Indy 2023 Detroit
1
-
2
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Cla | Piloto | # | Volta | Tempo | Intervalo | Mph | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 |
|
27 | 69 |
1'01.9410 |
95.607 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 |
|
12 | 73 |
+0.1424 1'02.0834 |
0.1424 | 95.388 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 |
|
7 | 77 |
+0.1555 1'02.0965 |
0.0131 | 95.368 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 |
|
8 | 72 |
+0.1932 1'02.1342 |
0.0377 | 95.310 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 |
|
6 | 78 |
+0.1957 1'02.1367 |
0.0025 | 95.306 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 |
|
10 | 72 |
+0.2092 1'02.1502 |
0.0135 | 95.285 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 |
|
9 | 77 |
+0.2469 1'02.1879 |
0.0377 | 95.228 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 |
|
28 | 79 |
+0.2915 1'02.2325 |
0.0446 | 95.159 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 |
|
2 | 74 |
+0.3188 1'02.2598 |
0.0273 | 95.118 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 |
|
11 | 74 |
+0.3430 1'02.2840 |
0.0242 | 95.081 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 |
|
45 | 80 |
+0.3727 1'02.3137 |
0.0297 | 95.035 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 |
|
29 | 80 |
+0.4666 1'02.4076 |
0.0939 | 94.892 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13 |
|
18 | 80 |
+0.4983 1'02.4393 |
0.0317 | 94.844 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 |
|
06 | 79 |
+0.5394 1'02.4804 |
0.0411 | 94.782 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 |
|
3 | 77 |
+0.5976 1'02.5386 |
0.0582 | 94.694 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 |
|
60 | 75 |
+0.6156 1'02.5566 |
0.0180 | 94.666 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17 |
|
78 | 78 |
+0.6259 1'02.5669 |
0.0103 | 94.651 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 |
|
21 | 77 |
+0.6446 1'02.5856 |
0.0187 | 94.622 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 |
|
5 | 38 |
+0.6652 1'02.6062 |
0.0206 | 94.591 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20 |
|
26 | 80 |
+0.7655 1'02.7065 |
0.1003 | 94.440 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21 |
|
20 | 77 |
+0.8898 1'02.8308 |
0.1243 | 94.253 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22 |
|
14 | 72 |
+0.9431 1'02.8841 |
0.0533 | 94.173 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
23 |
|
30 | 75 |
+1.0791 1'03.0201 |
0.1360 | 93.970 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24 |
|
15 | 42 |
+1.1994 1'03.1404 |
0.1203 | 93.791 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
25 |
B. Pedersen
A.J. Foyt Enterprises
|
55 | 70 |
+1.5870 1'03.5280 |
0.3876 | 93.219 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
26 |
R. Robb Sting
Dale Coyne Racing
|
51 | 74 |
+1.7931 1'03.7341 |
0.2061 | 92.917 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
27 |
|
77 | 1 |
+28.3340 1'30.2750 |
26.5409 | 65.600 |