FIA F2 2016 Monza
2 de set. de 2016 to 4 de set. de 2016
13 de mai. de 2016 to 15 de mai. de 2016
26 de mai. de 2016 to 28 de mai. de 2016
17 de jun. de 2016 to 19 de jun. de 2016
1 de jul. de 2016 to 3 de jul. de 2016
8 de jul. de 2016 to 10 de jul. de 2016
22 de jul. de 2016 to 24 de jul. de 2016
29 de jul. de 2016 to 31 de jul. de 2016
26 de ago. de 2016 to 28 de ago. de 2016
2 de set. de 2016 to 4 de set. de 2016
30 de set. de 2016 to 2 de out. de 2016
25 de nov. de 2016 to 27 de nov. de 2016
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1
-
2
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Cla | Piloto | # | Voltas | Tempo | Intervalo | km/h | Pits | Pontos | Abandono | Bônus | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 |
A. Giovinazzi
Prema Powerteam
|
20 | 30 |
52'28.474 |
198.360 | 1 | 25 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 |
R. Marciello
UNI-Virtuosi
|
9 | 30 |
+1.457 52'29.931 |
1.457 | 198.268 | 1 | 18 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 |
G. Malja
Rapax
|
11 | 30 |
+1.988 52'30.462 |
0.531 | 198.234 | 1 | 15 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 |
P. Gasly
Prema Powerteam
|
21 | 30 |
+2.294 52'30.768 |
0.306 | 198.215 | 1 | 12 | 4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 |
N. Nato
Racing Engineering
|
3 | 30 |
+2.809 52'31.283 |
0.515 | 198.183 | 1 | 10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 |
L. Ghiotto
Trident
|
15 | 30 |
+2.823 52'31.297 |
0.014 | 198.182 | 1 | 8 | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 |
J. King
Racing Engineering
|
4 | 30 |
+3.896 52'32.370 |
1.073 | 198.114 | 1 | 6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 |
M. Evans
Campos Racing
|
7 | 30 |
+6.311 52'34.785 |
2.415 | 197.963 | 1 | 4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 |
O. Rowland
MP Motorsport
|
22 | 30 |
+7.898 52'36.372 |
1.587 | 197.863 | 1 | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 |
A. Markelov
UNI-Virtuosi
|
10 | 30 |
+9.416 52'37.890 |
1.518 | 197.768 | 1 | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 |
N. Matsushita
ART Grand Prix
|
1 | 30 |
+10.277 52'38.751 |
0.861 | 197.714 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 |
A. Lynn
DAMS
|
5 | 30 |
+11.013 52'39.487 |
0.736 | 197.668 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 |
N. Jeffri
Arden International
|
24 | 30 |
+17.807 52'46.281 |
6.794 | 197.244 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 |
J. Eriksson
Arden International
|
25 | 30 |
+18.109 52'46.583 |
0.302 | 197.225 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 |
S. Sirotkin
ART Grand Prix
|
2 | 30 |
+18.524 52'46.998 |
0.415 | 197.199 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 |
N. Latifi
DAMS
|
6 | 30 |
+22.201 52'50.675 |
3.677 | 196.971 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 |
D. De Jong
MP Motorsport
|
23 | 30 |
+22.555 52'51.029 |
0.354 | 196.949 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 |
M. Kirchhofer
Carlin
|
19 | 30 |
+22.833 52'51.307 |
0.278 | 196.931 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 |
P. Armand
Trident
|
14 | 30 |
+23.482 52'51.956 |
0.649 | 196.891 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf |
S. Gelael
Campos Racing
|
8 | 29 |
+1 Lap 52'35.563 |
1 Lap | 191.305 | 1 | Abandono | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf |
S. Canamasas
Carlin
|
18 | 15 |
+15 Laps 24'41.459 |
14 Laps | 210.407 | 1 | Abandono | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf |
A. Pic
Rapax
|
12 | 15 |
+15 Laps 24'42.368 |
0.909 | 210.278 | 1 | Abandono | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
