NASCAR Cup 2022 Richmond II
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Cla | Piloto | # | Fabricante | Voltas | Tempo | Intervalo | Pits | Pontos | Abandono | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 |
|
4 | Ford | 400 |
3:03'27.035 |
8 | 47 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 |
|
20 | Toyota | 400 |
+0.441 3:03'27.476 |
0.441 | 11 | 35 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 |
|
17 | Ford | 400 |
+2.492 3:03'29.527 |
2.051 | 9 | 38 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 |
|
11 | Toyota | 400 |
+3.839 3:03'30.874 |
1.347 | 10 | 50 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 |
|
9 | Chevrolet | 400 |
+6.672 3:03'33.707 |
2.833 | 9 | 35 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 |
|
22 | Ford | 400 |
+12.152 3:03'39.187 |
5.480 | 9 | 45 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 |
|
19 | Toyota | 400 |
+13.205 3:03'40.240 |
1.053 | 10 | 31 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 |
|
10 | Ford | 400 |
+13.848 3:03'40.883 |
0.643 | 9 | 34 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 |
|
18 | Toyota | 400 |
+15.978 3:03'43.013 |
2.130 | 10 | 29 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 |
|
12 | Ford | 400 |
+18.716 3:03'45.751 |
2.738 | 10 | 38 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 |
|
24 | Chevrolet | 400 |
+21.550 3:03'48.585 |
2.834 | 10 | 32 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 |
|
2 | Ford | 399 |
+1 Lap 3:03'28.874 |
1 Lap | 10 | 25 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13 |
|
23 | Toyota | 399 |
+1 Lap 3:03'30.278 |
1.404 | 10 | 24 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 |
|
5 | Chevrolet | 399 |
+1 Lap 3:03'32.313 |
2.035 | 9 | 40 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 |
|
6 | Ford | 399 |
+1 Lap 3:03'39.387 |
7.074 | 9 | 29 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 |
|
3 | Chevrolet | 399 |
+1 Lap 3:03'46.645 |
7.258 | 9 | 21 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17 |
|
42 | Chevrolet | 398 |
+2 Laps 3:03'28.045 |
1 Lap | 11 | 20 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 |
|
1 | Chevrolet | 398 |
+2 Laps 3:03'32.930 |
4.885 | 10 | 29 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 |
|
99 | Chevrolet | 398 |
+2 Laps 3:03'35.508 |
2.578 | 9 | 18 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20 |
|
48 | Chevrolet | 398 |
+2 Laps 3:03'43.951 |
8.443 | 9 | 20 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21 |
|
31 | Chevrolet | 398 |
+2 Laps 3:03'44.621 |
0.670 | 9 | 16 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22 |
|
47 | Chevrolet | 398 |
+2 Laps 3:03'44.723 |
0.102 | 8 | 15 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
23 |
|
14 | Ford | 397 |
+3 Laps 3:03'34.182 |
1 Lap | 10 | 16 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24 |
|
16 | Chevrolet | 397 |
+3 Laps 3:03'34.542 |
0.360 | 8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
25 |
|
21 | Ford | 397 |
+3 Laps 3:03'36.346 |
1.804 | 9 | 12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
26 |
|
41 | Ford | 397 |
+3 Laps 3:03'36.593 |
0.247 | 11 | 13 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
27 |
|
38 | Ford | 397 |
+3 Laps 3:03'41.723 |
5.130 | 11 | 10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
28 |
|
7 | Chevrolet | 397 |
+3 Laps 3:03'42.698 |
0.975 | 9 | 9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
29 |
|
34 | Ford | 395 |
+5 Laps 3:03'28.705 |
2 Laps | 8 | 8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
30 |
|
77 | Chevrolet | 395 |
+5 Laps 3:03'41.296 |
12.591 | 10 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
31 |
|
8 | Chevrolet | 394 |
+6 Laps 3:03'38.399 |
1 Lap | 12 | 6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
32 |
|
15 | Ford | 393 |
+7 Laps 3:03'43.154 |
1 Lap | 10 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
33 |
|
78 | Ford | 392 |
+8 Laps 3:03'44.159 |
1 Lap | 9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
34 |
|
51 | Ford | 391 |
+9 Laps 3:03'47.230 |
1 Lap | 10 | 3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
35 |
|
43 | Chevrolet | 240 |
+160 Laps 1:52'16.042 |
151 Laps | 8 | 2 | Acidente | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
36 |
|
45 | Toyota | 180 |
+220 Laps 1:21'54.975 |
60 Laps | 6 | Motor |
Voltas lideradas
Voltas lideradas | Piloto |
---|---|
1 - 80 |
|
81 - 123 |
|
124 - 124 |
|
125 - 125 |
|
126 - 127 |
|
128 - 133 |
|
134 - 172 |
|
173 - 173 |
|
174 - 234 |
|
235 - 244 |
|
245 - 294 |
|
295 - 304 |
|
305 - 333 |
|
334 - 340 |
|
341 - 352 |
|
353 - 400 |
|