FIA F2 2017 Bahrein
14 de abr. de 2017 to 16 de abr. de 2017
14 de abr. de 2017 to 16 de abr. de 2017
12 de mai. de 2017 to 14 de mai. de 2017
25 de mai. de 2017 to 27 de mai. de 2017
23 de jun. de 2017 to 25 de jun. de 2017
7 de jul. de 2017 to 9 de jul. de 2017
14 de jul. de 2017 to 16 de jul. de 2017
28 de jul. de 2017 to 30 de jul. de 2017
25 de ago. de 2017 to 27 de ago. de 2017
1 de set. de 2017 to 3 de set. de 2017
6 de out. de 2017 to 8 de out. de 2017
24 de nov. de 2017 to 26 de nov. de 2017
Filtros:
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1
-
2
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Cla | Piloto | # | Voltas | Tempo | Intervalo | km/h | Pits | Pontos | Abandono | Bônus | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 |
A. Markelov
UNI-Virtuosi
|
6 | 32 |
58'18.977 |
177.931 | 1 | 25 | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 |
N. Nato
Arden International
|
20 | 32 |
+7.891 58'26.868 |
7.891 | 177.530 | 1 | 18 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 |
C. Leclerc
Prema Powerteam
|
1 | 32 |
+13.780 58'32.757 |
5.889 | 177.233 | 1 | 15 | 4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 |
J. King
MP Motorsport
|
15 | 32 |
+17.478 58'36.455 |
3.698 | 177.046 | 1 | 12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 |
O. Rowland
DAMS
|
9 | 32 |
+18.144 58'37.121 |
0.666 | 177.013 | 1 | 10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 |
A. Albon
ART Grand Prix
|
8 | 32 |
+19.744 58'38.721 |
1.600 | 176.932 | 1 | 8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 |
L. Ghiotto
UNI-Virtuosi
|
5 | 32 |
+27.056 58'46.033 |
7.312 | 176.565 | 1 | 6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 |
N. Matsushita
ART Grand Prix
|
7 | 32 |
+29.971 58'48.948 |
2.915 | 176.419 | 1 | 4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 |
A. Fuoco
Prema Powerteam
|
2 | 32 |
+30.950 58'49.927 |
0.979 | 176.370 | 1 | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 |
N. de Vries
Rapax
|
18 | 32 |
+35.726 58'54.703 |
4.776 | 176.132 | 1 | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 |
N. Latifi
DAMS
|
10 | 32 |
+47.578 59'06.555 |
11.852 | 175.544 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 |
R. Boschung
Campos Racing
|
11 | 32 |
+52.529 59'11.506 |
4.951 | 175.299 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 |
S. Camara
MP Motorsport
|
14 | 32 |
+55.146 59'14.123 |
2.617 | 175.417 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 |
S. Canamasas
Trident
|
17 | 32 |
+56.311 59'15.288 |
1.165 | 175.112 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 |
J. Cecotto
Rapax
|
19 | 32 |
+1'06.723 59'25.700 |
10.412 | 174.601 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 |
S. Coletti
Campos Racing
|
12 | 32 |
+1'12.933 59'31.910 |
6.210 | 174.298 | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 |
S. Gelael
Arden International
|
21 | 32 |
+1'18.579 59'37.556 |
5.646 | 174.022 | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 |
G. Malja
Racing Engineering
|
4 | 32 |
+1'24.483 59'43.460 |
5.904 | 173.736 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 |
N. Jeffri
Trident
|
16 | 32 |
+1'38.982 59'57.959 |
14.499 | 173.036 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 |
L. Deletraz
Racing Engineering
|
3 | 32 |
+1'39.106 59'58.083 |
0.124 | 173.030 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
