FIA F3 2022 Hungaroring
29 de jul. de 2022 to 31 de jul. de 2022
18 de mar. de 2022 to 20 de mar. de 2022
22 de abr. de 2022 to 24 de abr. de 2022
20 de mai. de 2022 to 22 de mai. de 2022
1 de jul. de 2022 to 3 de jul. de 2022
8 de jul. de 2022 to 10 de jul. de 2022
29 de jul. de 2022 to 31 de jul. de 2022
26 de ago. de 2022 to 28 de ago. de 2022
2 de set. de 2022 to 4 de set. de 2022
9 de set. de 2022 to 11 de set. de 2022
Filtros:
|
1
-
2
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Cla | Piloto | # | Voltas | Tempo | Intervalo | km/h | Pits | Pontos | Abandono | Bônus | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 |
A. Smolyar
MP Motorsport
|
11 | 24 |
45'02.423 |
140.013 | 25 | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 |
Z. Maloney
Trident
|
3 | 24 |
+5.560 45'07.983 |
5.560 | 139.725 | 18 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 |
O. Bearman
Prema Powerteam
|
6 | 24 |
+5.585 45'08.008 |
0.025 | 139.724 | 15 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 |
Z. O'Sullivan
Carlin
|
26 | 24 |
+7.316 45'09.739 |
1.731 | 139.634 | 1 | 12 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 |
J. Crawford
Prema Powerteam
|
5 | 24 |
+8.705 45'11.128 |
1.389 | 139.563 | 10 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 |
J. Correa
ART Grand Prix
|
9 | 24 |
+10.059 45'12.482 |
1.354 | 139.493 | 1 | 8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 |
K. Maini
MP Motorsport
|
12 | 24 |
+10.578 45'13.001 |
0.519 | 139.467 | 6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 |
A. Leclerc
Prema Powerteam
|
4 | 24 |
+10.983 45'13.406 |
0.405 | 139.446 | 4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 |
C. Collet
MP Motorsport
|
10 | 24 |
+19.452 45'21.875 |
8.469 | 139.012 | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 |
V. Martins
ART Grand Prix
|
7 | 24 |
+19.614 45'22.037 |
0.162 | 139.004 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 |
G. Saucy
ART Grand Prix
|
8 | 24 |
+22.570 45'24.993 |
2.956 | 138.853 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 |
R. Stanek
Trident
|
2 | 24 |
+23.027 45'25.450 |
0.457 | 138.830 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 |
D. Vidales
Campos Racing
|
20 | 24 |
+32.473 45'34.896 |
9.446 | 138.350 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 |
R. Ushijima
Van Amersfoort Racing
|
31 | 24 |
+35.487 45'37.910 |
3.014 | 138.198 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 |
F. Colapinto
Van Amersfoort Racing
|
29 | 24 |
+38.020 45'40.443 |
2.533 | 138.070 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 |
W. Alatalo
Jenzer Motorsport
|
25 | 24 |
+39.532 45'41.955 |
1.512 | 137.994 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 |
I. Cohen
Jenzer Motorsport
|
23 | 24 |
+40.124 45'42.547 |
0.592 | 137.964 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 |
I. Hadjar
HitechGP
|
18 | 24 |
+40.642 45'43.065 |
0.518 | 137.938 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 |
E. Trulli
Carlin
|
28 | 24 |
+40.978 45'43.401 |
0.336 | 137.921 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 |
K. Frederick
HitechGP
|
17 | 24 |
+41.152 45'43.575 |
0.174 | 137.912 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 |
R. Villagómez
Van Amersfoort Racing
|
30 | 24 |
+41.691 45'44.114 |
0.539 | 137.885 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 |
B. Benavides
Carlin
|
27 | 24 |
+47.360 45'49.783 |
5.669 | 137.601 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 23 |
C. Mansell
Charouz Racing System
|
15 | 24 |
+57.609 46'00.032 |
10.249 | 137.090 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 24 |
J. Edgar
Trident
|
1 | 24 |
+1'09.334 46'11.757 |
11.725 | 136.510 | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 25 |
F. Malvestiti
Jenzer Motorsport
|
24 | 24 |
+1'10.674 46'13.097 |
1.340 | 136.444 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 26 |
N. Azman
HitechGP
|
19 | 24 |
+1'14.488 46'16.911 |
3.814 | 136.257 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 27 |
F. Pizzi
Charouz Racing System
|
16 | 24 |
+1'16.800 46'19.223 |
2.312 | 136.143 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 28 |
O. Goethe
Campos Racing
|
21 | 24 |
+1'27.064 46'29.487 |
10.264 | 135.643 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 29 |
P. Martí
Campos Racing
|
22 | 23 |
+1 Lap 45'38.550 |
1 Lap | 132.406 | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf |
L. Tóth
Charouz Racing System
|
14 | 2 |
22 laps |
2 | Abandono | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
