IMSA 2020 Daytona
2 de jul. de 2020 to 4 de jul. de 2020
22 de jan. de 2020 to 26 de jan. de 2020
2 de jul. de 2020 to 4 de jul. de 2020
16 de jul. de 2020 to 18 de jul. de 2020
31 de jul. de 2020 to 2 de ago. de 2020
21 de ago. de 2020 to 22 de ago. de 2020
4 de set. de 2020 to 6 de set. de 2020
25 de set. de 2020 to 27 de set. de 2020
9 de out. de 2020 to 10 de out. de 2020
14 de out. de 2020 to 17 de out. de 2020
30 de out. de 2020 to 1 de nov. de 2020
12 de nov. de 2020 to 14 de nov. de 2020
Filtros:
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Cla | Pilotos | # | Chassi | Tempo | km/h | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 |
H. Castroneves
R. Taylor
Acura Team Penske
|
7 | Acura DPi |
1'34.390 |
135.777 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 |
O. Jarvis
T. Nunez
Mazda Motorsports
|
77 | Mazda DPi |
+0.032 1'34.422 |
135.731 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 |
J. Bomarito
H. Tincknell
Mazda Motorsports
|
55 | Mazda DPi |
+0.064 1'34.454 |
135.685 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 |
D. Cameron
J. Montoya
Acura Team Penske
|
6 | Acura DPi |
+0.142 1'34.532 |
135.573 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 |
R. van der Zande
R. Briscoe
Wayne Taylor Racing
|
10 | Cadillac DPi |
+0.671 1'35.061 |
134.819 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 |
G. Chaves
P. Derani
Action Express Racing
|
31 | Cadillac DPi |
+0.854 1'35.244 |
134.560 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 |
J. Barbosa
S. Bourdais
Mustang Sampling Racing / JDC-Miller MotorSports
|
5 | Cadillac DPi |
+1.347 1'35.737 |
133.867 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 |
C. Miller
T. Vautier
JDC/Miller Motorsports
|
85 | Cadillac DPi |
+1.555 1'35.945 |
133.577 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 |
O. Gavin
T. Milner
Corvette Racing
|
4 | Corvette C8.R |
+7.861 1'42.251 |
125.339 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 |
A. Garcia
J. Taylor
Corvette Racing
|
3 | Corvette C8.R |
+8.133 1'42.523 |
125.006 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 |
J. Krohn
J. Edwards
Rahal Letterman Lanigan Racing
|
24 | BMW M8 GTE |
+8.238 1'42.628 |
124.878 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 |
E. Bamber
L. Vanthoor
Porsche Team
|
912 | Porsche 911 RSR - 19 |
+8.239 1'42.629 |
124.877 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 |
B. Spengler
C. de Phillippi
Rahal Letterman Lanigan Racing
|
25 | BMW M8 GTE |
+8.284 1'42.674 |
124.822 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 |
N. Tandy
F. Makowiecki
Porsche Team
|
911 | Porsche 911 RSR - 19 |
+8.364 1'42.754 |
124.725 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 |
C. Fergus
P. Holton
Compass Racing
|
76 | McLaren 720S GT3 |
+12.625 1'47.015 |
119.759 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 |
J. Hawksworth
A. Telitz
AIM Vasser Sullivan
|
14 | Lexus RC F GT3 |
+12.762 1'47.152 |
119.606 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 |
R. Foley
B. Auberlen
Turner Motorsport
|
96 | BMW M6 GT3 |
+13.078 1'47.468 |
119.254 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 |
F. Montecalvo
T. Bell
AIM Vasser Sullivan
|
12 | Lexus RC F GT3 |
+13.112 1'47.502 |
119.216 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 |
C. MacNeil
T. Vilander
Scuderia Corsa
|
63 | Ferrari 488 GT3 |
+13.205 1'47.595 |
119.113 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 |
M. Farnbacher
M. McMurry
Meyer Shank Racing w/ Curb-Agajanian
|
86 | Acura NSX GT3 |
+13.389 1'47.779 |
118.910 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 |
A. Parente
M. Goikhberg
Heinricher Racing w/MSR Curb-Agajanian
|
57 | Acura NSX GT3 |
+13.409 1'47.799 |
118.888 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 |
R. Hardwick
P. Long
Wright Motorsports
|
16 | Porsche 911 GT3 R |
+13.449 1'47.839 |
118.844 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 23 |
G. Robinson
L. Aschenbach
Riley Motorsports
|
74 | Mercedes-AMG GT3 |
+13.608 1'47.998 |
118.669 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 24 |
T. Bechtolsheimer
M. Miller
Gradient Racing
|
22 | Acura NSX GT3 |
+14.405 1'48.795 |
117.800 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 25 |
R. Ferriol
S. Pumpelly
Team Hardpoint
|
30 | Audi R8 LMS GT3 |
+14.803 1'49.193 |
117.370 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 26 |
A. Lally
J. Potter
GRT Magnus
|
44 | Lamborghini Huracan GT3 |
+14.382 1'48.772 |
117.824 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
