FIA F3 2022 Monza
9 de set. de 2022 to 11 de set. de 2022
18 de mar. de 2022 to 20 de mar. de 2022
22 de abr. de 2022 to 24 de abr. de 2022
20 de mai. de 2022 to 22 de mai. de 2022
1 de jul. de 2022 to 3 de jul. de 2022
8 de jul. de 2022 to 10 de jul. de 2022
29 de jul. de 2022 to 31 de jul. de 2022
26 de ago. de 2022 to 28 de ago. de 2022
2 de set. de 2022 to 4 de set. de 2022
9 de set. de 2022 to 11 de set. de 2022
Filtros:
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Cla | Piloto | # | Voltas | Tempo | Intervalo | km/h | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 |
O. Bearman
Prema Powerteam
|
6 | 15 |
1'44.873 |
198.857 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 |
I. Hadjar
HitechGP
|
18 | 15 |
+0.048 1'44.921 |
0.048 | 198.766 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 |
A. Leclerc
Prema Powerteam
|
4 | 15 |
+0.244 1'45.117 |
0.196 | 198.396 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 |
J. Edgar
Trident
|
1 | 16 |
+0.250 1'45.123 |
0.006 | 198.384 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 |
D. Vidales
Campos Racing
|
20 | 17 |
+0.253 1'45.126 |
0.003 | 198.379 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 |
G. Saucy
ART Grand Prix
|
8 | 17 |
+0.255 1'45.128 |
0.002 | 198.375 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 |
V. Martins
ART Grand Prix
|
7 | 17 |
+0.404 1'45.277 |
0.149 | 198.094 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 |
C. Collet
MP Motorsport
|
10 | 19 |
+0.599 1'45.472 |
0.195 | 197.728 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 |
Z. O'Sullivan
Carlin
|
26 | 19 |
+0.601 1'45.474 |
0.002 | 197.724 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 |
J. Crawford
Prema Powerteam
|
5 | 15 |
+0.677 1'45.550 |
0.076 | 197.582 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 |
F. Colapinto
Van Amersfoort Racing
|
29 | 16 |
+0.856 1'45.729 |
0.179 | 197.247 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 |
B. Benavides
Carlin
|
27 | 19 |
+0.920 1'45.793 |
0.064 | 197.128 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 |
P. Martí
Campos Racing
|
22 | 20 |
+0.995 1'45.868 |
0.075 | 196.988 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 |
R. Stanek
Trident
|
2 | 17 |
+1.054 1'45.927 |
0.059 | 196.878 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 |
R. Ushijima
Van Amersfoort Racing
|
31 | 18 |
+1.121 1'45.994 |
0.067 | 196.754 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 |
K. Maini
MP Motorsport
|
12 | 19 |
+1.424 1'46.297 |
0.303 | 196.193 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 |
I. Cohen
Jenzer Motorsport
|
23 | 18 |
+1.517 1'46.390 |
0.093 | 196.022 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 |
E. Trulli
Carlin
|
28 | 20 |
+1.680 1'46.553 |
0.163 | 195.722 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 |
K. Frederick
HitechGP
|
17 | 20 |
+1.796 1'46.669 |
0.116 | 195.509 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 |
Z. Maloney
Trident
|
3 | 17 |
+1.812 1'46.685 |
0.016 | 195.480 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 |
R. Villagómez
Van Amersfoort Racing
|
30 | 15 |
+2.313 1'47.186 |
0.501 | 194.566 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 |
A. Smolyar
MP Motorsport
|
11 | 20 |
+2.986 1'47.859 |
0.673 | 193.352 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 23 |
J. Correa
ART Grand Prix
|
9 | 16 |
+3.038 1'47.911 |
0.052 | 193.259 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 24 |
F. Pizzi
Charouz Racing System
|
16 | 16 |
+3.098 1'47.971 |
0.060 | 193.151 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 25 |
H. Yeany
Campos Racing
|
21 | 18 |
+3.950 1'48.823 |
0.852 | 191.639 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 26 |
W. Alatalo
Jenzer Motorsport
|
25 | 18 |
+4.489 1'49.362 |
0.539 | 190.695 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 27 |
N. Azman
HitechGP
|
19 | 17 |
+4.669 1'49.542 |
0.180 | 190.381 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 28 |
L. Tóth
Charouz Racing System
|
14 | 18 |
+7.613 1'52.486 |
2.944 | 185.399 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 29 |
A. Famularo
Charouz Racing System
|
15 | 19 |
+8.409 1'53.282 |
0.796 | 184.096 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 30 |
F. Malvestiti
Jenzer Motorsport
|
24 | 8 |
+8.628 1'53.501 |
0.219 | 183.741 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
