IMSA 2021 Daytona 24
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Cla | Pilotos | # | Chassi | Voltas | Tempo | Intervalo | km/h | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 |
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01 | Cadillac DPi | 45 |
1'34.146 |
136.129 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 |
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10 | Acura DPi | 43 |
+0.313 1'34.459 |
0.313 | 135.678 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 |
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31 | Cadillac DPi | 42 |
+0.507 1'34.653 |
0.194 | 135.400 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 |
|
5 | Cadillac DPi | 39 |
+0.580 1'34.726 |
0.073 | 135.295 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 |
|
48 | Cadillac DPi | 53 |
+0.580 1'34.726 |
0.000 | 135.295 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 |
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60 | Acura DPi | 28 |
+0.818 1'34.964 |
0.238 | 134.956 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 |
|
52 | ORECA LMP2 07 | 42 |
+1.887 1'36.033 |
1.069 | 133.454 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 |
|
8 | ORECA LMP2 07 | 32 |
+2.144 1'36.290 |
0.257 | 133.098 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 |
|
20 | ORECA LMP2 07 | 53 |
+2.550 1'36.696 |
0.406 | 132.539 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 |
|
29 | ORECA LMP2 07 | 53 |
+2.601 1'36.747 |
0.051 | 132.469 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 |
R. Hodes
|
81 | ORECA LMP2 07 | 50 |
+2.655 1'36.801 |
0.054 | 132.395 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 |
|
47 | Dallara LMP2 | 51 |
+2.900 1'37.046 |
0.245 | 132.061 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13 |
|
18 | ORECA LMP2 07 | 37 |
+3.131 1'37.277 |
0.231 | 131.747 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 |
|
82 | ORECA LMP2 07 | 55 |
+3.409 1'37.555 |
0.278 | 131.372 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 |
T. Steven
|
11 | ORECA LMP2 07 | 51 |
+3.444 1'37.590 |
0.035 | 131.325 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 |
|
51 | Ligier LMP2 | 52 |
+4.902 1'39.048 |
1.458 | 129.392 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17 |
C. Jim
M. Dylan
A. McCusker
|
91 | Ligier JS P320 | 35 |
+8.346 1'42.492 |
3.444 | 125.044 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 |
|
4 | Corvette C8.R | 45 |
+8.440 1'42.586 |
0.094 | 124.929 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 |
M. Kranz
H. Laurents
|
6 | Duqueine D08 | 51 |
+8.517 1'42.663 |
0.077 | 124.836 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20 |
|
3 | Corvette C8.R | 44 |
+8.523 1'42.669 |
0.006 | 124.828 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21 |
|
62 | Ferrari 488 GTE | 43 |
+8.565 1'42.711 |
0.042 | 124.777 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22 |
|
79 | Porsche 911 RSR - 19 | 43 |
+8.583 1'42.729 |
0.018 | 124.755 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
23 |
|
24 | BMW M8 GTE | 52 |
+8.904 1'43.050 |
0.321 | 124.367 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24 |
|
33 | Ligier JS P320 | 38 |
+9.143 1'43.289 |
0.239 | 124.079 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
25 |
|
74 | Ligier JS P320 | 22 |
+9.196 1'43.342 |
0.053 | 124.015 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
26 |
|
25 | BMW M8 GTE | 52 |
+9.247 1'43.393 |
0.051 | 123.954 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
27 |
|
54 | Ligier JS P320 | 35 |
+9.293 1'43.439 |
0.046 | 123.899 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
28 |
L. Mateo
O. Ayrton
Performance Tech Motorsports
|
38 | Ligier JS P320 | 22 |
+9.940 1'44.086 |
0.647 | 123.129 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
29 |
|
7 | Duqueine D08 | 22 |
+11.123 1'45.269 |
1.183 | 121.745 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
30 |
|
111 | Lamborghini Huracan GT3 | 53 |
+11.447 1'45.593 |
0.324 | 121.372 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
31 |
|
14 | Lexus RC F GT3 | 34 |
+11.450 1'45.596 |
0.003 | 121.368 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
32 |
|
88 | Porsche 911 GT3 R | 33 |
+11.512 1'45.658 |
0.062 | 121.297 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
33 |
R. Megennis
|
12 | Lexus RC F GT3 | 47 |
+11.606 1'45.752 |
0.094 | 121.189 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
34 |
A. Read
|
96 | BMW M6 GT3 | 27 |
+11.706 1'45.852 |
0.100 | 121.075 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
35 |
R. Ward
P. Ellis
|
57 | Mercedes-AMG GT3 | 38 |
+11.769 1'45.915 |
0.063 | 121.003 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
36 |
|
21 | Ferrari 488 GT3 | 45 |
+11.800 1'45.946 |
0.031 | 120.967 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
37 |
|
44 | Acura NSX GT3 | 40 |
+11.800 1'45.946 |
0.000 | 120.967 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
38 |
|
97 | Aston Martin Vantage GT3 | 49 |
+11.828 1'45.974 |
0.028 | 120.935 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
39 |
|
75 | Mercedes-AMG GT3 | 42 |
+11.843 1'45.989 |
0.015 | 120.918 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
40 |
|
16 | Porsche 911 GT3 R | 38 |
+11.897 1'46.043 |
0.054 | 120.857 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
41 |
|
9 | Porsche 911 GT3 R | 35 |
+11.930 1'46.076 |
0.033 | 120.819 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
42 |
|
23 | Aston Martin Vantage GT3 | 27 |
+11.996 1'46.142 |
0.066 | 120.744 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
43 |
|
19 | Lamborghini Huracan GT3 | 19 |
+12.015 1'46.161 |
0.019 | 120.722 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
44 |
|
63 | Ferrari 488 GT3 | 25 |
+12.058 1'46.204 |
0.043 | 120.673 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
45 |
|
28 | Mercedes-AMG GT3 | 29 |
+12.126 1'46.272 |
0.068 | 120.596 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
46 |
|
1 | Lamborghini Huracan GT3 | 48 |
+12.330 1'46.476 |
0.204 | 120.365 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
47 |
|
64 | Porsche 911 GT3 R | 37 |
+12.695 1'46.841 |
0.365 | 119.954 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
48 |
A. Metni
|
42 | Audi R8 LMS GT3 | 41 |
+13.094 1'47.240 |
0.399 | 119.508 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
49 |
|
55 | Mazda DPi | 0 |
0.000 |