WEC 2015 Fuji
1
-
2
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Cla | Equipe | # | Pilotos | Carro | Voltas | Tempo | Intervalo | km/h | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 |
Porsche Team
LMP1
|
17 |
|
Porsche 919 Hybrid | 55 |
1'24.460 |
194.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 |
Team Joest
LMP1
|
7 |
|
Audi R18 e-tron quattro | 55 |
+0.383 1'24.843 |
0.383 | 193.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 |
Porsche Team
LMP1
|
18 |
|
Porsche 919 Hybrid | 53 |
+0.416 1'24.876 |
0.033 | 193.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 |
Team Joest
LMP1
|
8 |
|
Audi R18 e-tron quattro | 47 |
+0.682 1'25.142 |
0.266 | 192.9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 |
Toyota Racing
LMP1
|
1 |
|
Toyota TS 040 Hybrid | 45 |
+1.782 1'26.242 |
1.100 | 190.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 |
Toyota Racing
LMP1
|
2 |
|
Toyota TS 040 Hybrid | 53 |
+2.689 1'27.149 |
0.907 | 188.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 |
Rebellion Racing
LMP1
|
12 |
|
Rebellion R-One | 31 |
+5.481 1'29.941 |
2.792 | 182.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 |
Team Bykolles
LMP1
|
4 |
|
CLM P1/01 | 16 |
+6.267 1'30.727 |
0.786 | 181.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 |
Rebellion Racing
LMP1
|
13 |
|
Rebellion R-One | 28 |
+6.634 1'31.094 |
0.367 | 180.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 |
G-Drive Racing
LMP2
|
26 |
|
Ligier JS P2 | 36 |
+7.671 1'32.131 |
1.037 | 178.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 |
KCMG
LMP2
|
47 |
|
Oreca 05 | 50 |
+8.491 1'32.951 |
0.820 | 176.7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 |
G-Drive Racing
LMP2
|
28 |
|
Ligier JS P2 | 41 |
+8.530 1'32.990 |
0.039 | 176.7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13 |
Team Sard
LMP2
|
43 |
|
Morgan Evo | 42 |
+9.066 1'33.526 |
0.536 | 175.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 |
Strakka Racing
LMP2
|
42 |
|
Gibson 015S | 50 |
+9.085 1'33.545 |
0.019 | 175.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 |
Signatech
LMP2
|
36 |
|
Alpine A450b | 47 |
+9.159 1'33.619 |
0.074 | 175.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 |
ESM Racing
LMP2
|
30 |
|
Ligier JS P2 | 30 |
+10.204 1'34.664 |
1.045 | 173.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17 |
ESM Racing
LMP2
|
31 |
|
Ligier JS P2 | 41 |
+11.037 1'35.497 |
0.833 | 172.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 |
AF Corse
LMGTE PRO
|
51 |
|
Ferrari F458 Italia | 48 |
+15.462 1'39.922 |
4.425 | 164.4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 |
AF Corse
LMGTE PRO
|
71 |
|
Ferrari F458 Italia | 40 |
+15.561 1'40.021 |
0.099 | 164.2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20 |
Aston Martin Racing
LMGTE PRO
|
95 |
|
Aston Martin Vantage V8 | 43 |
+15.632 1'40.092 |
0.071 | 164.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21 |
Team Manthey
LMGTE PRO
|
91 |
|
Porsche 911 RSR | 36 |
+15.644 1'40.104 |
0.012 | 164.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22 |
Team Manthey
LMGTE PRO
|
92 |
|
Porsche 911 RSR | 40 |
+15.954 1'40.414 |
0.310 | 163.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
23 |
Aston Martin Racing V8
LMGTE PRO
|
99 |
|
Aston Martin Vantage V8 | 45 |
+16.224 1'40.684 |
0.270 | 163.2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24 |
Aston Martin Racing
LMGTE AM
|
96 |
|
Aston Martin Vantage V8 | 44 |
+16.246 1'40.706 |
0.022 | 163.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
25 |
Aston Martin Racing
LMGTE PRO
|
97 |
|
Aston Martin Vantage V8 | 48 |
+16.260 1'40.720 |
0.014 | 163.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
26 |
Larbre Competition
LMGTE AM
|
50 |
|
Chevrolet Corvette C7 | 43 |
+16.274 1'40.734 |
0.014 | 163.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
27 |
Proton Competition
LMGTE AM
|
77 |
|
Porsche 911 RSR | 38 |
+16.498 1'40.958 |
0.224 | 162.7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
28 |
Aston Martin Racing
LMGTE AM
|
98 |
|
Aston Martin Vantage V8 | 40 |
+16.546 1'41.006 |
0.048 | 162.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
29 |
SMP Racing
LMGTE AM
|
72 |
|
Ferrari F458 Italia | 42 |
+17.139 1'41.599 |
0.593 | 161.7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
30 |
AF Corse
LMGTE AM
|
83 |
|
Ferrari F458 Italia | 46 |
+17.503 1'41.963 |
0.364 | 161.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
31 |
Proton Competition
LMGTE AM
|
88 |
|
Porsche 911 RSR | 39 |
+17.936 1'42.396 |
0.433 | 160.4 |