IMSA 2017 Long Beach
7 de abr. de 2017 to 8 de abr. de 2017
25 de jan. de 2017 to 29 de jan. de 2017
15 de mar. de 2017 to 18 de mar. de 2017
7 de abr. de 2017 to 8 de abr. de 2017
4 de mai. de 2017 to 6 de mai. de 2017
2 de jun. de 2017 to 3 de jun. de 2017
29 de jun. de 2017 to 2 de jul. de 2017
7 de jul. de 2017 to 9 de jul. de 2017
21 de jul. de 2017 to 22 de jul. de 2017
3 de ago. de 2017 to 6 de ago. de 2017
25 de ago. de 2017 to 27 de ago. de 2017
22 de set. de 2017 to 24 de set. de 2017
4 de out. de 2017 to 7 de out. de 2017
Filtros:
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Cla | Pilotos | # | Chassi | Volta | Tempo | Intervalo | km/h | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 | 2 | Nissan DPi | 56 |
1'14.367 |
95.268 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | 85 | ORECA | 56 |
+0.142 1'14.509 |
0.142 | 95.086 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | 10 | Cadillac DPi | 55 |
+0.160 1'14.527 |
0.018 | 95.064 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | 70 | Mazda DPi | 55 |
+0.726 1'15.093 |
0.566 | 94.347 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | 5 | Cadillac DPi | 20 |
+0.825 1'15.192 |
0.099 | 94.223 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | 55 | Mazda DPi | 52 |
+0.853 1'15.220 |
0.028 | 94.188 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 | 31 | Cadillac DPi | 21 |
+1.173 1'15.540 |
0.320 | 93.789 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 | 52 | Ligier | 60 |
+1.675 1'16.042 |
0.502 | 93.170 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 |
D. Müller
J. Hand
Chip Ganassi Racing
|
66 | Ford GT | 38 |
+3.840 1'18.207 |
2.165 | 90.590 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 |
K. Estre
L. Vanthoor
Porsche Team
|
912 | Porsche 911 RSR | 17 |
+3.921 1'18.288 |
0.081 | 90.497 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 |
B. Auberlen
A. Sims
Rahal Letterman Lanigan Racing
|
25 | BMW M6 GTLM | 10 |
+4.010 1'18.377 |
0.089 | 90.394 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 |
O. Gavin
T. Milner
Corvette Racing
|
4 | Corvette C7.R | 54 |
+4.139 1'18.506 |
0.129 | 90.245 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 |
J. Magnussen
A. Garcia
Corvette Racing
|
3 | Corvette C7.R | 19 |
+4.155 1'18.522 |
0.016 | 90.227 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 |
R. Briscoe
R. Westbrook
Chip Ganassi Racing
|
67 | Ford GT | 55 |
+4.295 1'18.662 |
0.140 | 90.066 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 |
P. Pilet
D. Werner
Porsche Team
|
911 | Porsche 911 RSR | 19 |
+4.423 1'18.790 |
0.128 | 89.920 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 |
J. Edwards
M. Tomczyk
Rahal Letterman Lanigan Racing
|
24 | BMW M6 GTLM | 19 |
+4.574 1'18.941 |
0.151 | 89.748 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 |
B. Said
T. Vautier
SunEnergy1 Racing
|
75 | Mercedes-AMG GT3 | 50 |
+5.839 1'20.206 |
1.265 | 88.333 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 |
D. Morad
M. Christensen
Alegra Motorsports
|
28 | Porsche 911 GT3 R | 50 |
+5.877 1'20.244 |
0.038 | 88.291 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 |
B. Keating
J. Bleekemolen
Riley Motorsports
|
33 | Mercedes-AMG GT3 | 56 |
+5.883 1'20.250 |
0.006 | 88.284 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 |
C. MacNeil
G. Jeannette
Riley Motorsports
|
50 | Mercedes-AMG GT3 | 56 |
+5.890 1'20.257 |
0.007 | 88.276 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 |
A. Lally
K. Legge
Michael Shank Racing
|
93 | Acura NSX GT3 | 20 |
+6.068 1'20.435 |
0.178 | 88.081 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 |
B. Sellers
M. Snow
Paul Miller Racing
|
48 | Lamborghini Huracan GT3 | 19 |
+6.134 1'20.501 |
0.066 | 88.009 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 23 |
P. Lindsey
J. Bergmeister
Park Place Motorsports
|
73 | Porsche 911 GT3 R | 52 |
+6.140 1'20.507 |
0.006 | 88.002 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 24 |
L. Aschenbach
A. Davis
Stevenson Motorsports
|
57 | Audi R8 LMS GT3 | 59 |
+6.160 1'20.527 |
0.020 | 87.980 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 25 |
J. Mul
C. Lewis
Change Racing
|
16 | Lamborghini Huracan GT3 | 20 |
+6.225 1'20.592 |
0.065 | 87.909 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 26 |
R. Alon
J. Hawksworth
3GT Racing
|
15 | Lexus RCF GT3 | 20 |
+6.227 1'20.594 |
0.002 | 87.907 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 27 |
C. Nielsen
A. Balzan
Scuderia Corsa
|
63 | Ferrari 488 GT3 | 19 |
+6.290 1'20.657 |
0.063 | 87.839 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 28 |
W. Henzler
J. Heylen
TRG-AMR
|
991 | Porsche 911 GT3 R | 19 |
+6.293 1'20.660 |
0.003 | 87.835 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 29 |
J. Segal
O. Negri Jr
Michael Shank Racing
|
86 | Acura NSX GT3 | 51 |
+6.542 1'20.909 |
0.249 | 87.565 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 30 |
J. Bennett
C. Braun
CORE autosport
|
54 | Porsche 911 GT3 R | 52 |
+6.553 1'20.920 |
0.011 | 87.553 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 31 |
B. Curtiss
J. Klingmann
Turner Motorsport
|
96 | BMW M6 GT3 | 52 |
+6.627 1'20.994 |
0.074 | 87.473 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 32 |
S. Pruett
S. Karam
3GT Racing
|
14 | Lexus RCF GT3 | 51 |
+6.670 1'21.037 |
0.043 | 87.427 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
