2026 NASCAR Cup Talladega II
Corrida
| Cla | Piloto | # | Fabricante | Voltas | Tempo | Intervalo | Pits | Pontos | Abandono | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
|
5 | Chevrolet | 189 |
3:07'54.002 |
6 | 71 | |||
| 2 |
|
24 | Chevrolet | 189 |
+0.041 3:07'54.043 |
0.041 | 7 | 47 | ||
| 3 |
|
47 | Chevrolet | 189 |
+0.066 3:07'54.068 |
0.025 | 7 | 34 | ||
| 4 |
|
1 | Chevrolet | 189 |
+0.073 3:07'54.075 |
0.007 | 9 | 33 | ||
| 5 |
|
41 | Chevrolet | 189 |
+0.165 3:07'54.167 |
0.092 | 9 | 32 | ||
| 6 |
|
77 | Chevrolet | 189 |
+0.182 3:07'54.184 |
0.017 | 10 | 31 | ||
| 7 |
|
34 | Ford | 189 |
+0.211 3:07'54.213 |
0.029 | 7 | 30 | ||
| 8 |
|
11 | Toyota | 189 |
+0.442 3:07'54.444 |
0.231 | 8 | 29 | ||
| 9 |
|
48 | Chevrolet | 189 |
+0.461 3:07'54.463 |
0.019 | 7 | 28 | ||
| 10 |
|
71 | Chevrolet | 189 |
+0.485 3:07'54.487 |
0.024 | 7 | 27 | ||
| 11 |
|
3 | Chevrolet | 189 |
+0.516 3:07'54.518 |
0.031 | 8 | 26 | ||
| 12 |
J. Berry
Wood Brothers Racing
|
21 | Ford | 189 |
+0.646 3:07'54.648 |
0.130 | 9 | 25 | ||
| 13 |
|
60 | Ford | 189 |
+0.846 3:07'54.848 |
0.200 | 11 | 33 | ||
| 14 |
|
33 | Chevrolet | 189 |
+3.176 3:07'57.178 |
2.330 | 8 | |||
| 15 |
|
10 | Chevrolet | 188 |
+1 Volta 3:07'55.730 |
1 Volta | 11 | 22 | ||
| 16 |
|
51 | Chevrolet | 188 |
+1 Volta 3:07'56.038 |
0.308 | 9 | 21 | ||
| 17 |
|
54 | Toyota | 188 |
+1 Volta 3:07'56.393 |
0.355 | 10 | 20 | ||
| 18 |
|
7 | Chevrolet | 188 |
+1 Volta 3:07'59.226 |
2.833 | 12 | 19 | ||
| 19 |
|
38 | Ford | 187 |
+2 Voltas 3:07'58.000 |
1 Volta | 8 | 18 | ||
| 20 |
|
4 | Ford | 186 |
+3 Voltas 3:07'56.378 |
1 Volta | 12 | 17 | ||
| 21 |
|
44 | Chevrolet | 186 |
+3 Voltas 3:08'00.804 |
4.426 | 11 | |||
| 22 |
|
23 | Toyota | 185 |
+4 Voltas 3:07'57.653 |
1 Volta | 12 | 15 | ||
| 23 |
|
66 | Ford | 185 |
+4 Voltas 3:07'59.357 |
1.704 | 13 | |||
| 24 |
|
6 | Ford | 184 |
+5 Voltas 3:03'41.985 |
1 Volta | 8 | 21 | Acidente | |
| 25 |
D. Dye
Live Fast Motorsports
|
78 | Chevrolet | 184 |
+5 Voltas 3:08'02.122 |
4'20.137 | 10 | |||
| 26 |
|
35 | Toyota | 183 |
+6 Voltas 2:55'50.362 |
1 Volta | 5 | 16 | Acidente | |
| 27 |
|
2 | Ford | 183 |
+6 Voltas 2:55'50.921 |
0.559 | 5 | 18 | Acidente | |
| 28 |
|
43 | Toyota | 183 |
+6 Voltas 2:55'51.041 |
0.120 | 5 | 11 | Acidente | |
| 29 |
C. Zilisch
TrackHouse Racing
|
88 | Chevrolet | 183 |
+6 Voltas 2:55'51.103 |
0.062 | 19 | 12 | Acidente | |
| 30 |
|
97 | Chevrolet | 183 |
+6 Voltas 2:55'51.254 |
0.151 | 7 | 10 | Acidente | |
| 31 |
|
16 | Chevrolet | 183 |
+6 Voltas 2:55'51.255 |
0.001 | 18 | 6 | Acidente | |
| 32 |
|
17 | Ford | 183 |
+6 Voltas 2:55'51.258 |
0.003 | 6 | 20 | Acidente | |
| 33 |
|
19 | Toyota | 183 |
+6 Voltas 2:55'51.287 |
0.029 | 24 | 16 | Acidente | |
| 34 |
|
22 | Ford | 183 |
+6 Voltas 2:55'52.206 |
0.919 | 17 | 15 | Acidente | |
| 35 |
|
20 | Toyota | 177 |
+12 Voltas 3:06'14.799 |
6 Voltas | 11 | 2 | Suspensão | |
| 36 |
|
9 | Chevrolet | 147 |
+42 Voltas 3:07'55.202 |
30 Voltas | 7 | 2 | ||
| 37 |
|
45 | Toyota | 137 |
+52 Voltas 3:08'33.649 |
10 Voltas | 7 | 1 | ||
| 38 |
|
12 | Ford | 131 |
+58 Voltas 1:57'42.126 |
6 Voltas | 4 | 4 | Acidente | |
| 39 |
|
42 | Toyota | 131 |
+58 Voltas 1:57'42.738 |
0.612 | 6 | 1 | Acidente | |
| 40 |
|
62 | Chevrolet | 131 |
+58 Voltas 2:02'03.434 |
4'20.696 | 8 | 1 | Mechanical |
Voltas lideradas
| Voltas lideradas | Piloto |
|---|---|
| 1 - 6 |
|
| 7 - 7 |
|
| 8 - 13 |
J. Berry
|
| 14 - 14 |
|
| 15 - 21 |
|
| 22 - 22 |
|
| 23 - 24 |
|
| 25 - 25 |
D. Dye
|
| 26 - 30 |
|
| 31 - 51 |
|
| 52 - 52 |
|
| 53 - 55 |
|
| 56 - 56 |
|
| 57 - 99 |
|
| 100 - 101 |
J. Berry
|
| 102 - 103 |
|
| 104 - 108 |
|
| 109 - 111 |
|
| 112 - 112 |
|
| 113 - 113 |
|
| 114 - 114 |
|
| 115 - 115 |
|
| 116 - 116 |
|
| 117 - 125 |
|
| 126 - 128 |
|
| 129 - 130 |
|
| 131 - 131 |
|
| 132 - 138 |
|
| 139 - 144 |
|
| 145 - 151 |
|
| 152 - 154 |
|
| 155 - 165 |
|
| 166 - 169 |
|
| 170 - 172 |
|
| 173 - 173 |
|
| 174 - 176 |
|
| 177 - 177 |
|
| 178 - 179 |
|
| 180 - 182 |
|
| 183 - 187 |
|
| 188 - 189 |
|