World Superbike 2019 Aragon
5 de abr. de 2019 to 7 de abr. de 2019
22 de fev. de 2019 to 24 de fev. de 2019
15 de mar. de 2019 to 17 de mar. de 2019
5 de abr. de 2019 to 7 de abr. de 2019
12 de abr. de 2019 to 14 de abr. de 2019
10 de mai. de 2019 to 12 de mai. de 2019
7 de jun. de 2019 to 9 de jun. de 2019
21 de jun. de 2019 to 23 de jun. de 2019
5 de jul. de 2019 to 7 de jul. de 2019
12 de jul. de 2019 to 14 de jul. de 2019
6 de set. de 2019 to 8 de set. de 2019
27 de set. de 2019 to 29 de set. de 2019
11 de out. de 2019 to 13 de out. de 2019
24 de out. de 2019 to 26 de out. de 2019
Filtros:
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| Cla | Piloto | # | Moto | Voltas | Tempo | Intervalo | km/h | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 |
A. Bautista
Ducati Team
|
19 | Ducati | 19 |
1'49.607 |
166.752 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 |
A. Lowes
Crescent Racing
|
22 | Yamaha | 15 |
+0.519 1'50.126 |
0.519 | 165.966 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 |
J. Rea
Kawasaki Racing
|
1 | Kawasaki | 16 |
+0.542 1'50.149 |
0.023 | 165.931 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 |
T. Sykes
BMW Motorrad Motorsport
|
66 | BMW | 11 |
+0.619 1'50.226 |
0.077 | 165.815 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 |
E. Laverty
Team Go Eleven
|
50 | Ducati | 17 |
+0.749 1'50.356 |
0.130 | 165.620 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 |
S. Cortese
GRT Yamaha WorldSBK
|
11 | Yamaha | 15 |
+1.029 1'50.636 |
0.280 | 165.201 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 |
L. Haslam
Kawasaki Racing
|
91 | Kawasaki | 16 |
+1.147 1'50.754 |
0.118 | 165.025 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 |
M. Reiterberger
BMW Motorrad Motorsport
|
28 | BMW | 15 |
+1.192 1'50.799 |
0.045 | 164.958 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 |
M. Ruben
Barni Racing Team
|
21 | Ducati | 15 |
+1.378 1'50.985 |
0.186 | 164.681 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 |
C. Davies
Ducati Team
|
7 | Ducati | 17 |
+1.415 1'51.022 |
0.037 | 164.626 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 |
M. Melandri
GRT Yamaha WorldSBK
|
33 | Yamaha | 16 |
+1.446 1'51.053 |
0.031 | 164.580 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 |
M. van der Mark
Crescent Racing
|
60 | Yamaha | 17 |
+1.496 1'51.103 |
0.050 | 164.506 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 |
T. Razgatlioglu
Turkish Puccetti Racing
|
54 | Kawasaki | 15 |
+1.625 1'51.232 |
0.129 | 164.316 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 |
L. Mercado
Orelac Racing VerdNatura
|
36 | Kawasaki | 17 |
+1.953 1'51.560 |
0.328 | 163.832 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 |
J. Torres
Team Pedercini Racing
|
81 | Kawasaki | 18 |
+1.969 1'51.576 |
0.016 | 163.809 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 |
L. Camier
Moriwaki-Althea HONDA Racing Team
|
2 | Honda | 14 |
+2.757 1'52.364 |
0.788 | 162.660 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 |
R. Kiyonari
Moriwaki-Althea HONDA Racing Team
|
23 | Honda | 13 |
+4.193 1'53.800 |
1.436 | 160.608 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 |
A. Delbianco
Althea Mie Racing Team
|
52 | Honda | 14 |
+4.276 1'53.883 |
0.083 | 160.491 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
