Indy 2021 GP de Indianápolis II
13 de ago. de 2021 to 14 de ago. de 2021
Indianapolis Motor Speedway
16 de abr. de 2021 to 18 de abr. de 2021
Barber Motorsports Park
23 de abr. de 2021 to 25 de abr. de 2021
St. Petersburg Street Course
30 de abr. de 2021 to 2 de mai. de 2021
Texas Motor Speedway
14 de mai. de 2021 to 15 de mai. de 2021
Indianapolis Motor Speedway
18 de mai. de 2021 to 30 de mai. de 2021
Indianapolis Motor Speedway
11 de jun. de 2021 to 13 de jun. de 2021
The Raceway on Belle Isle
18 de jun. de 2021 to 20 de jun. de 2021
Road America
2 de jul. de 2021 to 4 de jul. de 2021
Mid-Ohio Sports Car Course
6 de ago. de 2021 to 8 de ago. de 2021
Streets of Nashville
13 de ago. de 2021 to 14 de ago. de 2021
Indianapolis Motor Speedway
20 de ago. de 2021 to 21 de ago. de 2021
Gateway Motorsport Park
10 de set. de 2021 to 12 de set. de 2021
Portland International Raceway
17 de set. de 2021 to 19 de set. de 2021
Mazda Raceway Laguna Seca
24 de set. de 2021 to 26 de set. de 2021
Streets of Long Beach
|
|
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Cla | Piloto | # | Voltas | Tempo | Intervalo | Mph | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 |
A. Rossi
Andretti Autosport
|
27 | 6 |
1'10.9867 |
123.691 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 |
C. Lundgaard
Rahal Letterman Lanigan Racing
|
45 | 7 |
+0.0644 1'11.0511 |
0.0644 | 123.579 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 |
A. Palou
Chip Ganassi Racing
|
10 | 7 |
+0.1429 1'11.1296 |
0.0785 | 123.442 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 |
R. Grosjean
Dale Coyne Racing
|
51 | 6 |
+0.2090 1'11.1957 |
0.0661 | 123.328 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 |
P. O'Ward
Schmidt Peterson Motorsports
|
5 | 7 |
+0.2227 1'11.2094 |
0.0137 | 123.304 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 |
M. Ericsson
Chip Ganassi Racing
|
8 | 6 |
+0.2643 1'11.2510 |
0.0416 | 123.232 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 |
J. Newgarden
Team Penske
|
2 | 6 |
+0.3756 1'11.3623 |
0.1113 | 123.040 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 |
T. Sato
Rahal Letterman Lanigan Racing
|
30 | 6 |
+0.4307 1'11.4174 |
0.0551 | 122.945 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 |
E. Jones
Dale Coyne Racing
|
18 | 6 |
+0.4493 1'11.4360 |
0.0186 | 122.913 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 |
F. Rosenqvist
Schmidt Peterson Motorsports
|
7 | 7 |
+0.5473 1'11.5340 |
0.0980 | 122.744 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 |
J. Johnson
Chip Ganassi Racing
|
48 | 6 |
+0.8757 1'11.8624 |
0.3284 | 122.184 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 |
J. Hinchcliffe
Andretti Autosport
|
29 | 6 |
+1.0946 1'12.0813 |
0.2189 | 121.812 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 |
S. Dixon
Chip Ganassi Racing
|
9 | 7 |
+1.2793 1'12.2660 |
0.1847 | 121.501 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 |
D. Kellett
A.J. Foyt Enterprises
|
4 | 7 |
+1.5627 1'12.5494 |
0.2834 | 121.027 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
