FIA F2 2018 Monza
31 de ago. de 2018 to 2 de set. de 2018
6 de abr. de 2018 to 8 de abr. de 2018
27 de abr. de 2018 to 29 de abr. de 2018
11 de mai. de 2018 to 13 de mai. de 2018
24 de mai. de 2018 to 26 de mai. de 2018
22 de jun. de 2018 to 24 de jun. de 2018
29 de jun. de 2018 to 1 de jul. de 2018
6 de jul. de 2018 to 8 de jul. de 2018
27 de jul. de 2018 to 29 de jul. de 2018
24 de ago. de 2018 to 26 de ago. de 2018
31 de ago. de 2018 to 2 de set. de 2018
28 de set. de 2018 to 30 de set. de 2018
23 de nov. de 2018 to 25 de nov. de 2018
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| Cla | Piloto | # | Voltas | Tempo | Intervalo | km/h | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 |
G. Russell
ART Grand Prix
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8 | 10 |
1'31.546 |
227.806 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 |
S. Camara
Carlin
|
18 | 10 |
+0.054 1'31.600 |
0.054 | 227.672 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 |
A. Albon
DAMS
|
5 | 10 |
+0.343 1'31.889 |
0.289 | 226.956 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 |
A. Markelov
UNI-Virtuosi
|
1 | 11 |
+0.376 1'31.922 |
0.033 | 226.874 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 |
N. Latifi
DAMS
|
6 | 10 |
+0.475 1'32.021 |
0.099 | 226.630 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 |
A. Fuoco
Charouz Racing System
|
21 | 8 |
+0.613 1'32.159 |
0.138 | 226.291 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 |
L. Norris
Carlin
|
19 | 10 |
+0.645 1'32.191 |
0.032 | 226.212 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 |
A. Maini
Trident
|
16 | 10 |
+0.702 1'32.248 |
0.057 | 226.073 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 |
L. Ghiotto
Campos Racing
|
14 | 10 |
+0.800 1'32.346 |
0.098 | 225.833 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 |
L. Deletraz
Charouz Racing System
|
20 | 10 |
+0.861 1'32.407 |
0.061 | 225.684 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 |
N. de Vries
Prema Powerteam
|
4 | 11 |
+1.020 1'32.566 |
0.159 | 225.296 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 |
J. Aitken
ART Grand Prix
|
7 | 10 |
+1.135 1'32.681 |
0.115 | 225.016 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 |
N. Fukuzumi
Arden International
|
12 | 11 |
+1.189 1'32.735 |
0.054 | 224.885 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 |
T. Makino
UNI-Virtuosi
|
2 | 11 |
+1.204 1'32.750 |
0.015 | 224.849 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 |
R. Nissany
Campos Racing
|
15 | 10 |
+1.255 1'32.801 |
0.051 | 224.726 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 |
A. Lorandi
Trident
|
17 | 11 |
+1.257 1'32.803 |
0.002 | 224.721 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 |
S. Gelael
Prema Powerteam
|
3 | 11 |
+1.367 1'32.913 |
0.110 | 224.455 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 |
R. Boschung
MP Motorsport
|
10 | 11 |
+1.419 1'32.965 |
0.052 | 224.329 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 |
M. Gunther
Arden International
|
11 | 10 |
+1.950 1'33.496 |
0.531 | 223.055 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
D. Boccolacci
MP Motorsport
|
9 | 4 |
+17.040 1'48.586 |
15.090 | 192.057 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
