WTCR 2019 Vila Real
5 de jul. de 2019 to 7 de jul. de 2019
5 de abr. de 2019 to 7 de abr. de 2019
26 de abr. de 2019 to 28 de abr. de 2019
10 de mai. de 2019 to 11 de mai. de 2019
17 de mai. de 2019 to 19 de mai. de 2019
20 de jun. de 2019 to 22 de jun. de 2019
5 de jul. de 2019 to 7 de jul. de 2019
13 de set. de 2019 to 15 de set. de 2019
25 de out. de 2019 to 27 de out. de 2019
14 de nov. de 2019 to 17 de nov. de 2019
13 de dez. de 2019 to 15 de dez. de 2019
Filtros:
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1
-
2
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Cla | Piloto | # | Chassi | Voltas | Tempo | Intervalo | km/h | Abandono | Pontos | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 |
N. Michelisz
BRC Hyundai N Squadra Corse
|
5 | Hyundai | 11 |
22'40.936 |
140.1 | 25 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 |
Y. Ehrlacher
Cyan Performance Lynk & Co
|
68 | Lynk & Co | 11 |
+2.291 22'43.227 |
2.291 | 140.3 | 20 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 |
A. Farfus
BRC Hyundai N LUKOIL Racing Team
|
8 | Hyundai | 11 |
+3.009 22'43.945 |
0.718 | 139.9 | 16 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 |
R. Huff
Sébastien Loeb Racing Volkswagen Motorsport
|
12 | Volkswagen | 11 |
+3.538 22'44.474 |
0.529 | 140.2 | 13 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 |
N. Catsburg
BRC Hyundai N LUKOIL Racing Team
|
88 | Hyundai | 11 |
+7.630 22'48.566 |
4.092 | 140.0 | 11 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 |
A. Panis
Comtoyou DHL Team CUPRA Racing
|
21 | CUPRA | 11 |
+8.437 22'49.373 |
0.807 | 139.9 | 10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 |
J. Kristoffersson
Sébastien Loeb Racing Volkswagen
|
14 | Volkswagen | 11 |
+10.344 22'51.280 |
1.907 | 140.1 | 9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 |
T. Björk
Cyan Racing Lynk & Co
|
11 | Lynk & Co | 11 |
+11.349 22'52.285 |
1.005 | 140.1 | 8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 |
Y. Muller
Cyan Racing Lynk & Co
|
100 | Lynk & Co | 11 |
+16.051 22'56.987 |
4.702 | 139.6 | 7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 |
J. Vernay
Leopard Racing Team Audi Sport
|
69 | Audi | 11 |
+17.248 22'58.184 |
1.197 | 139.0 | 6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 |
N. Girolami
ALL-INKL.COM Münnich Motorsport
|
29 | Honda | 11 |
+19.081 23'00.017 |
1.833 | 139.1 | 5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 |
A. Priaulx
Cyan Performance Lynk & Co
|
111 | Lynk & Co | 11 |
+22.000 23'02.936 |
2.919 | 139.2 | 4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 |
M. Azcona
PWR Racing
|
96 | CUPRA | 11 |
+22.775 23'03.711 |
0.775 | 138.9 | 3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 |
M. Qing Hua
Mulsanne Srl
|
55 | Alfa Romeo | 11 |
+23.735 23'04.671 |
0.960 | 139.1 | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 |
N. Langeveld
Comtoyou Team Audi Sport
|
10 | Audi | 11 |
+26.254 23'07.190 |
2.519 | 138.5 | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 |
B. Leuchter
Sébastien Loeb Racing Volkswagen
|
33 | Volkswagen | 11 |
+28.016 23'08.952 |
1.762 | 138.5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 |
G. Shedden
Leopard Racing Team Audi Sport
|
52 | Audi | 11 |
+29.525 23'10.461 |
1.509 | 138.4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 |
T. Coronel
Comtoyou DHL Team CUPRA Racing
|
50 | CUPRA | 11 |
+29.757 23'10.693 |
0.232 | 138.6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 |
K. Ceccon
Mulsanne Srl
|
31 | Alfa Romeo | 11 |
+30.743 23'11.679 |
0.986 | 138.7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 |
F. Vervisch
Comtoyou Team Audi Sport
|
22 | Audi | 11 |
+32.409 23'13.345 |
1.666 | 138.2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 |
A. Tassi
KCMG
|
9 | Honda | 11 |
+33.515 23'14.451 |
1.106 | 138.9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 |
M. Bennani
Sébastien Loeb Racing Volkswagen Motorsport
|
25 | Volkswagen | 11 |
+34.014 23'14.950 |
0.499 | 138.9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 23 |
T. Monteiro
KCMG
|
18 | Honda | 11 |
+40.051 23'20.987 |
6.037 | 138.8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 24 |
E. Guerrieri
ALL-INKL.COM Münnich Motorsport
|
86 | Honda | 11 |
+53.762 23'34.698 |
13.711 | 139.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 25 |
D. Haglöf
PWR Racing
|
37 | CUPRA | 11 |
+53.926 23'34.862 |
0.164 | 139.0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf |
G. Tarquini
BRC Hyundai N Squadra Corse
|
1 | Hyundai | 6 |
+5 Laps 18'25.775 |
5 Laps | 138.7 | Abandono | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
