FIA F3 2022 Hungaroring
29 de jul. de 2022 to 31 de jul. de 2022
18 de mar. de 2022 to 20 de mar. de 2022
22 de abr. de 2022 to 24 de abr. de 2022
20 de mai. de 2022 to 22 de mai. de 2022
1 de jul. de 2022 to 3 de jul. de 2022
8 de jul. de 2022 to 10 de jul. de 2022
29 de jul. de 2022 to 31 de jul. de 2022
26 de ago. de 2022 to 28 de ago. de 2022
2 de set. de 2022 to 4 de set. de 2022
9 de set. de 2022 to 11 de set. de 2022
Filtros:
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Cla | Piloto | # | Voltas | Tempo | Intervalo | km/h | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 |
J. Crawford
Prema Powerteam
|
5 | 17 |
1'32.473 |
170.553 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 |
Z. Maloney
Trident
|
3 | 16 |
+0.100 1'32.573 |
0.100 | 170.369 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 |
A. Leclerc
Prema Powerteam
|
4 | 15 |
+0.168 1'32.641 |
0.068 | 170.244 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 |
I. Hadjar
HitechGP
|
18 | 14 |
+0.221 1'32.694 |
0.053 | 170.146 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 |
C. Collet
MP Motorsport
|
10 | 16 |
+0.244 1'32.717 |
0.023 | 170.104 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 |
A. Smolyar
MP Motorsport
|
11 | 17 |
+0.248 1'32.721 |
0.004 | 170.097 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 |
J. Edgar
Trident
|
1 | 18 |
+0.283 1'32.756 |
0.035 | 170.033 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 |
K. Maini
MP Motorsport
|
12 | 16 |
+0.284 1'32.757 |
0.001 | 170.031 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 |
R. Stanek
Trident
|
2 | 16 |
+0.313 1'32.786 |
0.029 | 169.978 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 |
R. Villagómez
Van Amersfoort Racing
|
30 | 16 |
+0.399 1'32.872 |
0.086 | 169.820 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 |
V. Martins
ART Grand Prix
|
7 | 16 |
+0.427 1'32.900 |
0.028 | 169.769 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 |
D. Vidales
Campos Racing
|
20 | 21 |
+0.579 1'33.052 |
0.152 | 169.492 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 |
G. Saucy
ART Grand Prix
|
8 | 15 |
+0.652 1'33.125 |
0.073 | 169.359 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 |
J. Correa
ART Grand Prix
|
9 | 15 |
+0.732 1'33.205 |
0.080 | 169.214 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 |
Z. O'Sullivan
Carlin
|
26 | 16 |
+0.800 1'33.273 |
0.068 | 169.090 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 |
F. Colapinto
Van Amersfoort Racing
|
29 | 20 |
+0.992 1'33.465 |
0.192 | 168.743 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 |
O. Bearman
Prema Powerteam
|
6 | 15 |
+1.003 1'33.476 |
0.011 | 168.723 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 |
E. Trulli
Carlin
|
28 | 20 |
+1.031 1'33.504 |
0.028 | 168.672 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 |
R. Ushijima
Van Amersfoort Racing
|
31 | 14 |
+1.183 1'33.656 |
0.152 | 168.399 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 |
O. Goethe
Campos Racing
|
21 | 19 |
+1.201 1'33.674 |
0.018 | 168.366 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 |
W. Alatalo
Jenzer Motorsport
|
25 | 15 |
+1.356 1'33.829 |
0.155 | 168.088 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 |
P. Martí
Campos Racing
|
22 | 13 |
+1.394 1'33.867 |
0.038 | 168.020 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 23 |
I. Cohen
Jenzer Motorsport
|
23 | 16 |
+1.517 1'33.990 |
0.123 | 167.800 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 24 |
K. Frederick
HitechGP
|
17 | 16 |
+1.775 1'34.248 |
0.258 | 167.341 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 25 |
C. Mansell
Charouz Racing System
|
15 | 22 |
+1.958 1'34.431 |
0.183 | 167.017 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 26 |
F. Pizzi
Charouz Racing System
|
16 | 17 |
+2.140 1'34.613 |
0.182 | 166.695 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 27 |
B. Benavides
Carlin
|
27 | 15 |
+2.154 1'34.627 |
0.014 | 166.671 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 28 |
N. Azman
HitechGP
|
19 | 10 |
+2.499 1'34.972 |
0.345 | 166.065 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 29 |
L. Tóth
Charouz Racing System
|
14 | 19 |
+2.555 1'35.028 |
0.056 | 165.967 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 30 |
F. Malvestiti
Jenzer Motorsport
|
24 | 16 |
+2.966 1'35.439 |
0.411 | 165.253 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
