IMSA 2017 Road America
3 de ago. de 2017 to 6 de ago. de 2017
25 de jan. de 2017 to 29 de jan. de 2017
15 de mar. de 2017 to 18 de mar. de 2017
7 de abr. de 2017 to 8 de abr. de 2017
4 de mai. de 2017 to 6 de mai. de 2017
2 de jun. de 2017 to 3 de jun. de 2017
29 de jun. de 2017 to 2 de jul. de 2017
7 de jul. de 2017 to 9 de jul. de 2017
21 de jul. de 2017 to 22 de jul. de 2017
3 de ago. de 2017 to 6 de ago. de 2017
25 de ago. de 2017 to 27 de ago. de 2017
22 de set. de 2017 to 24 de set. de 2017
4 de out. de 2017 to 7 de out. de 2017
Filtros:
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Cla | Pilotos | # | Chassi | Voltas | Tempo | Intervalo | km/h | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 |
S. Sharp
R. Dalziel
ESM Racing
|
2 | Nissan DPi | 18 |
1'53.851 |
127.999 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 |
R. Taylor
J. Taylor
Wayne Taylor Racing
|
10 | Cadillac DPi | 16 |
+0.143 1'53.994 |
0.143 | 127.838 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 |
M. Goikhberg
S. Simpson
JDC/Miller Motorsports
|
85 | ORECA LMP2 | 21 |
+0.189 1'54.040 |
0.046 | 127.787 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 |
J. Gutierrez
O. Pla
PR1 Mathiasen Motorsports
|
52 | Ligier LMP2 | 21 |
+0.351 1'54.202 |
0.162 | 127.605 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 |
D. Cameron
E. Curran
Action Express Racing
|
31 | Cadillac DPi | 19 |
+0.417 1'54.268 |
0.066 | 127.532 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 |
M. Goossens
R. van der Zande
Spirit of Daytona Racing
|
90 | Ligier LMP2 | 18 |
+0.482 1'54.333 |
0.065 | 127.459 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 |
J. Barbosa
C. Fittipaldi
Action Express Racing
|
5 | Cadillac DPi | 17 |
+0.539 1'54.390 |
0.057 | 127.396 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 |
J. van Overbeek
P. Derani
ESM Racing
|
22 | Nissan DPi | 20 |
+0.632 1'54.483 |
0.093 | 127.292 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 |
J. French
P. O'Ward
Performance Tech Motorsports
|
38 | ORECA FLM09 | 19 |
+4.174 1'58.025 |
3.542 | 123.472 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 |
D. Yount
B. Rice
BAR1 Motorsports
|
20 | ORECA FLM09 | 19 |
+7.158 2'01.009 |
2.984 | 120.427 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 |
J. Edwards
M. Tomczyk
Rahal Letterman Lanigan Racing
|
24 | BMW M6 GTLM | 21 |
+8.278 2'02.129 |
1.120 | 119.323 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 |
D. Müller
J. Hand
Chip Ganassi Racing
|
66 | Ford GT | 18 |
+8.815 2'02.666 |
0.537 | 118.801 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 |
M. Kvamme
G. Yacaman
BAR1 Motorsports
|
26 | ORECA FLM09 | 22 |
+8.822 2'02.673 |
0.007 | 118.794 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 |
B. Auberlen
A. Sims
Rahal Letterman Lanigan Racing
|
25 | BMW M6 GTLM | 19 |
+9.238 2'03.089 |
0.416 | 118.392 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 |
O. Gavin
T. Milner
Corvette Racing
|
4 | Corvette C7.R | 22 |
+9.316 2'03.167 |
0.078 | 118.317 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 |
R. Briscoe
R. Westbrook
Chip Ganassi Racing
|
67 | Ford GT | 22 |
+9.349 2'03.200 |
0.033 | 118.286 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 |
L. Vanthoor
G. Bruni
Porsche Team
|
912 | Porsche 911 RSR | 20 |
+9.440 2'03.291 |
0.091 | 118.198 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 |
P. Pilet
D. Werner
Porsche Team
|
911 | Porsche 911 RSR | 22 |
+9.710 2'03.561 |
0.270 | 117.940 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 |
J. Magnussen
A. Garcia
Corvette Racing
|
3 | Corvette C7.R | 19 |
+9.983 2'03.834 |
0.273 | 117.680 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 |
L. Aschenbach
A. Davis
Stevenson Motorsports
|
57 | Audi R8 LMS GT3 | 21 |
+12.749 2'06.600 |
2.766 | 115.109 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 |
J. Klingmann
J. Krohn
Turner Motorsport
|
96 | BMW M6 GT3 | 20 |
+12.822 2'06.673 |
0.073 | 115.043 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 |
C. Nielsen
A. Balzan
Scuderia Corsa
|
63 | Ferrari 488 GT3 | 19 |
+12.905 2'06.756 |
0.083 | 114.967 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 23 |
P. Lindsey
J. Bergmeister
Park Place Motorsports
|
73 | Porsche 911 GT3 R | 19 |
+12.926 2'06.777 |
0.021 | 114.948 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 24 |
T. Vautier
K. Habul
SunEnergyl Racing
|
75 | Mercedes-AMG GT3 | 22 |
+12.956 2'06.807 |
0.030 | 114.921 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 25 |
A. Lally
K. Legge
Michael Shank Racing
|
93 | Acura NSX GT3 | 16 |
+13.042 2'06.893 |
0.086 | 114.843 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 26 |
J. Segal
O. Negri Jr
Michael Shank Racing
|
86 | Acura NSX GT3 | 19 |
+13.252 2'07.103 |
0.210 | 114.653 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 27 |
J. Hawksworth
S. Pruett
3GT Racing
|
15 | Lexus RCF GT3 | 15 |
+13.319 2'07.170 |
0.067 | 114.593 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 28 |
B. Sellers
M. Snow
Paul Miller Racing
|
48 | Lamborghini Huracan GT3 | 19 |
+13.354 2'07.205 |
0.035 | 114.562 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 29 |
J. Mul
C. Lewis
Change Racing
|
16 | Lamborghini Huracan GT3 | 18 |
+13.374 2'07.225 |
0.020 | 114.544 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 30 |
S. Karam
R. Alon
3GT Racing
|
14 | Lexus RCF GT3 | 16 |
+13.386 2'07.237 |
0.012 | 114.533 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 31 |
D. Knox
M. Skeen
Lone Star Racing
|
80 | Mercedes-AMG GT3 | 7 |
+13.448 2'07.299 |
0.062 | 114.477 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 32 |
J. Bennett
C. Braun
CORE autosport
|
54 | Porsche 911 GT3 R | 18 |
+13.488 2'07.339 |
0.040 | 114.441 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 33 |
D. Morad
M. Quesada
Alegra Motorsports
|
28 | Porsche 911 GT3 R | 20 |
+13.521 2'07.372 |
0.033 | 114.411 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 34 |
B. Keating
J. Bleekemolen
Riley Motorsports
|
33 | Mercedes-AMG GT3 | 20 |
+13.561 2'07.412 |
0.040 | 114.375 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 35 |
C. MacNeil
G. Jeannette
Riley Motorsports
|
50 | Porsche 911 GT3 R | 18 |
+13.699 2'07.550 |
0.138 | 114.252 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
