Stock Car 2022 Interlagos II
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Cla | Piloto | # | Voltas | Tempo | Intervalo | km/h | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 |
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70 | 4 |
1'39.726 |
155.550 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 |
|
83 | 4 |
+0.355 1'40.081 |
0.355 | 154.998 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 |
M. Rossi
AMatheis Vogel Motorsport
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117 | 4 |
+0.714 1'40.440 |
0.359 | 154.444 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 |
|
30 | 5 |
+0.755 1'40.481 |
0.041 | 154.381 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 |
|
44 | 4 |
+0.771 1'40.497 |
0.016 | 154.356 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 |
G. di Mauro
KTF Sports
|
11 | 4 |
+0.871 1'40.597 |
0.100 | 154.203 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 |
F. Baptista
KTF Sports
|
121 | 5 |
+0.879 1'40.605 |
0.008 | 154.191 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 |
|
74 | 4 |
+0.922 1'40.648 |
0.043 | 154.125 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 |
G. Salas
KTF Sports
|
85 | 5 |
+0.974 1'40.700 |
0.052 | 154.045 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 |
|
12 | 5 |
+1.054 1'40.780 |
0.080 | 153.923 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 |
|
19 | 4 |
+1.099 1'40.825 |
0.045 | 153.854 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 |
|
51 | 4 |
+1.134 1'40.860 |
0.035 | 153.801 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13 |
|
3 | 5 |
+1.139 1'40.865 |
0.005 | 153.793 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 |
|
0 | 5 |
+1.151 1'40.877 |
0.012 | 153.775 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 |
|
80 | 5 |
+1.151 1'40.877 |
0.000 | 153.775 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 |
|
33 | 4 |
+1.163 1'40.889 |
0.012 | 153.757 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17 |
|
18 | 5 |
+1.174 1'40.900 |
0.011 | 153.740 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 |
|
21 | 4 |
+1.186 1'40.912 |
0.012 | 153.722 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 |
|
110 | 3 |
+1.229 1'40.955 |
0.043 | 153.656 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20 |
|
5 | 5 |
+1.239 1'40.965 |
0.010 | 153.641 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21 |
|
111 | 4 |
+1.336 1'41.062 |
0.097 | 153.493 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22 |
|
73 | 4 |
+1.341 1'41.067 |
0.005 | 153.486 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
23 |
|
4 | 5 |
+1.361 1'41.087 |
0.020 | 153.455 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24 |
|
6 | 5 |
+1.388 1'41.114 |
0.027 | 153.414 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
25 |
P. Cardoso
Crown Racing
|
43 | 5 |
+1.441 1'41.167 |
0.053 | 153.334 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
26 |
|
8 | 5 |
+1.442 1'41.168 |
0.001 | 153.333 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
27 |
|
90 | 4 |
+1.609 1'41.335 |
0.167 | 153.080 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
28 |
A. Jakos
Full Time Sports
|
122 | 4 |
+1.948 1'41.674 |
0.339 | 152.569 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
29 |
T. Vivacqua
RKL Competições
|
7 | 5 |
+2.290 1'42.016 |
0.342 | 152.058 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
30 |
|
10 | 4 |
+2.587 1'42.313 |
0.297 | 151.617 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
31 |
T. Antoniazi
Hot Car Competições
|
54 | 5 |
+3.877 1'43.603 |
1.290 | 149.729 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
32 |
|
28 | 2 |
+5.568 1'45.294 |
1.691 | 147.324 |