FIA F3 2021 Paul Ricard
17 de jun. de 2021 to 19 de jun. de 2021
7 de mai. de 2021 to 9 de mai. de 2021
17 de jun. de 2021 to 19 de jun. de 2021
2 de jul. de 2021 to 4 de jul. de 2021
30 de jul. de 2021 to 1 de ago. de 2021
27 de ago. de 2021 to 29 de ago. de 2021
3 de set. de 2021 to 5 de set. de 2021
24 de set. de 2021 to 26 de set. de 2021
Filtros:
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1
-
2
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Cla | Piloto | # | Voltas | Tempo | Intervalo | km/h | Pits | Pontos | Abandono | Bônus | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 |
A. Smolyar
ART Grand Prix
|
8 | 20 |
38'26.581 |
182.458 | 15 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 |
V. Martins
MP Motorsport
|
17 | 20 |
+0.624 38'27.205 |
0.624 | 182.408 | 12 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 |
C. Williams
Jenzer Motorsport
|
26 | 20 |
+1.212 38'27.793 |
0.588 | 182.362 | 10 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 |
L. Sargeant
Charouz Racing System
|
29 | 20 |
+1.779 38'28.360 |
0.567 | 182.317 | 8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 |
C. Novalak
Trident
|
5 | 20 |
+2.351 38'28.932 |
0.572 | 182.272 | 6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 |
J. Correa
ART Grand Prix
|
9 | 20 |
+2.666 38'29.247 |
0.315 | 182.247 | 5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 |
J. Doohan
Trident
|
4 | 20 |
+2.765 38'29.346 |
0.099 | 182.239 | 4 | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 |
A. Iwasa
HitechGP
|
11 | 20 |
+5.825 38'32.406 |
3.060 | 181.998 | 3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 |
D. Hauger
Prema Powerteam
|
1 | 20 |
+6.237 38'32.818 |
0.412 | 181.966 | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 |
O. Caldwell
Prema Powerteam
|
3 | 20 |
+6.443 38'33.024 |
0.206 | 181.949 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 |
J. Crawford
HitechGP
|
10 | 20 |
+8.057 38'34.638 |
1.614 | 181.822 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 |
A. Leclerc
Prema Powerteam
|
2 | 20 |
+9.026 38'35.607 |
0.969 | 181.746 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 |
C. Collet
MP Motorsport
|
18 | 20 |
+9.396 38'35.977 |
0.370 | 181.717 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 |
L. Colombo
Campos Racing
|
21 | 20 |
+9.727 38'36.308 |
0.331 | 181.691 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 |
F. Vesti
ART Grand Prix
|
7 | 20 |
+12.700 38'39.281 |
2.973 | 181.458 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 |
D. Schumacher
Trident
|
6 | 20 |
+12.954 38'39.535 |
0.254 | 181.439 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 |
O. Rasmussen
HWA AG
|
15 | 20 |
+27.985 38'54.566 |
15.031 | 180.270 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 |
P. Chovet
Campos Racing
|
20 | 20 |
+30.795 38'57.376 |
2.810 | 180.054 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 |
R. de Gerus
Charouz Racing System
|
31 | 20 |
+31.839 38'58.420 |
1.044 | 179.973 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 |
K. Frederick
Carlin
|
24 | 20 |
+32.215 38'58.796 |
0.376 | 179.944 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 |
E. Fittipaldi
Charouz Racing System
|
30 | 20 |
+33.851 39'00.432 |
1.636 | 179.819 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 |
I. Cohen
Carlin
|
23 | 20 |
+38.736 39'05.317 |
4.885 | 179.444 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 23 |
M. Nannini
HWA AG
|
14 | 20 |
+40.880 39'07.461 |
2.144 | 179.280 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 24 |
F. Ugran
Jenzer Motorsport
|
28 | 20 |
+41.087 39'07.668 |
0.207 | 179.264 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 25 |
R. Villagómez
HWA AG
|
16 | 20 |
+1'01.307 39'27.888 |
20.220 | 177.734 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 26 |
R. Stanek
HitechGP
|
12 | 20 |
+1'15.743 39'42.324 |
14.436 | 176.657 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 27 |
A. Cordeel
Campos Racing
|
22 | 20 |
+1'21.513 39'48.094 |
5.770 | 176.230 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 28 |
J. Edgar
Carlin
|
25 | 20 |
+1'42.817 40'09.398 |
21.304 | 174.672 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 29 |
T. van der Helm
MP Motorsport
|
19 | 19 |
+1 Lap 38'40.712 |
1 Lap | 172.284 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf |
J. Hoggard
Jenzer Motorsport
|
27 | 18 |
|
Abandono | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
