FIA F2 2016 Spielberg
1 de jul. de 2016 to 3 de jul. de 2016
13 de mai. de 2016 to 15 de mai. de 2016
26 de mai. de 2016 to 28 de mai. de 2016
17 de jun. de 2016 to 19 de jun. de 2016
1 de jul. de 2016 to 3 de jul. de 2016
8 de jul. de 2016 to 10 de jul. de 2016
22 de jul. de 2016 to 24 de jul. de 2016
29 de jul. de 2016 to 31 de jul. de 2016
26 de ago. de 2016 to 28 de ago. de 2016
2 de set. de 2016 to 4 de set. de 2016
30 de set. de 2016 to 2 de out. de 2016
25 de nov. de 2016 to 27 de nov. de 2016
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Cla | Piloto | # | Voltas | Tempo | Intervalo | km/h | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 |
A. Giovinazzi
Prema Powerteam
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20 | 20 |
1'13.922 |
210.676 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 |
P. Gasly
Prema Powerteam
|
21 | 22 |
+0.290 1'14.212 |
0.290 | 209.852 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 |
J. King
Racing Engineering
|
4 | 19 |
+0.319 1'14.241 |
0.029 | 209.770 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 |
R. Marciello
UNI-Virtuosi
|
9 | 19 |
+0.522 1'14.444 |
0.203 | 209.198 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 |
A. Markelov
UNI-Virtuosi
|
10 | 19 |
+0.549 1'14.471 |
0.027 | 209.123 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 |
S. Sirotkin
ART Grand Prix
|
2 | 19 |
+0.554 1'14.476 |
0.005 | 209.108 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 |
O. Rowland
MP Motorsport
|
22 | 19 |
+0.723 1'14.645 |
0.169 | 208.635 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 |
A. Lynn
DAMS
|
5 | 23 |
+0.727 1'14.649 |
0.004 | 208.624 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 |
L. Ghiotto
Trident
|
15 | 21 |
+0.765 1'14.687 |
0.038 | 208.518 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 |
M. Kirchhofer
Carlin
|
19 | 22 |
+0.814 1'14.736 |
0.049 | 208.381 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 |
R. Binder
ART Grand Prix
|
1 | 22 |
+0.877 1'14.799 |
0.063 | 208.205 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 |
S. Canamasas
Carlin
|
18 | 22 |
+0.948 1'14.870 |
0.071 | 208.008 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 |
S. Gelael
Campos Racing
|
8 | 21 |
+1.001 1'14.923 |
0.053 | 207.861 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 |
N. Nato
Racing Engineering
|
3 | 21 |
+1.043 1'14.965 |
0.042 | 207.744 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 |
N. Jeffri
Arden International
|
24 | 22 |
+1.077 1'14.999 |
0.034 | 207.650 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 |
D. De Jong
MP Motorsport
|
23 | 21 |
+1.188 1'15.110 |
0.111 | 207.343 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 |
M. Evans
Campos Racing
|
7 | 16 |
+1.212 1'15.134 |
0.024 | 207.277 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 |
A. Pic
Rapax
|
12 | 23 |
+1.374 1'15.296 |
0.162 | 206.831 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 |
N. Latifi
DAMS
|
6 | 15 |
+1.445 1'15.367 |
0.071 | 206.636 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 |
G. Malja
Rapax
|
11 | 14 |
+1.809 1'15.731 |
0.364 | 205.643 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 |
J. Eriksson
Arden International
|
25 | 20 |
+1.900 1'15.822 |
0.091 | 205.396 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 |
P. Armand
Trident
|
14 | 21 |
+3.272 1'17.194 |
1.372 | 201.746 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
