IMSA 2017 Long Beach
7 de abr. de 2017 to 8 de abr. de 2017
25 de jan. de 2017 to 29 de jan. de 2017
15 de mar. de 2017 to 18 de mar. de 2017
7 de abr. de 2017 to 8 de abr. de 2017
4 de mai. de 2017 to 6 de mai. de 2017
2 de jun. de 2017 to 3 de jun. de 2017
29 de jun. de 2017 to 2 de jul. de 2017
7 de jul. de 2017 to 9 de jul. de 2017
21 de jul. de 2017 to 22 de jul. de 2017
3 de ago. de 2017 to 6 de ago. de 2017
25 de ago. de 2017 to 27 de ago. de 2017
22 de set. de 2017 to 24 de set. de 2017
4 de out. de 2017 to 7 de out. de 2017
Filtros:
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Cla | Pilotos | # | Chassi | Voltas | Tempo | Intervalo | km/h | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 | 10 | Cadillac DPi | 10 |
1'13.549 |
96.328 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | 5 | Cadillac DPi | 12 |
+0.204 1'13.753 |
0.204 | 96.061 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | 55 | Mazda DPi | 11 |
+0.579 1'14.128 |
0.375 | 95.575 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | 85 | ORECA | 12 |
+0.859 1'14.408 |
0.280 | 95.216 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | 31 | Cadillac DPi | 12 |
+0.895 1'14.444 |
0.036 | 95.170 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | 2 | Nissan DPi | 8 |
+1.014 1'14.563 |
0.119 | 95.018 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 | 70 | Mazda DPi | 11 |
+1.412 1'14.961 |
0.398 | 94.513 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 | 52 | Ligier | 11 |
+2.972 1'16.521 |
1.560 | 92.586 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 | 22 | Nissan DPi | 11 |
+3.133 1'16.682 |
0.161 | 92.392 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 |
J. Magnussen
A. Garcia
Corvette Racing
|
3 | Corvette C7.R | 10 |
+3.360 1'16.909 |
0.227 | 92.119 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 |
D. Müller
J. Hand
Chip Ganassi Racing
|
66 | Ford GT | 8 |
+3.452 1'17.001 |
0.092 | 92.009 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 |
T. Vilander
G. Fisichella
Risi Competizione
|
62 | Ferrari 488 GTE | 6 |
+3.494 1'17.043 |
0.042 | 91.959 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 |
K. Estre
L. Vanthoor
Porsche Team
|
912 | Porsche 911 RSR | 9 |
+3.507 1'17.056 |
0.013 | 91.944 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 |
B. Auberlen
A. Sims
Rahal Letterman Lanigan Racing
|
25 | BMW M6 GTLM | 7 |
+3.523 1'17.072 |
0.016 | 91.924 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 |
O. Gavin
T. Milner
Corvette Racing
|
4 | Corvette C7.R | 9 |
+3.566 1'17.115 |
0.043 | 91.873 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 |
J. Edwards
M. Tomczyk
Rahal Letterman Lanigan Racing
|
24 | BMW M6 GTLM | 7 |
+3.741 1'17.290 |
0.175 | 91.665 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 |
R. Briscoe
R. Westbrook
Chip Ganassi Racing
|
67 | Ford GT | 7 |
+3.938 1'17.487 |
0.197 | 91.432 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 |
B. Sellers
M. Snow
Paul Miller Racing
|
48 | Lamborghini Huracan GT3 | 11 |
+5.694 1'19.243 |
1.756 | 89.406 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 |
R. Alon
J. Hawksworth
3GT Racing
|
15 | Lexus RCF GT3 | 10 |
+5.727 1'19.276 |
0.033 | 89.369 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 |
D. Morad
M. Christensen
Alegra Motorsports
|
28 | Porsche 911 GT3 R | 12 |
+5.826 1'19.375 |
0.099 | 89.257 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 |
J. Mul
C. Lewis
Change Racing
|
16 | Lamborghini Huracan GT3 | 11 |
+5.830 1'19.379 |
0.004 | 89.253 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 |
L. Aschenbach
A. Davis
Stevenson Motorsports
|
57 | Audi R8 LMS GT3 | 12 |
+6.203 1'19.752 |
0.373 | 88.835 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 23 |
B. Keating
J. Bleekemolen
Riley Motorsports
|
33 | Mercedes-AMG GT3 | 11 |
+6.327 1'19.876 |
0.124 | 88.697 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 24 |
W. Henzler
J. Heylen
TRG-AMR
|
991 | Porsche 911 GT3 R | 11 |
+6.336 1'19.885 |
0.009 | 88.687 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 25 |
A. Lally
K. Legge
Michael Shank Racing
|
93 | Acura NSX GT3 | 12 |
+6.480 1'20.029 |
0.144 | 88.528 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 26 |
P. Lindsey
J. Bergmeister
Park Place Motorsports
|
73 | Porsche 911 GT3 R | 10 |
+6.600 1'20.149 |
0.120 | 88.395 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 27 |
B. Said
T. Vautier
SunEnergy1 Racing
|
75 | Mercedes-AMG GT3 | 11 |
+6.624 1'20.173 |
0.024 | 88.369 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 28 |
C. Nielsen
A. Balzan
Scuderia Corsa
|
63 | Ferrari 488 GT3 | 10 |
+6.654 1'20.203 |
0.030 | 88.336 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 29 |
J. Segal
O. Negri Jr
Michael Shank Racing
|
86 | Acura NSX GT3 | 12 |
+6.693 1'20.242 |
0.039 | 88.293 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 30 |
C. MacNeil
G. Jeannette
Riley Motorsports
|
50 | Mercedes-AMG GT3 | 12 |
+6.814 1'20.363 |
0.121 | 88.160 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 31 |
B. Curtiss
J. Klingmann
Turner Motorsport
|
96 | BMW M6 GT3 | 10 |
+7.974 1'21.523 |
1.160 | 86.906 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 32 |
J. Bennett
C. Braun
CORE autosport
|
54 | Porsche 911 GT3 R | 11 |
+9.288 1'22.837 |
1.314 | 85.527 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
