FIA F3 2021 Paul Ricard
17 de jun. de 2021 to 19 de jun. de 2021
7 de mai. de 2021 to 9 de mai. de 2021
17 de jun. de 2021 to 19 de jun. de 2021
2 de jul. de 2021 to 4 de jul. de 2021
30 de jul. de 2021 to 1 de ago. de 2021
27 de ago. de 2021 to 29 de ago. de 2021
3 de set. de 2021 to 5 de set. de 2021
24 de set. de 2021 to 26 de set. de 2021
Filtros:
|
1
-
2
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Cla | Piloto | # | Voltas | Tempo | Intervalo | km/h | Pits | Pontos | Abandono | Bônus | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 |
A. Leclerc
Prema Powerteam
|
2 | 20 |
37'46.891 |
185.652 | 15 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 |
D. Hauger
Prema Powerteam
|
1 | 20 |
+4.281 37'51.172 |
4.281 | 185.302 | 12 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 |
V. Martins
MP Motorsport
|
17 | 20 |
+8.044 37'54.935 |
3.763 | 184.996 | 10 | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 |
O. Caldwell
Prema Powerteam
|
3 | 20 |
+9.383 37'56.274 |
1.339 | 184.887 | 8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 |
J. Doohan
Trident
|
4 | 20 |
+10.067 37'56.958 |
0.684 | 184.831 | 6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 |
C. Novalak
Trident
|
5 | 20 |
+12.757 37'59.648 |
2.690 | 184.613 | 5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 |
A. Smolyar
ART Grand Prix
|
8 | 20 |
+18.042 38'04.933 |
5.285 | 184.186 | 4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 |
C. Williams
Jenzer Motorsport
|
26 | 20 |
+20.664 38'07.555 |
2.622 | 183.975 | 3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 |
A. Iwasa
HitechGP
|
11 | 20 |
+22.190 38'09.081 |
1.526 | 183.852 | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 |
F. Vesti
ART Grand Prix
|
7 | 20 |
+24.930 38'11.821 |
2.740 | 183.633 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 |
D. Schumacher
Trident
|
6 | 20 |
+25.360 38'12.251 |
0.430 | 183.598 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 |
L. Sargeant
Charouz Racing System
|
29 | 20 |
+25.888 38'12.779 |
0.528 | 183.556 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 |
M. Nannini
HWA AG
|
14 | 20 |
+25.934 38'12.825 |
0.046 | 183.552 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 |
J. Crawford
HitechGP
|
10 | 20 |
+26.375 38'13.266 |
0.441 | 183.517 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 |
L. Colombo
Campos Racing
|
21 | 20 |
+30.605 38'17.496 |
4.230 | 183.179 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 |
P. Chovet
Campos Racing
|
20 | 20 |
+30.986 38'17.877 |
0.381 | 183.149 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 |
J. Correa
ART Grand Prix
|
9 | 20 |
+31.484 38'18.375 |
0.498 | 183.109 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 |
E. Fittipaldi
Charouz Racing System
|
30 | 20 |
+31.516 38'18.407 |
0.032 | 183.106 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 |
T. van der Helm
MP Motorsport
|
19 | 20 |
+33.611 38'20.502 |
2.095 | 182.940 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 |
R. Stanek
HitechGP
|
12 | 20 |
+34.162 38'21.053 |
0.551 | 182.896 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 |
O. Rasmussen
HWA AG
|
15 | 20 |
+36.908 38'23.799 |
2.746 | 182.678 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 |
K. Frederick
Carlin
|
24 | 20 |
+38.307 38'25.198 |
1.399 | 182.567 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 23 |
J. Edgar
Carlin
|
25 | 20 |
+42.114 38'29.005 |
3.807 | 182.266 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 24 |
A. Cordeel
Campos Racing
|
22 | 20 |
+46.254 38'33.145 |
4.140 | 181.940 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 25 |
R. de Gerus
Charouz Racing System
|
31 | 20 |
+52.030 38'38.921 |
5.776 | 181.487 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 26 |
J. Hoggard
Jenzer Motorsport
|
27 | 20 |
+56.171 38'43.062 |
4.141 | 181.163 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 27 |
R. Villagómez
HWA AG
|
16 | 20 |
+58.577 38'45.468 |
2.406 | 180.976 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 28 |
F. Ugran
Jenzer Motorsport
|
28 | 20 |
+1'02.562 38'49.453 |
3.985 | 180.666 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf |
I. Cohen
Carlin
|
23 | 14 |
6 laps |
Abandono | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf |
C. Collet
MP Motorsport
|
18 | 20 |
|
Abandono | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
