Indy 2025 Nashville
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Cla | Piloto | # | Voltas | Tempo | Intervalo | Mph | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 |
|
9 | 61 |
24.0895 |
198.759 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 |
|
2 | 75 |
+0.0355 24.1250 |
0.0355 | 198.466 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 |
|
66 | 73 |
+0.0401 24.1296 |
0.0046 | 198.428 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 |
|
4 | 90 |
+0.0638 24.1533 |
0.0237 | 198.234 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 |
|
27 | 71 |
+0.1271 24.2166 |
0.0633 | 197.716 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 |
|
14 | 66 |
+0.1319 24.2214 |
0.0048 | 197.676 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 |
|
3 | 87 |
+0.1546 24.2441 |
0.0227 | 197.491 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 |
|
10 | 90 |
+0.1605 24.2500 |
0.0059 | 197.443 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 |
|
8 | 80 |
+0.1696 24.2591 |
0.0091 | 197.369 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 |
|
5 | 61 |
+0.2155 24.3050 |
0.0459 | 196.997 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 |
|
12 | 84 |
+0.2687 24.3582 |
0.0532 | 196.566 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 |
|
7 | 83 |
+0.2930 24.3825 |
0.0243 | 196.370 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13 |
|
60 | 75 |
+0.3179 24.4074 |
0.0249 | 196.170 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 |
N. Siegel
Arrow McLaren
|
6 | 59 |
+0.3230 24.4125 |
0.0051 | 196.129 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 |
|
83 | 84 |
+0.3364 24.4259 |
0.0134 | 196.021 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 |
|
20 | 88 |
+0.3563 24.4458 |
0.0199 | 195.862 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17 |
|
30 | 61 |
+0.3754 24.4649 |
0.0191 | 195.709 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 |
|
26 | 66 |
+0.3822 24.4717 |
0.0068 | 195.655 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 |
|
76 | 53 |
+0.4124 24.5019 |
0.0302 | 195.413 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20 |
C. Rasmussen
Ed Carpenter Racing
|
21 | 78 |
+0.4635 24.5530 |
0.0511 | 195.007 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21 |
|
28 | 74 |
+0.4991 24.5886 |
0.0356 | 194.724 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22 |
|
18 | 72 |
+0.5032 24.5927 |
0.0041 | 194.692 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
23 |
L. Foster
Rahal Letterman Lanigan Racing
|
45 | 70 |
+0.5122 24.6017 |
0.0090 | 194.621 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24 |
J. Abel
Dale Coyne Racing
|
51 | 62 |
+0.5289 24.6184 |
0.0167 | 194.489 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
25 |
|
90 | 57 |
+0.5519 24.6414 |
0.0230 | 194.307 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
26 |
R. Robb Sting
Juncos Hollinger Racing
|
77 | 46 |
+0.5563 24.6458 |
0.0044 | 194.272 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
27 |
|
15 | 55 |
+0.6687 24.7582 |
0.1124 | 193.390 |