FIA F3 2021 Zandvoort
3 de set. de 2021 to 5 de set. de 2021
Zandvoort
7 de mai. de 2021 to 9 de mai. de 2021
Circuit de Barcelona-Catalunya
17 de jun. de 2021 to 19 de jun. de 2021
Circuit Paul Ricard
2 de jul. de 2021 to 4 de jul. de 2021
Red Bull Ring
30 de jul. de 2021 to 1 de ago. de 2021
Hungaroring
27 de ago. de 2021 to 29 de ago. de 2021
Spa-Francorchamps
3 de set. de 2021 to 5 de set. de 2021
Zandvoort
24 de set. de 2021 to 26 de set. de 2021
Sochi Autodrom
|
|
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Cla | Piloto | # | Voltas | Tempo | Intervalo | km/h | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 |
D. Hauger
Prema Powerteam
|
1 | 13 |
1'24.580 |
183.319 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 |
D. Schumacher
Trident
|
6 | 15 |
+0.135 1'24.715 |
0.135 | 183.027 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 |
V. Martins
MP Motorsport
|
17 | 15 |
+0.305 1'24.885 |
0.170 | 182.661 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 |
J. Doohan
Trident
|
4 | 15 |
+0.359 1'24.939 |
0.054 | 182.545 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 |
C. Novalak
Trident
|
5 | 15 |
+0.381 1'24.961 |
0.022 | 182.497 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 |
C. Collet
MP Motorsport
|
18 | 15 |
+0.451 1'25.031 |
0.070 | 182.347 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 |
J. Crawford
HitechGP
|
10 | 14 |
+0.694 1'25.274 |
0.243 | 181.827 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 |
A. Smolyar
ART Grand Prix
|
8 | 11 |
+0.765 1'25.345 |
0.071 | 181.676 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 |
A. Iwasa
HitechGP
|
11 | 14 |
+0.823 1'25.403 |
0.058 | 181.553 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 |
A. Leclerc
Prema Powerteam
|
2 | 13 |
+0.842 1'25.422 |
0.019 | 181.512 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 |
L. Sargeant
Charouz Racing System
|
29 | 13 |
+0.976 1'25.556 |
0.134 | 181.228 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 |
A. Cordeel
Campos Racing
|
22 | 10 |
+0.987 1'25.567 |
0.011 | 181.205 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 |
R. Villagómez
HWA AG
|
16 | 14 |
+0.994 1'25.574 |
0.007 | 181.190 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 |
F. Vesti
ART Grand Prix
|
7 | 11 |
+1.032 1'25.612 |
0.038 | 181.110 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 |
L. Colombo
Campos Racing
|
21 | 10 |
+1.032 1'25.612 |
0.000 | 181.110 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 |
O. Caldwell
Prema Powerteam
|
3 | 11 |
+1.172 1'25.752 |
0.140 | 180.814 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 |
I. Cohen
Carlin
|
23 | 14 |
+1.172 1'25.752 |
0.000 | 180.814 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 |
O. Rasmussen
HWA AG
|
15 | 14 |
+1.206 1'25.786 |
0.034 | 180.742 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 |
J. Edgar
Carlin
|
25 | 13 |
+1.219 1'25.799 |
0.013 | 180.715 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 |
R. Stanek
HitechGP
|
12 | 14 |
+1.306 1'25.886 |
0.087 | 180.532 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 |
C. Williams
Jenzer Motorsport
|
26 | 15 |
+1.312 1'25.892 |
0.006 | 180.519 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 |
F. Ugran
Jenzer Motorsport
|
28 | 13 |
+1.467 1'26.047 |
0.155 | 180.194 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 23 |
J. Hoggard
Jenzer Motorsport
|
27 | 14 |
+1.497 1'26.077 |
0.030 | 180.131 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 24 |
M. Nannini
HWA AG
|
14 | 15 |
+1.577 1'26.157 |
0.080 | 179.964 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 25 |
T. van der Helm
MP Motorsport
|
19 | 15 |
+1.681 1'26.261 |
0.104 | 179.747 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 26 |
K. Frederick
Carlin
|
24 | 15 |
+1.712 1'26.292 |
0.031 | 179.682 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 27 |
J. Correa
ART Grand Prix
|
9 | 11 |
+1.829 1'26.409 |
0.117 | 179.439 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 28 |
L. Tóth
Campos Racing
|
20 | 11 |
+2.058 1'26.638 |
0.229 | 178.965 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 29 |
H. Yeany
Charouz Racing System
|
30 | 14 |
+2.927 1'27.507 |
0.869 | 177.188 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 30 |
Z. Chovanec
Charouz Racing System
|
31 | 13 |
+3.146 1'27.726 |
0.219 | 176.745 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
