FIA F3 2022 Red Bull Ring
8 de jul. de 2022 to 10 de jul. de 2022
18 de mar. de 2022 to 20 de mar. de 2022
22 de abr. de 2022 to 24 de abr. de 2022
20 de mai. de 2022 to 22 de mai. de 2022
1 de jul. de 2022 to 3 de jul. de 2022
8 de jul. de 2022 to 10 de jul. de 2022
29 de jul. de 2022 to 31 de jul. de 2022
26 de ago. de 2022 to 28 de ago. de 2022
2 de set. de 2022 to 4 de set. de 2022
9 de set. de 2022 to 11 de set. de 2022
Filtros:
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Cla | Piloto | # | Voltas | Tempo | Intervalo | km/h | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 |
A. Leclerc
Prema Powerteam
|
4 | 22 |
1'20.171 |
193.895 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 |
A. Smolyar
MP Motorsport
|
11 | 21 |
+0.113 1'20.284 |
0.113 | 193.622 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 |
J. Edgar
Trident
|
1 | 16 |
+0.151 1'20.322 |
0.038 | 193.531 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 |
I. Hadjar
HitechGP
|
18 | 20 |
+0.199 1'20.370 |
0.048 | 193.415 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 |
G. Saucy
ART Grand Prix
|
8 | 21 |
+0.218 1'20.389 |
0.019 | 193.369 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 |
R. Stanek
Trident
|
2 | 20 |
+0.224 1'20.395 |
0.006 | 193.355 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 |
O. Bearman
Prema Powerteam
|
6 | 22 |
+0.249 1'20.420 |
0.025 | 193.295 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 |
V. Martins
ART Grand Prix
|
7 | 24 |
+0.350 1'20.521 |
0.101 | 193.052 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 |
F. Colapinto
Van Amersfoort Racing
|
29 | 24 |
+0.415 1'20.586 |
0.065 | 192.897 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 |
K. Frederick
HitechGP
|
17 | 19 |
+0.424 1'20.595 |
0.009 | 192.875 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 |
C. Collet
MP Motorsport
|
10 | 20 |
+0.444 1'20.615 |
0.020 | 192.827 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 |
Z. O'Sullivan
Carlin
|
26 | 24 |
+0.480 1'20.651 |
0.036 | 192.741 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 |
Z. Maloney
Trident
|
3 | 20 |
+0.600 1'20.771 |
0.120 | 192.455 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 |
R. Villagómez
Van Amersfoort Racing
|
30 | 22 |
+0.647 1'20.818 |
0.047 | 192.343 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 |
P. Martí
Campos Racing
|
22 | 22 |
+0.664 1'20.835 |
0.017 | 192.302 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 |
F. Pizzi
Charouz Racing System
|
16 | 23 |
+0.741 1'20.912 |
0.077 | 192.119 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 |
J. Crawford
Prema Powerteam
|
5 | 22 |
+0.747 1'20.918 |
0.006 | 192.105 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 |
J. Correa
ART Grand Prix
|
9 | 21 |
+0.770 1'20.941 |
0.023 | 192.051 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 |
K. Maini
MP Motorsport
|
12 | 21 |
+0.771 1'20.942 |
0.001 | 192.048 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 |
E. Trulli
Carlin
|
28 | 24 |
+0.786 1'20.957 |
0.015 | 192.013 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 |
I. Cohen
Jenzer Motorsport
|
23 | 25 |
+0.880 1'21.051 |
0.094 | 191.790 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 |
W. Alatalo
Jenzer Motorsport
|
25 | 25 |
+0.991 1'21.162 |
0.111 | 191.528 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 23 |
B. Benavides
Carlin
|
27 | 23 |
+1.105 1'21.276 |
0.114 | 191.259 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 24 |
H. Yeany
Campos Racing
|
21 | 22 |
+1.237 1'21.408 |
0.132 | 190.949 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 25 |
Z. Chovanec
Charouz Racing System
|
15 | 24 |
+1.270 1'21.441 |
0.033 | 190.871 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 26 |
D. Vidales
Campos Racing
|
20 | 22 |
+1.293 1'21.464 |
0.023 | 190.818 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 27 |
F. Malvestiti
Jenzer Motorsport
|
24 | 24 |
+1.597 1'21.768 |
0.304 | 190.108 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 28 |
L. Tóth
Charouz Racing System
|
14 | 23 |
+1.805 1'21.976 |
0.208 | 189.626 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 29 |
N. Azman
HitechGP
|
19 | 19 |
+1.848 1'22.019 |
0.043 | 189.526 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 30 |
R. Ushijima
Van Amersfoort Racing
|
31 | 17 |
+9.418 1'29.589 |
7.570 | 173.512 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
