FIA F2 2018 Sochi
28 de set. de 2018 to 30 de set. de 2018
6 de abr. de 2018 to 8 de abr. de 2018
27 de abr. de 2018 to 29 de abr. de 2018
11 de mai. de 2018 to 13 de mai. de 2018
24 de mai. de 2018 to 26 de mai. de 2018
22 de jun. de 2018 to 24 de jun. de 2018
29 de jun. de 2018 to 1 de jul. de 2018
6 de jul. de 2018 to 8 de jul. de 2018
27 de jul. de 2018 to 29 de jul. de 2018
24 de ago. de 2018 to 26 de ago. de 2018
31 de ago. de 2018 to 2 de set. de 2018
28 de set. de 2018 to 30 de set. de 2018
23 de nov. de 2018 to 25 de nov. de 2018
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| Cla | Piloto | # | Voltas | Tempo | Intervalo | km/h | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 |
N. de Vries
Prema Powerteam
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4 | 11 |
1'46.476 |
197.723 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 |
L. Norris
Carlin
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19 | 11 |
+0.220 1'46.696 |
0.220 | 197.315 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 |
G. Russell
ART Grand Prix
|
8 | 12 |
+0.363 1'46.839 |
0.143 | 197.051 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 |
N. Latifi
DAMS
|
6 | 11 |
+0.414 1'46.890 |
0.051 | 196.957 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 |
A. Albon
DAMS
|
5 | 11 |
+0.563 1'47.039 |
0.149 | 196.683 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 |
L. Ghiotto
Campos Racing
|
14 | 12 |
+0.675 1'47.151 |
0.112 | 196.477 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 |
T. Makino
UNI-Virtuosi
|
2 | 12 |
+0.896 1'47.372 |
0.221 | 196.073 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 |
S. Camara
Carlin
|
18 | 12 |
+0.908 1'47.384 |
0.012 | 196.051 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 |
J. Aitken
ART Grand Prix
|
7 | 13 |
+1.158 1'47.634 |
0.250 | 195.596 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 |
M. Gunther
Arden International
|
11 | 9 |
+1.267 1'47.743 |
0.109 | 195.398 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 |
A. Fuoco
Charouz Racing System
|
21 | 10 |
+1.298 1'47.774 |
0.031 | 195.342 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 |
R. Merhi
Campos Racing
|
15 | 9 |
+1.378 1'47.854 |
0.080 | 195.197 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 |
A. Lorandi
Trident
|
17 | 12 |
+1.530 1'48.006 |
0.152 | 194.922 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 |
L. Deletraz
Charouz Racing System
|
20 | 12 |
+1.629 1'48.105 |
0.099 | 194.743 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 |
S. Gelael
Prema Powerteam
|
3 | 12 |
+1.678 1'48.154 |
0.049 | 194.655 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 |
N. Kari
MP Motorsport
|
10 | 10 |
+1.730 1'48.206 |
0.052 | 194.562 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 |
N. Fukuzumi
Arden International
|
12 | 11 |
+1.851 1'48.327 |
0.121 | 194.344 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 |
D. Boccolacci
MP Motorsport
|
9 | 12 |
+2.015 1'48.491 |
0.164 | 194.051 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 |
A. Markelov
UNI-Virtuosi
|
1 | 9 |
+2.092 1'48.568 |
0.077 | 193.913 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A. Maini
Trident
|
16 | 2 |
+28.495 2'14.971 |
26.403 | 155.980 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
