FIA F3 2021 Zandvoort
3 de set. de 2021 to 5 de set. de 2021
7 de mai. de 2021 to 9 de mai. de 2021
17 de jun. de 2021 to 19 de jun. de 2021
2 de jul. de 2021 to 4 de jul. de 2021
30 de jul. de 2021 to 1 de ago. de 2021
27 de ago. de 2021 to 29 de ago. de 2021
3 de set. de 2021 to 5 de set. de 2021
24 de set. de 2021 to 26 de set. de 2021
Filtros:
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1
-
2
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Cla | Piloto | # | Voltas | Tempo | Intervalo | km/h | Pits | Pontos | Abandono | Bônus | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 |
V. Martins
MP Motorsport
|
17 | 24 |
38'43.058 |
158.307 | 15 | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 |
C. Novalak
Trident
|
5 | 24 |
+0.396 38'43.454 |
0.396 | 158.280 | 12 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 |
F. Vesti
ART Grand Prix
|
7 | 24 |
+2.025 38'45.083 |
1.629 | 158.169 | 10 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 |
C. Collet
MP Motorsport
|
18 | 24 |
+2.408 38'45.466 |
0.383 | 158.143 | 8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 |
D. Schumacher
Trident
|
6 | 24 |
+3.897 38'46.955 |
1.489 | 158.042 | 6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 |
O. Caldwell
Prema Powerteam
|
3 | 24 |
+5.102 38'48.160 |
1.205 | 157.960 | 5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 |
A. Leclerc
Prema Powerteam
|
2 | 24 |
+5.537 38'48.595 |
0.435 | 157.931 | 4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 |
J. Crawford
HitechGP
|
10 | 24 |
+6.765 38'49.823 |
1.228 | 157.848 | 3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 |
M. Nannini
HWA AG
|
14 | 24 |
+7.223 38'50.281 |
0.458 | 157.817 | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 |
L. Sargeant
Charouz Racing System
|
29 | 24 |
+7.790 38'50.848 |
0.567 | 157.778 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 |
K. Frederick
Carlin
|
24 | 24 |
+8.353 38'51.411 |
0.563 | 157.740 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 |
F. Ugran
Jenzer Motorsport
|
28 | 24 |
+10.117 38'53.175 |
1.764 | 157.621 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 |
O. Rasmussen
HWA AG
|
15 | 24 |
+10.184 38'53.242 |
0.067 | 157.616 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 |
R. Villagómez
HWA AG
|
16 | 24 |
+10.936 38'53.994 |
0.752 | 157.565 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 |
A. Smolyar
ART Grand Prix
|
8 | 24 |
+10.992 38'54.050 |
0.056 | 157.562 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 |
R. Stanek
HitechGP
|
12 | 24 |
+11.672 38'54.730 |
0.680 | 157.516 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 |
L. Tóth
Campos Racing
|
20 | 24 |
+12.071 38'55.129 |
0.399 | 157.489 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 |
J. Correa
ART Grand Prix
|
9 | 24 |
+12.491 38'55.549 |
0.420 | 157.461 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 |
J. Doohan
Trident
|
4 | 24 |
+13.146 38'56.204 |
0.655 | 157.416 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 |
J. Hoggard
Jenzer Motorsport
|
27 | 24 |
+13.312 38'56.370 |
0.166 | 157.405 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 |
Z. Chovanec
Charouz Racing System
|
31 | 24 |
+13.622 38'56.680 |
0.310 | 157.384 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 |
T. van der Helm
MP Motorsport
|
19 | 24 |
+13.977 38'57.035 |
0.355 | 157.360 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 23 |
C. Williams
Jenzer Motorsport
|
26 | 24 |
+14.041 38'57.099 |
0.064 | 157.356 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 24 |
H. Yeany
Charouz Racing System
|
30 | 24 |
+14.885 38'57.943 |
0.844 | 157.299 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 25 |
J. Edgar
Carlin
|
25 | 24 |
+22.135 39'05.193 |
7.250 | 156.813 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf |
I. Cohen
Carlin
|
23 | 23 |
+1 Lap 37'44.140 |
1 Lap | 155.655 | Abandono | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf |
D. Hauger
Prema Powerteam
|
1 | 23 |
+1 Lap 38'02.421 |
18.281 | 154.408 | Abandono | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf |
A. Cordeel
Campos Racing
|
22 | 19 |
5 laps |
Abandono | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf |
A. Iwasa
HitechGP
|
11 | 8 |
16 laps |
Abandono | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf |
L. Colombo
Campos Racing
|
21 | 2 |
22 laps |
Abandono | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
