WEC 2015 Fuji
9 de out. de 2015 to 11 de out. de 2015
10 de abr. de 2015 to 12 de abr. de 2015
30 de abr. de 2015 to 2 de mai. de 2015
6 de jun. de 2015 to 14 de jun. de 2015
28 de ago. de 2015 to 30 de ago. de 2015
17 de set. de 2015 to 19 de set. de 2015
9 de out. de 2015 to 11 de out. de 2015
30 de out. de 2015 to 1 de nov. de 2015
19 de nov. de 2015 to 21 de nov. de 2015
Filtros:
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1
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2
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| Cla | Equipe | # | Pilotos | Carro | Voltas | Tempo | Intervalo | km/h | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 |
Porsche Team
LMP1
|
17 |
T. Bernhard
M. Webber
B. Hartley
|
Porsche 919 Hybrid | 9 |
1'22.763 |
198.8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 |
Porsche Team
LMP1
|
18 |
R. Dumas
N. Jani
M. Lieb
|
Porsche 919 Hybrid | 10 |
+0.308 1'23.071 |
0.308 | 197.9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 |
Team Joest
LMP1
|
7 |
M. Fassler
A. Lotterer
B. Tréluyer
|
Audi R18 e-tron quattro | 7 |
+0.319 1'23.082 |
0.011 | 198.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 |
Team Joest
LMP1
|
8 |
L. di Grassi
L. Duval
O. Jarvis
|
Audi R18 e-tron quattro | 9 |
+0.482 1'23.245 |
0.163 | 197.8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 |
Toyota Racing
LMP1
|
1 |
A. Davidson
S. Buemi
K. Nakajima
|
Toyota TS 040 Hybrid | 9 |
+2.309 1'25.072 |
1.827 | 193.8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 |
Toyota Racing
LMP1
|
2 |
A. Wurz
S. Sarrazin
M. Conway
|
Toyota TS 040 Hybrid | 11 |
+2.564 1'25.327 |
0.255 | 192.7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 |
Rebellion Racing
LMP1
|
13 |
A. Imperatori
D. Kraihamer
D. Abt
|
Rebellion R-One | 9 |
+5.729 1'28.492 |
3.165 | 186.3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 |
Rebellion Racing
LMP1
|
12 |
N. Prost
M. Beche
|
Rebellion R-One | 11 |
+5.878 1'28.641 |
0.149 | 186.4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 |
Team Bykolles
LMP1
|
4 |
S. Trummer
P. Kaffer
|
CLM P1/01 | 9 |
+7.977 1'30.740 |
2.099 | 182.7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 |
G-Drive Racing
LMP2
|
26 |
R. Rusinov
J. Canal
S. Bird
|
Ligier JS P2 | 11 |
+8.766 1'31.529 |
0.789 | 180.0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 |
G-Drive Racing
LMP2
|
28 |
G. Yacaman
P. Derani
R. Gonzalez
|
Ligier JS P2 | 10 |
+8.987 1'31.750 |
0.221 | 180.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 |
Team Sard
LMP2
|
43 |
P. Ragues
O. Webb
C. Cumming
|
Morgan Evo | 10 |
+9.400 1'32.163 |
0.413 | 178.7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 |
KCMG
LMP2
|
47 |
M. Howson
R. Bradley
N. Tandy
|
Oreca 05 | 10 |
+9.512 1'32.275 |
0.112 | 178.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 |
Signatech
LMP2
|
36 |
N. Panciatici
P. Chatin
V. Capillaire
|
Alpine A450b | 11 |
+9.720 1'32.483 |
0.208 | 178.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 |
ESM Racing
LMP2
|
30 |
S. Sharp
R. Dalziel
D. Heinemeier Hansson
|
Ligier JS P2 | 11 |
+9.795 1'32.558 |
0.075 | 178.1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 |
Strakka Racing
LMP2
|
42 |
N. Leventis
D. Watts
J. Kane
|
Gibson 015S | 11 |
+10.727 1'33.490 |
0.932 | 178.6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 |
ESM Racing
LMP2
|
31 |
E. Brown
J. van Overbeek
J. Fogarty
|
Ligier JS P2 | 11 |
+12.129 1'34.892 |
1.402 | 176.9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
