IMSA 2021 12 Horas de Sebring
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Cla | Pilotos | # | Chassi | Volta | Tempo | Intervalo | km/h | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 |
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01 | Cadillac DPi | 157 |
1'46.151 |
126.838 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 |
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31 | Cadillac DPi | 120 |
+0.000 1'46.151 |
0.000 | 126.838 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 |
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48 | Cadillac DPi | 127 |
+0.273 1'46.424 |
0.273 | 126.513 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 |
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60 | Acura DPi | 174 |
+0.490 1'46.641 |
0.217 | 126.255 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 |
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10 | Acura DPi | 184 |
+0.503 1'46.654 |
0.013 | 126.240 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 |
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5 | Cadillac DPi | 14 |
+0.528 1'46.679 |
0.025 | 126.210 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 |
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55 | Mazda DPi | 38 |
+0.690 1'46.841 |
0.162 | 126.019 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 |
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52 | ORECA LMP2 07 | 261 |
+2.323 1'48.474 |
1.633 | 124.122 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 |
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22 | ORECA LMP2 07 | 221 |
+2.522 1'48.673 |
0.199 | 123.895 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 |
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18 | ORECA LMP2 07 | 210 |
+2.793 1'48.944 |
0.271 | 123.586 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 |
|
8 | ORECA LMP2 07 | 153 |
+2.933 1'49.084 |
0.140 | 123.428 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 |
T. Steven
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11 | ORECA LMP2 07 | 80 |
+3.468 1'49.619 |
0.535 | 122.825 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13 |
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3 | Corvette C8.R | 295 |
+9.491 1'55.642 |
6.023 | 116.428 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 |
|
25 | BMW M8 GTE | 318 |
+9.576 1'55.727 |
0.085 | 116.343 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 |
|
79 | Porsche 911 RSR - 19 | 280 |
+9.581 1'55.732 |
0.005 | 116.338 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 |
|
24 | BMW M8 GTE | 254 |
+9.710 1'55.861 |
0.129 | 116.208 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17 |
|
54 | Ligier JS P320 | 174 |
+10.015 1'56.166 |
0.305 | 115.903 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 |
|
74 | Ligier JS P320 | 242 |
+10.032 1'56.183 |
0.017 | 115.886 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 |
C. Jim
M. Dylan
|
91 | Ligier JS P320 | 51 |
+10.130 1'56.281 |
0.098 | 115.788 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20 |
|
33 | Ligier JS P320 | 122 |
+10.189 1'56.340 |
0.059 | 115.730 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21 |
A. McCusker
Forty7 Motorsports
|
7 | Duqueine D08 | 323 |
+10.438 1'56.589 |
0.249 | 115.483 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22 |
L. Mateo
D. Goldburg
Performance Tech Motorsports
|
38 | Ligier JS P320 | 45 |
+10.830 1'56.981 |
0.392 | 115.096 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
23 |
|
83 | Duqueine D08 | 190 |
+10.955 1'57.106 |
0.125 | 114.973 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24 |
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4 | Corvette C8.R | 3 |
+11.085 1'57.236 |
0.130 | 114.845 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
25 |
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16 | Porsche 911 GT3 R | 287 |
+14.657 2'00.808 |
3.572 | 111.450 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
26 |
|
9 | Porsche 911 GT3 R | 294 |
+14.684 2'00.835 |
0.027 | 111.425 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
27 |
|
14 | Lexus RC F GT3 | 216 |
+14.849 2'01.000 |
0.165 | 111.273 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
28 |
|
75 | Mercedes-AMG GT3 | 286 |
+14.974 2'01.125 |
0.125 | 111.158 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
29 |
A. Read
Turner Motorsport
|
96 | BMW M6 GT3 | 308 |
+15.147 2'01.298 |
0.173 | 110.999 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
30 |
|
99 | Porsche 911 GT3 R | 265 |
+15.174 2'01.325 |
0.027 | 110.975 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
31 |
|
1 | Lamborghini Huracan GT3 | 177 |
+15.202 2'01.353 |
0.028 | 110.949 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
32 |
|
23 | Aston Martin Vantage GT3 | 60 |
+15.251 2'01.402 |
0.049 | 110.904 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
33 |
R. Megennis
Vasser Sullivan
|
12 | Lexus RC F GT3 | 217 |
+15.299 2'01.450 |
0.048 | 110.860 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
34 |
|
88 | Porsche 911 GT3 R | 285 |
+15.333 2'01.484 |
0.034 | 110.829 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
35 |
|
19 | Lamborghini Huracan GT3 | 39 |
+15.350 2'01.501 |
0.017 | 110.814 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
36 |
|
44 | Acura NSX GT3 | 260 |
+15.772 2'01.923 |
0.422 | 110.430 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
37 |
|
28 | Mercedes-AMG GT3 | 59 |
+15.809 2'01.960 |
0.037 | 110.397 |