FIA F3 2022 Hungaroring
29 de jul. de 2022 to 31 de jul. de 2022
18 de mar. de 2022 to 20 de mar. de 2022
22 de abr. de 2022 to 24 de abr. de 2022
20 de mai. de 2022 to 22 de mai. de 2022
1 de jul. de 2022 to 3 de jul. de 2022
8 de jul. de 2022 to 10 de jul. de 2022
29 de jul. de 2022 to 31 de jul. de 2022
26 de ago. de 2022 to 28 de ago. de 2022
2 de set. de 2022 to 4 de set. de 2022
9 de set. de 2022 to 11 de set. de 2022
Filtros:
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Cla | Piloto | # | Voltas | Tempo | Intervalo | km/h | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 |
A. Smolyar
MP Motorsport
|
11 | 10 |
1'32.740 |
170.062 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 |
Z. Maloney
Trident
|
3 | 11 |
+0.126 1'32.866 |
0.126 | 169.831 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 |
O. Bearman
Prema Powerteam
|
6 | 10 |
+0.132 1'32.872 |
0.006 | 169.820 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 |
A. Leclerc
Prema Powerteam
|
4 | 10 |
+0.172 1'32.912 |
0.040 | 169.747 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 |
G. Saucy
ART Grand Prix
|
8 | 12 |
+0.201 1'32.941 |
0.029 | 169.694 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 |
K. Maini
MP Motorsport
|
12 | 12 |
+0.204 1'32.944 |
0.003 | 169.689 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 |
J. Crawford
Prema Powerteam
|
5 | 10 |
+0.269 1'33.009 |
0.065 | 169.570 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 |
V. Martins
ART Grand Prix
|
7 | 11 |
+0.300 1'33.040 |
0.031 | 169.514 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 |
C. Collet
MP Motorsport
|
10 | 10 |
+0.314 1'33.054 |
0.014 | 169.488 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 |
I. Hadjar
HitechGP
|
18 | 11 |
+0.335 1'33.075 |
0.021 | 169.450 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 |
F. Colapinto
Van Amersfoort Racing
|
29 | 12 |
+0.346 1'33.086 |
0.011 | 169.430 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 |
O. Goethe
Campos Racing
|
21 | 13 |
+0.366 1'33.106 |
0.020 | 169.394 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 |
P. Martí
Campos Racing
|
22 | 12 |
+0.384 1'33.124 |
0.018 | 169.361 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 |
R. Stanek
Trident
|
2 | 11 |
+0.453 1'33.193 |
0.069 | 169.235 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 |
J. Edgar
Trident
|
1 | 11 |
+0.464 1'33.204 |
0.011 | 169.215 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 |
D. Vidales
Campos Racing
|
20 | 11 |
+0.477 1'33.217 |
0.013 | 169.192 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 |
R. Villagómez
Van Amersfoort Racing
|
30 | 12 |
+0.531 1'33.271 |
0.054 | 169.094 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 |
J. Correa
ART Grand Prix
|
9 | 12 |
+0.674 1'33.414 |
0.143 | 168.835 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 |
R. Ushijima
Van Amersfoort Racing
|
31 | 12 |
+0.776 1'33.516 |
0.102 | 168.651 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 |
W. Alatalo
Jenzer Motorsport
|
25 | 12 |
+0.970 1'33.710 |
0.194 | 168.302 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 |
K. Frederick
HitechGP
|
17 | 12 |
+1.008 1'33.748 |
0.038 | 168.233 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 |
Z. O'Sullivan
Carlin
|
26 | 10 |
+1.019 1'33.759 |
0.011 | 168.214 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 23 |
I. Cohen
Jenzer Motorsport
|
23 | 12 |
+1.023 1'33.763 |
0.004 | 168.207 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 24 |
C. Mansell
Charouz Racing System
|
15 | 12 |
+1.301 1'34.041 |
0.278 | 167.709 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 25 |
B. Benavides
Carlin
|
27 | 12 |
+1.375 1'34.115 |
0.074 | 167.577 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 26 |
F. Pizzi
Charouz Racing System
|
16 | 11 |
+1.466 1'34.206 |
0.091 | 167.416 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 27 |
N. Azman
HitechGP
|
19 | 12 |
+1.489 1'34.229 |
0.023 | 167.375 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 28 |
E. Trulli
Carlin
|
28 | 10 |
+1.651 1'34.391 |
0.162 | 167.087 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 29 |
L. Tóth
Charouz Racing System
|
14 | 11 |
+2.221 1'34.961 |
0.570 | 166.085 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 30 |
F. Malvestiti
Jenzer Motorsport
|
24 | 8 |
+2.940 1'35.680 |
0.719 | 164.836 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
