FIA F3 2021 Barcelona
7 de mai. de 2021 to 9 de mai. de 2021
7 de mai. de 2021 to 9 de mai. de 2021
17 de jun. de 2021 to 19 de jun. de 2021
2 de jul. de 2021 to 4 de jul. de 2021
30 de jul. de 2021 to 1 de ago. de 2021
27 de ago. de 2021 to 29 de ago. de 2021
3 de set. de 2021 to 5 de set. de 2021
24 de set. de 2021 to 26 de set. de 2021
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1
-
2
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Cla | Piloto | # | Voltas | Tempo | Intervalo | km/h | Pits | Pontos | Abandono | Bônus | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 |
A. Smolyar
ART Grand Prix
|
8 | 21 |
36'23.523 |
161.654 | 15 | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 |
C. Novalak
Trident
|
5 | 21 |
+1.591 36'25.114 |
1.591 | 161.536 | 12 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 |
C. Collet
MP Motorsport
|
18 | 21 |
+1.951 36'25.474 |
0.360 | 161.510 | 10 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 |
L. Sargeant
Charouz Racing System
|
29 | 21 |
+2.130 36'25.653 |
0.179 | 161.496 | 8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 |
J. Edgar
Carlin
|
25 | 21 |
+2.494 36'26.017 |
0.364 | 161.470 | 6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 |
O. Caldwell
Prema Powerteam
|
3 | 21 |
+2.857 36'26.380 |
0.363 | 161.443 | 5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 |
F. Vesti
ART Grand Prix
|
7 | 21 |
+3.481 36'27.004 |
0.624 | 161.397 | 4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 |
D. Hauger
Prema Powerteam
|
1 | 21 |
+3.819 36'27.342 |
0.338 | 161.372 | 3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 |
V. Martins
MP Motorsport
|
17 | 21 |
+4.120 36'27.643 |
0.301 | 161.350 | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 |
M. Nannini
HWA AG
|
14 | 21 |
+4.543 36'28.066 |
0.423 | 161.318 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 |
D. Schumacher
Trident
|
6 | 21 |
+4.973 36'28.496 |
0.430 | 161.287 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 |
E. Fittipaldi
Charouz Racing System
|
30 | 21 |
+5.320 36'28.843 |
0.347 | 161.261 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 |
J. Crawford
HitechGP
|
10 | 21 |
+5.716 36'29.239 |
0.396 | 161.232 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 |
A. Iwasa
HitechGP
|
11 | 21 |
+6.232 36'29.755 |
0.516 | 161.194 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 |
J. Correa
ART Grand Prix
|
9 | 21 |
+7.210 36'30.733 |
0.978 | 161.122 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 |
R. Stanek
HitechGP
|
12 | 21 |
+7.754 36'31.277 |
0.544 | 161.082 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 |
J. Doohan
Trident
|
4 | 21 |
+10.095 36'33.618 |
2.341 | 160.910 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 |
C. Williams
Jenzer Motorsport
|
26 | 21 |
+10.349 36'33.872 |
0.254 | 160.891 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 |
R. Villagómez
HWA AG
|
16 | 21 |
+11.270 36'34.793 |
0.921 | 160.824 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 |
R. de Gerus
Charouz Racing System
|
31 | 21 |
+11.864 36'35.387 |
0.594 | 160.780 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 |
T. van der Helm
MP Motorsport
|
19 | 21 |
+13.444 36'36.967 |
1.580 | 160.665 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 |
K. Frederick
Carlin
|
24 | 21 |
+13.925 36'37.448 |
0.481 | 160.630 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 23 |
L. Colombo
Campos Racing
|
21 | 21 |
+14.171 36'37.694 |
0.246 | 160.612 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 24 |
P. Chovet
Jenzer Motorsport
|
27 | 21 |
+18.083 36'41.606 |
3.912 | 160.326 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 25 |
F. Ugran
Jenzer Motorsport
|
28 | 21 |
+18.384 36'41.907 |
0.301 | 160.304 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 26 |
A. Cordeel
Campos Racing
|
22 | 21 |
+20.506 36'44.029 |
2.122 | 160.150 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 27 |
L. Tóth
Campos Racing
|
20 | 21 |
+21.031 36'44.554 |
0.525 | 160.112 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 28 |
A. Leclerc
Prema Powerteam
|
2 | 21 |
+21.452 36'44.975 |
0.421 | 160.081 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 29 |
I. Cohen
Carlin
|
23 | 21 |
+38.072 37'01.595 |
16.620 | 158.884 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf |
O. Rasmussen
HWA AG
|
15 | 17 |
4 laps |
Abandono | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
