IMSA 2017 Road America
3 de ago. de 2017 to 6 de ago. de 2017
25 de jan. de 2017 to 29 de jan. de 2017
15 de mar. de 2017 to 18 de mar. de 2017
7 de abr. de 2017 to 8 de abr. de 2017
4 de mai. de 2017 to 6 de mai. de 2017
2 de jun. de 2017 to 3 de jun. de 2017
29 de jun. de 2017 to 2 de jul. de 2017
7 de jul. de 2017 to 9 de jul. de 2017
21 de jul. de 2017 to 22 de jul. de 2017
3 de ago. de 2017 to 6 de ago. de 2017
25 de ago. de 2017 to 27 de ago. de 2017
22 de set. de 2017 to 24 de set. de 2017
4 de out. de 2017 to 7 de out. de 2017
Filtros:
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Cla | Pilotos | # | Chassi | Voltas | Tempo | Intervalo | km/h | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 |
M. Goikhberg
S. Simpson
JDC/Miller Motorsports
|
85 | ORECA LMP2 | 22 |
1'55.057 |
126.657 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 |
J. Barbosa
C. Fittipaldi
Action Express Racing
|
5 | Cadillac DPi | 23 |
+0.104 1'55.161 |
0.104 | 126.543 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 |
D. Cameron
E. Curran
Action Express Racing
|
31 | Cadillac DPi | 22 |
+0.167 1'55.224 |
0.063 | 126.474 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 |
J. Gutierrez
O. Pla
PR1 Mathiasen Motorsports
|
52 | Ligier LMP2 | 22 |
+0.276 1'55.333 |
0.109 | 126.354 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 |
S. Sharp
R. Dalziel
ESM Racing
|
2 | Nissan DPi | 21 |
+0.338 1'55.395 |
0.062 | 126.286 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 |
R. Taylor
J. Taylor
Wayne Taylor Racing
|
10 | Cadillac DPi | 19 |
+0.694 1'55.751 |
0.356 | 125.898 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 |
J. van Overbeek
P. Derani
ESM Racing
|
22 | Nissan DPi | 23 |
+1.182 1'56.239 |
0.488 | 125.369 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 |
M. Goossens
R. van der Zande
Spirit of Daytona Racing
|
90 | Ligier LMP2 | 24 |
+1.186 1'56.243 |
0.004 | 125.365 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 |
J. French
P. O'Ward
Performance Tech Motorsports
|
38 | ORECA FLM09 | 25 |
+5.009 2'00.066 |
3.823 | 121.373 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 |
M. Kvamme
G. Yacaman
BAR1 Motorsports
|
26 | ORECA FLM09 | 22 |
+6.835 2'01.892 |
1.826 | 119.555 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 |
D. Yount
B. Rice
BAR1 Motorsports
|
20 | ORECA FLM09 | 23 |
+7.257 2'02.314 |
0.422 | 119.143 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 |
D. Müller
J. Hand
Chip Ganassi Racing
|
66 | Ford GT | 16 |
+8.910 2'03.967 |
1.653 | 117.554 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 |
J. Magnussen
A. Garcia
Corvette Racing
|
3 | Corvette C7.R | 22 |
+8.936 2'03.993 |
0.026 | 117.529 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 |
B. Auberlen
A. Sims
Rahal Letterman Lanigan Racing
|
25 | BMW M6 GTLM | 22 |
+9.059 2'04.116 |
0.123 | 117.413 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 |
R. Briscoe
R. Westbrook
Chip Ganassi Racing
|
67 | Ford GT | 21 |
+9.070 2'04.127 |
0.011 | 117.402 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 |
P. Pilet
D. Werner
Porsche Team
|
911 | Porsche 911 RSR | 25 |
+9.089 2'04.146 |
0.019 | 117.384 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 |
L. Vanthoor
G. Bruni
Porsche Team
|
912 | Porsche 911 RSR | 26 |
+9.388 2'04.445 |
0.299 | 117.102 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 |
J. Edwards
M. Tomczyk
Rahal Letterman Lanigan Racing
|
24 | BMW M6 GTLM | 18 |
+9.572 2'04.629 |
0.184 | 116.929 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 |
O. Gavin
T. Milner
Corvette Racing
|
4 | Corvette C7.R | 23 |
+9.924 2'04.981 |
0.352 | 116.600 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 |
J. Bennett
C. Braun
CORE autosport
|
54 | Porsche 911 GT3 R | 22 |
+11.906 2'06.963 |
1.982 | 114.780 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 |
B. Sellers
M. Snow
Paul Miller Racing
|
48 | Lamborghini Huracan GT3 | 23 |
+11.925 2'06.982 |
0.019 | 114.763 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 |
P. Lindsey
J. Bergmeister
Park Place Motorsports
|
73 | Porsche 911 GT3 R | 19 |
+11.972 2'07.029 |
0.047 | 114.720 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 23 |
J. Hawksworth
S. Pruett
3GT Racing
|
15 | Lexus RCF GT3 | 22 |
+11.977 2'07.034 |
0.005 | 114.716 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 24 |
J. Klingmann
J. Krohn
Turner Motorsport
|
96 | BMW M6 GT3 | 24 |
+12.033 2'07.090 |
0.056 | 114.665 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 25 |
J. Segal
O. Negri Jr
Michael Shank Racing
|
86 | Acura NSX GT3 | 21 |
+12.220 2'07.277 |
0.187 | 114.497 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 26 |
J. Mul
C. Lewis
Change Racing
|
16 | Lamborghini Huracan GT3 | 23 |
+12.307 2'07.364 |
0.087 | 114.419 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 27 |
A. Lally
K. Legge
Michael Shank Racing
|
93 | Acura NSX GT3 | 21 |
+12.506 2'07.563 |
0.199 | 114.240 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 28 |
C. Nielsen
A. Balzan
Scuderia Corsa
|
63 | Ferrari 488 GT3 | 22 |
+12.520 2'07.577 |
0.014 | 114.227 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 29 |
L. Aschenbach
A. Davis
Stevenson Motorsports
|
57 | Audi R8 LMS GT3 | 22 |
+12.547 2'07.604 |
0.027 | 114.203 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 30 |
D. Knox
M. Skeen
Lone Star Racing
|
80 | Mercedes-AMG GT3 | 20 |
+12.888 2'07.945 |
0.341 | 113.899 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 31 |
T. Vautier
K. Habul
SunEnergyl Racing
|
75 | Mercedes-AMG GT3 | 22 |
+12.987 2'08.044 |
0.099 | 113.811 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 32 |
S. Karam
R. Alon
3GT Racing
|
14 | Lexus RCF GT3 | 21 |
+13.369 2'08.426 |
0.382 | 113.472 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 33 |
B. Keating
J. Bleekemolen
Riley Motorsports
|
33 | Mercedes-AMG GT3 | 21 |
+13.570 2'08.627 |
0.201 | 113.295 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 34 |
C. MacNeil
G. Jeannette
Riley Motorsports
|
50 | Porsche 911 GT3 R | 20 |
+13.965 2'09.022 |
0.395 | 112.948 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 35 |
D. Morad
M. Quesada
Alegra Motorsports
|
28 | Porsche 911 GT3 R | 3 |
+25.244 2'20.301 |
11.279 | 103.868 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
