VENCE O GP DO AZERBAIJÃO!
Garantiu a vitória?
Russell entra na reta principal com 1s4 de vantagem sobre Verstappen e abre a última volta. Ele pode ter confirmado a vitória com isso!
Última chance para o tetra!
Russell e Verstappen abrem a penúltima volta e agora é tudo ou nada para o holandês. Se ele não conseguir o modo ultrapassagem na reta principal nessa volta, dificilmente compensaria na última, já que a distância costuma reduzir só próximo à Curva 1.
Max vai até o fim!
Verstappen anota, novamente, a melhor volta da prova e segue a caçada implacável a Russell. O britânico, porém, consegue mais uma vez escapar do modo ultrapassagem do tetracampeão ficando a mais de um segundo ele antes da reta principal.
Bortoleto com problemas
Em 13º, o brasileiro fica sob investigação por infração em bandeira amarela. Corrida para se esquecer, ainda mais que seu companheiro de Audi, Hulkenberg, escapou bem das confusões na Curva 1 e subiu ao décimo lugar, na zona de pontuação.
E Antonelli, tem chance?
Ao que parece, o italiano vai se contentar 'apenas' com o top 5 - depois de largar da 16ª posição. Ele está a 2s7 de Leclerc e já não tira mais a vantagem tanto quanto após a saída do safety car. Melhor para a Red Bull, que fica cada vez mais perto de confirmar o pódio duplo de Verstappen e Hadjar.
Deu certo a "estratégia 7"?
Diferentemente das últimas voltas, Russell vai agora conseguindo abrir a reta principal com pouco mais de um segundo de vantagem sobre Verstappen e escapando do holandês poder usar o modo ultrapassagem. Segue acirrada a disputa pela vitórias nas últimas voltas.
Nada definido
Russell já fala no rádio da Mercedes que acha melhor mudar a posição no volante para a "estratégia 7", com o objetivo de ter mais potência na reta principal. Tudo em aberto no GP do Azerbaijão!
A fritada de Piastri que acabou com o GP da McLaren
Quebra de jejum para a Red Bull?
Se Verstappen e Hadjar terminarem ambos no pódio, vai ser a primeira vez desde o GP da China de 2024 que a Red Bull coloca seus dois pilotos no top 3. O quarto colocado, Leclerc, não parece ser um perigo até o momento por calçar pneus médios, mas logo atrás dele, vem um Antonelli 'voando' de macios.
Antonelli no top 5!
O italiano faz valer o ritmo dos pneus macios, ultrapassa Hamilton na Curva 1 e já impõe quase dois segundos ao heptacampeão. Depois de largar em 16º, o líder do campeonato já é o quinto colocado!
Vai ter briga até o fim!
Faltam oito voltas para o fim do GP do Azerbaijão e o que parecia ser uma vitória fácil de Russell vai se transformando em uma disputa equilibrada. Verstappen está constantemente a menos de um segundo do britânico e já faz a melhor volta da prova. A qualquer momento, ele pode ter o modo ultrapassagem na reta principal para tentar o ataque.
Antonelli na alçada
Quem se beneficiou muito com todas as confusões após os carros de segurança foi o líder do campeonato, Antonelli. Antes da primeira relargada, ele era o o nono e, agora, já é o sexto, de pneus macios e reduzindo a distância para Hamilton, que calça médios.
Abusou demais dos freios
Claramente, os freios de Piastri não estavam aquecidos o suficiente para ele tentar a freada tão dentro da curva. Resultado: cai para a 16ª colocação e acaba com as chances do único carro restante da McLaren na prova, algumas voltas depois do abandono de Norris.
Hadjar em terceiro!!
Piastri trava roda na Curva 1 ao tentar se defender de ataque de Hadjar e passa direto! Que desastre para a McLaren!
Russell x Verstappen
A briga mais próxima na pista é justamente a pela liderança. Verstappen vai conseguindo se manter a menos de um segundo de Russell, mas o britânico se segura na liderança.
TÁ VALENDO... DE NOVO!
