WEC 2016 Austin
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2
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Cla | Equipe | # | Pilotos | Carro | Voltas | Tempo | Intervalo | km/h | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 |
Team Joest
LMP1
|
8 |
|
Audi R18 | 31 |
1'48.453 |
182.999 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 |
Porsche Team
LMP1
|
2 |
|
Porsche 919 Hybrid | 36 |
+0.047 1'48.500 |
0.047 | 182.919 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 |
Team Joest
LMP1
|
7 |
|
Audi R18 | 32 |
+0.436 1'48.889 |
0.389 | 182.266 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 |
Porsche Team
LMP1
|
1 |
|
Porsche 919 Hybrid | 37 |
+0.795 1'49.248 |
0.359 | 181.667 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 |
Toyota Racing
LMP1
|
6 |
|
Toyota TS050 Hybrid | 35 |
+0.908 1'49.361 |
0.113 | 181.479 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 |
Toyota Racing
LMP1
|
5 |
|
Toyota TS050 Hybrid | 29 |
+1.256 1'49.709 |
0.348 | 180.904 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 |
Rebellion Racing
LMP1
|
13 |
|
Rebellion R-One | 25 |
+6.026 1'54.479 |
4.770 | 173.366 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 |
Kolles Racing
LMP1
|
4 |
|
CLM P1/01 | 26 |
+7.664 1'56.117 |
1.638 | 170.920 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 |
G-Drive Racing
LMP2
|
26 |
|
Oreca 05 | 35 |
+8.547 1'57.000 |
0.883 | 169.630 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 |
DC Racing
LMP2
|
35 |
|
Alpine A460 | 34 |
+9.160 1'57.613 |
0.613 | 168.746 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 |
Manor
LMP2
|
44 |
|
Oreca 05 | 37 |
+9.194 1'57.647 |
0.034 | 168.697 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 |
Signatech
LMP2
|
36 |
|
Alpine A460 | 37 |
+9.546 1'57.999 |
0.352 | 168.194 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13 |
ESM Racing
LMP2
|
31 |
|
Ligier JS P2 | 31 |
+10.300 1'58.753 |
0.754 | 167.126 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 |
Strakka Racing
LMP2
|
42 |
|
Gibson 015S | 35 |
+10.358 1'58.811 |
0.058 | 167.045 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 |
ESM Racing
LMP2
|
30 |
|
Ligier JS P2 | 34 |
+10.567 1'59.020 |
0.209 | 166.751 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 |
RGR Sport by Morand
LMP2
|
43 |
|
Ligier JS P2 | 32 |
+11.442 1'59.895 |
0.875 | 165.534 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17 |
SMP Racing
LMP2
|
37 |
|
BR01 | 31 |
+11.498 1'59.951 |
0.056 | 165.457 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 |
SMP Racing
LMP2
|
27 |
|
BR01 | 25 |
+11.674 2'00.127 |
0.176 | 165.215 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 |
Chip Ganassi Racing
LMGTE PRO
|
66 |
|
Ford GT | 30 |
+17.004 2'05.457 |
5.330 | 158.196 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20 |
AF Corse
LMGTE PRO
|
51 |
|
Ferrari 488 GTE | 35 |
+17.107 2'05.560 |
0.103 | 158.066 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21 |
AF Corse
LMGTE PRO
|
71 |
|
Ferrari 488 GTE | 31 |
+17.370 2'05.823 |
0.263 | 157.735 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22 |
Aston Martin Racing
LMGTE PRO
|
95 |
|
Aston Martin Vantage V8 | 26 |
+18.181 2'06.634 |
0.811 | 156.725 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
23 |
Proton Competition
LMGTE PRO
|
77 |
|
Porsche 911 RSR (2016) | 30 |
+18.446 2'06.899 |
0.265 | 156.398 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24 |
Chip Ganassi Racing
LMGTE PRO
|
67 |
|
Ford GT | 7 |
+18.771 2'07.224 |
0.325 | 155.998 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
25 |
Larbre Competition
LMGTE AM
|
50 |
|
Chevrolet Corvette C7-Z06 | 26 |
+18.959 2'07.412 |
0.188 | 155.768 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
26 |
Aston Martin Racing
LMGTE PRO
|
97 |
|
Aston Martin Vantage V8 | 13 |
+19.065 2'07.518 |
0.106 | 155.639 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
27 |
Proton Competition
LMGTE AM
|
88 |
|
Porsche 911 RSR | 37 |
+19.390 2'07.843 |
0.325 | 155.243 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
28 |
Gulf Racing UK
LMGTE AM
|
86 |
|
Porsche 911 RSR | 30 |
+19.921 2'08.374 |
0.531 | 154.601 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
29 |
AF Corse
LMGTE AM
|
83 |
|
Ferrari F458 Italia | 28 |
+20.183 2'08.636 |
0.262 | 154.286 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
30 |
KCMG
LMGTE AM
|
78 |
|
Porsche 911 RSR | 27 |
+20.611 2'09.064 |
0.428 | 153.774 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
31 |
Aston Martin Racing
LMGTE AM
|
98 |
|
Aston Martin Vantage V8 | 33 |
+20.660 2'09.113 |
0.049 | 153.716 |