Indy 2025 Detroit
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Cla | Piloto | # | Voltas | Tempo | Intervalo | Mph | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 |
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27 | 18 |
1'01.7509 |
95.901 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 |
|
3 | 26 |
+0.2792 1'02.0301 |
0.2792 | 95.470 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 |
|
12 | 26 |
+0.6353 1'02.3862 |
0.3561 | 94.925 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 |
|
2 | 18 |
+0.7310 1'02.4819 |
0.0957 | 94.779 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 |
|
7 | 20 |
+0.8538 1'02.6047 |
0.1228 | 94.594 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 |
|
26 | 26 |
+0.8631 1'02.6140 |
0.0093 | 94.579 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 |
|
5 | 23 |
+0.8822 1'02.6331 |
0.0191 | 94.551 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 |
L. Foster
Rahal Letterman Lanigan Racing
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45 | 27 |
+0.8972 1'02.6481 |
0.0150 | 94.528 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 |
|
18 | 24 |
+0.9634 1'02.7143 |
0.0662 | 94.428 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 |
|
15 | 26 |
+1.0493 1'02.8002 |
0.0859 | 94.299 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 |
|
4 | 24 |
+1.0596 1'02.8105 |
0.0103 | 94.284 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 |
|
28 | 18 |
+1.0779 1'02.8288 |
0.0183 | 94.256 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13 |
C. Rasmussen
Ed Carpenter Racing
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21 | 24 |
+1.1073 1'02.8582 |
0.0294 | 94.212 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 |
|
66 | 26 |
+1.1815 1'02.9324 |
0.0742 | 94.101 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 |
|
10 | 21 |
+1.2872 1'03.0381 |
0.1057 | 93.943 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 |
|
60 | 22 |
+1.3131 1'03.0640 |
0.0259 | 93.905 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17 |
|
90 | 30 |
+1.3318 1'03.0827 |
0.0187 | 93.877 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 |
|
9 | 25 |
+1.3476 1'03.0985 |
0.0158 | 93.853 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 |
|
83 | 35 |
+1.4546 1'03.2055 |
0.1070 | 93.694 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20 |
|
8 | 27 |
+1.5548 1'03.3057 |
0.1002 | 93.546 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21 |
|
20 | 26 |
+1.5730 1'03.3239 |
0.0182 | 93.519 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22 |
|
30 | 22 |
+1.7313 1'03.4822 |
0.1583 | 93.286 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
23 |
R. Robb Sting
Juncos Hollinger Racing
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77 | 23 |
+1.9233 1'03.6742 |
0.1920 | 93.005 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24 |
|
14 | 24 |
+1.9857 1'03.7366 |
0.0624 | 92.914 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
25 |
J. Abel
Dale Coyne Racing
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51 | 26 |
+2.0893 1'03.8402 |
0.1036 | 92.763 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
26 |
N. Siegel
Arrow McLaren
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6 | 25 |
+2.1307 1'03.8816 |
0.0414 | 92.703 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
27 |
|
76 | 25 |
+2.2276 1'03.9785 |
0.0969 | 92.562 |