FIA F3 2020 Hungaroring
17 de jul. de 2020 to 19 de jul. de 2020
3 de jul. de 2020 to 5 de jul. de 2020
10 de jul. de 2020 to 12 de jul. de 2020
17 de jul. de 2020 to 19 de jul. de 2020
31 de jul. de 2020 to 2 de ago. de 2020
7 de ago. de 2020 to 9 de ago. de 2020
14 de ago. de 2020 to 16 de ago. de 2020
28 de ago. de 2020 to 30 de ago. de 2020
4 de set. de 2020 to 6 de set. de 2020
11 de set. de 2020 to 13 de set. de 2020
Filtros:
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Cla | Piloto | # | Voltas | Tempo | Intervalo | km/h | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 |
A. Smolyar
ART Grand Prix
|
8 | 14 |
1'51.348 |
141.642 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 |
L. Sargeant
Prema Powerteam
|
3 | 14 |
+0.258 1'51.606 |
0.258 | 141.314 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 |
T. Pourchaire
ART Grand Prix
|
7 | 14 |
+0.366 1'51.714 |
0.108 | 141.178 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 |
F. Vesti
Prema Powerteam
|
2 | 14 |
+0.880 1'52.228 |
0.514 | 140.531 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 |
C. Williams
Jenzer Motorsport
|
20 | 14 |
+0.904 1'52.252 |
0.024 | 140.501 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 |
O. Piastri
Prema Powerteam
|
1 | 12 |
+0.930 1'52.278 |
0.026 | 140.469 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 |
S. Fernandez Wahbeh
ART Grand Prix
|
9 | 14 |
+0.940 1'52.288 |
0.010 | 140.456 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 |
R. Verschoor
MP Motorsport
|
17 | 12 |
+1.004 1'52.352 |
0.064 | 140.376 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 |
B. Viscaal
MP Motorsport
|
18 | 14 |
+1.112 1'52.460 |
0.108 | 140.241 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 |
D. Hauger
HitechGP
|
6 | 14 |
+1.123 1'52.471 |
0.011 | 140.228 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 |
L. Lawson
HitechGP
|
5 | 14 |
+1.290 1'52.638 |
0.167 | 140.020 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 |
O. Caldwell
Trident
|
12 | 14 |
+1.571 1'52.919 |
0.281 | 139.671 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 |
M. Fewtrell
HitechGP
|
4 | 15 |
+1.653 1'53.001 |
0.082 | 139.570 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 |
D. Beckmann
Trident
|
11 | 14 |
+1.753 1'53.101 |
0.100 | 139.447 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 |
A. Peroni
Campos Racing
|
29 | 12 |
+1.883 1'53.231 |
0.130 | 139.286 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 |
D. Schumacher
Charouz Racing System
|
25 | 13 |
+1.935 1'53.283 |
0.052 | 139.223 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 |
F. Malvestiti
Jenzer Motorsport
|
21 | 13 |
+1.948 1'53.296 |
0.013 | 139.207 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 |
I. Fraga
Charouz Racing System
|
24 | 13 |
+1.985 1'53.333 |
0.037 | 139.161 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 |
E. Fittipaldi
HWA AG
|
14 | 14 |
+2.084 1'53.432 |
0.099 | 139.040 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 |
L. Dunner
MP Motorsport
|
19 | 13 |
+2.131 1'53.479 |
0.047 | 138.982 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 |
J. Hughes
HWA AG
|
15 | 13 |
+2.153 1'53.501 |
0.022 | 138.955 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 |
J. Doohan
HWA AG
|
16 | 14 |
+2.300 1'53.648 |
0.147 | 138.775 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 23 |
E. Ahmed
Carlin
|
27 | 13 |
+2.403 1'53.751 |
0.103 | 138.650 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 24 |
S. Floersch
Campos Racing
|
31 | 14 |
+2.507 1'53.855 |
0.104 | 138.523 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 25 |
L. Zendeli
Trident
|
10 | 13 |
+2.589 1'53.937 |
0.082 | 138.423 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 26 |
C. Novalak
Carlin
|
26 | 11 |
+2.643 1'53.991 |
0.054 | 138.358 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 27 |
C. Das
Carlin
|
28 | 12 |
+2.652 1'54.000 |
0.009 | 138.347 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 28 |
R. Stanek
Charouz Racing System
|
23 | 12 |
+2.895 1'54.243 |
0.243 | 138.053 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 29 |
M. Nannini
Jenzer Motorsport
|
22 | 13 |
+3.432 1'54.780 |
0.537 | 137.407 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 30 |
A. Deledda
Campos Racing
|
30 | 13 |
+6.107 1'57.455 |
2.675 | 134.277 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
