FIA F2 2018 Monza
31 de ago. de 2018 to 2 de set. de 2018
6 de abr. de 2018 to 8 de abr. de 2018
27 de abr. de 2018 to 29 de abr. de 2018
11 de mai. de 2018 to 13 de mai. de 2018
24 de mai. de 2018 to 26 de mai. de 2018
22 de jun. de 2018 to 24 de jun. de 2018
29 de jun. de 2018 to 1 de jul. de 2018
6 de jul. de 2018 to 8 de jul. de 2018
27 de jul. de 2018 to 29 de jul. de 2018
24 de ago. de 2018 to 26 de ago. de 2018
31 de ago. de 2018 to 2 de set. de 2018
28 de set. de 2018 to 30 de set. de 2018
23 de nov. de 2018 to 25 de nov. de 2018
|
1
-
2
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Cla | Piloto | # | Voltas | Tempo | Intervalo | km/h | Pits | Pontos | Abandono | Bônus | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 |
T. Makino
UNI-Virtuosi
|
2 | 30 |
49'10.197 |
211.691 | 1 | 25 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 |
A. Markelov
UNI-Virtuosi
|
1 | 30 |
+1.798 49'11.995 |
1.798 | 211.562 | 1 | 18 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 |
A. Albon
DAMS
|
5 | 30 |
+3.106 49'13.303 |
1.308 | 211.468 | 1 | 15 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 |
G. Russell
ART Grand Prix
|
8 | 30 |
+6.178 49'16.375 |
3.072 | 211.249 | 1 | 12 | 4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 |
N. Latifi
DAMS
|
6 | 30 |
+8.274 49'18.471 |
2.096 | 211.099 | 1 | 10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 |
L. Norris
Carlin
|
19 | 30 |
+9.017 49'19.214 |
0.743 | 211.046 | 1 | 8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 |
S. Camara
Carlin
|
18 | 30 |
+18.218 49'28.415 |
9.201 | 210.392 | 1 | 6 | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 |
R. Boschung
MP Motorsport
|
10 | 30 |
+27.131 49'37.328 |
8.913 | 209.762 | 1 | 4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 |
N. de Vries
Prema Powerteam
|
4 | 30 |
+27.203 49'37.400 |
0.072 | 209.757 | 1 | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 |
L. Ghiotto
Campos Racing
|
14 | 30 |
+30.393 49'40.590 |
3.190 | 209.532 | 1 | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 |
S. Gelael
Prema Powerteam
|
3 | 30 |
+43.580 49'53.777 |
13.187 | 208.609 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 |
M. Gunther
Arden International
|
11 | 30 |
+45.373 49'55.570 |
1.793 | 208.485 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 |
L. Deletraz
Charouz Racing System
|
20 | 30 |
+45.492 49'55.689 |
0.119 | 208.476 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 |
N. Fukuzumi
Arden International
|
12 | 30 |
+48.839 49'59.036 |
3.347 | 208.244 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 |
A. Lorandi
Trident
|
17 | 30 |
+52.556 50'02.753 |
3.717 | 207.986 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 |
R. Nissany
Campos Racing
|
15 | 29 |
+1 Lap 49'52.291 |
1 Lap | 201.744 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf |
J. Aitken
ART Grand Prix
|
7 | 28 |
+2 Laps 48'35.032 |
1 Lap | 199.936 | 3 | Abandono | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dq |
A. Fuoco
Charouz Racing System
|
21 | 30 |
+29.853 49'40.050 |
1'05.018 | 209.923 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf |
D. Boccolacci
MP Motorsport
|
9 | 24 |
+6 Laps 40'22.950 |
6 Laps | 206.113 | 2 | Abandono | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf |
A. Maini
Trident
|
16 | 22 |
+8 Laps 37'11.822 |
2 Laps | 205.076 | 2 | Abandono | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
