World Superbike 2019 Aragon
5 de abr. de 2019 to 7 de abr. de 2019
22 de fev. de 2019 to 24 de fev. de 2019
15 de mar. de 2019 to 17 de mar. de 2019
5 de abr. de 2019 to 7 de abr. de 2019
12 de abr. de 2019 to 14 de abr. de 2019
10 de mai. de 2019 to 12 de mai. de 2019
7 de jun. de 2019 to 9 de jun. de 2019
21 de jun. de 2019 to 23 de jun. de 2019
5 de jul. de 2019 to 7 de jul. de 2019
12 de jul. de 2019 to 14 de jul. de 2019
6 de set. de 2019 to 8 de set. de 2019
27 de set. de 2019 to 29 de set. de 2019
11 de out. de 2019 to 13 de out. de 2019
24 de out. de 2019 to 26 de out. de 2019
Filtros:
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| Cla | Piloto | # | Moto | Voltas | Tempo | Intervalo | km/h | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 |
A. Bautista
Ducati Team
|
19 | Ducati | 19 |
1'49.692 |
166.622 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 |
A. Lowes
Crescent Racing
|
22 | Yamaha | 17 |
+1.127 1'50.819 |
1.127 | 164.928 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 |
J. Rea
Kawasaki Racing
|
1 | Kawasaki | 14 |
+1.149 1'50.841 |
0.022 | 164.895 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 |
C. Davies
Ducati Team
|
7 | Ducati | 17 |
+1.228 1'50.920 |
0.079 | 164.778 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 |
L. Haslam
Kawasaki Racing
|
91 | Kawasaki | 18 |
+1.293 1'50.985 |
0.065 | 164.681 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 |
E. Laverty
Team Go Eleven
|
50 | Ducati | 16 |
+1.377 1'51.069 |
0.084 | 164.557 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 |
T. Sykes
BMW Motorrad Motorsport
|
66 | BMW | 11 |
+1.523 1'51.215 |
0.146 | 164.341 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 |
M. van der Mark
Crescent Racing
|
60 | Yamaha | 18 |
+1.616 1'51.308 |
0.093 | 164.203 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 |
S. Cortese
GRT Yamaha WorldSBK
|
11 | Yamaha | 15 |
+1.735 1'51.427 |
0.119 | 164.028 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 |
J. Torres
Team Pedercini Racing
|
81 | Kawasaki | 11 |
+1.987 1'51.679 |
0.252 | 163.658 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 |
T. Razgatlioglu
Turkish Puccetti Racing
|
54 | Kawasaki | 16 |
+2.147 1'51.839 |
0.160 | 163.424 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 |
M. Reiterberger
BMW Motorrad Motorsport
|
28 | BMW | 16 |
+2.301 1'51.993 |
0.154 | 163.199 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 |
L. Mercado
Orelac Racing VerdNatura
|
36 | Kawasaki | 16 |
+2.718 1'52.410 |
0.417 | 162.594 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 |
M. Melandri
GRT Yamaha WorldSBK
|
33 | Yamaha | 17 |
+2.737 1'52.429 |
0.019 | 162.566 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 |
M. Ruben
Barni Racing Team
|
21 | Ducati | 14 |
+3.018 1'52.710 |
0.281 | 162.161 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 |
L. Camier
Moriwaki-Althea HONDA Racing Team
|
2 | Honda | 18 |
+3.813 1'53.505 |
0.795 | 161.025 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 |
R. Kiyonari
Moriwaki-Althea HONDA Racing Team
|
23 | Honda | 17 |
+4.122 1'53.814 |
0.309 | 160.588 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 |
A. Delbianco
Althea Mie Racing Team
|
52 | Honda | 15 |
+5.198 1'54.890 |
1.076 | 159.084 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