Depois de dois safety cars consecutivos, temos bandeira verde e o GP do Azerbaijão recomeça mais uma vez! Agora, sem acidentes.
VEJA COMO FOI O CAOS APÓS O SAFETY CAR
Abandono duplo
No fim, não foi somente Norris que abandonou após o acidente na Curva 1. Ambas as Alpines, com Colapinto e Gasly, também estão fora.
E 'treta' também na Racing Bulls...
A Alpine não foi a única a ver seus pilotos baterem, o mesmo aconteceu na Racing Bulls, em que Lawson foi tocado por Lindblad, escapou na Curva 1 e despencou no grid. Ele ainda ironizou no rádio: "adoro ser 'eliminado' pelo meu companheiro de equipe". O neozelandês segue na corrida, mas agora no 15º lugar.
Outro safety car e Norris 'nocauteado' pelas Alpines!
Colapinto deu uma 'dive bomb' bizarra na Curva 1, tentou ultrapassar Gasly por dentro e bateu no francês, que rodou e atingiu Norris, que vinha por fora. Resultado: os três rodaram e o britânico da McLaren levou a pior, pois bateu na barreira de proteção e não conseguiu voltar.
Verstappen em segundo!!
Excelente relargada do holandês, que aproveita os pneus macios contra médios de Piastri e ultrapassa o australiano para assumir a segunda colocação!
TÁ VALENDO!
O safety car entra nos boxes, a direção de prova lança a bandeira verde e está valendo novamente o GP do Azerbaijão!
A batida de Albon que resultou no safety car
"Vou precisar da ajuda dele"
Hadjar já prevê que a Red Bull é favorita para, no mínimo, ultrapassar a McLaren. Ele disse no rádio que, se Verstappen não conseguir vencer a corrida, vai querer a ajuda dele com Piastri. Em suma, ele projeta o holandês subindo a segundo e podendo ser útil a segurar o britânico e permitir seu ataque pelo terceiro lugar.
Quem está com qual pneu?
O top 6 da corrida está agora com a seguinte configuração de pneus:
Russell - macios
Piastri - médios
Verstappen - macios
Hadjar - médios
Leclerc - médios
Hamilton - macios
Todo mundo parando
Como esperado, todos os pilotos do grid que ainda não haviam feito a parada vão aos boxes para a troca de pneus. No fim das contas, os que estavam de médios, mesmo com rendimento pior, se deu bem, já que fizeram pit stops em ritmo lento e não perderam tanto tempo com o desgaste.
SAFETY CAR!
Albon bate na Curva 5, fica preso na barreira de proteção e a direção de prova aciona o safety car, o primeiro da corrida. Tudo pode mudar agora!
Segura, Norris!
O atual campeão mundial trava roda na Curva 1, passa direto e perde duas posições, uma delas para Antonelli, que sobe a oitavo. Gasly foi o outro que se beneficiou do erro do britânico e assumiu a sétima colocação. Teve bandeira amarela, mas rapidamente removida pois ele voltou à pista.
Red Bull precisa tomar uma decisão
Se a equipe demorar demais para ou dar a ordem da troca de posições ou segurar Hadjar, pode até perder a chance de lutar pela segunda colocação. Os dois estão a menos de um segundo de Piastri, que tem 10 segundos de distância até Russell.
Isso quer dizer que o francês tem muito mais ar sujo do que o australiano da McLaren, e como os dois estão de pneus macios, andar colado em seu companheiro de equipe pode acelerar o desgaste e obrigá-lo a parar antes nos boxes. O próprio Verstappen disse no rádio da Red Bull que os macios, claramente, devem durar até mais do que a metade da prova - e já estamos na volta 29, de 51.
Liberado para ultrapassar!
Hadjar está a menos de meio segundo de Verstappen e pergunta no rádio da Red Bull se pode atacar o companheiro. A equipe responde: "apenas mantenha tudo limpo", ou seja, parece que ele está liberado para tentar a ultrapassagem.
Por: Fabio Tarnapolsky
