Indy 2025 Toronto
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Cla | Piloto | # | Voltas | Tempo | Intervalo | Mph | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 |
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27 | 20 |
1'01.2054 |
105.050 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 |
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3 | 26 |
+0.1357 1'01.3411 |
0.1357 | 104.817 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 |
|
10 | 22 |
+0.3933 1'01.5987 |
0.2576 | 104.379 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 |
|
66 | 23 |
+0.4940 1'01.6994 |
0.1007 | 104.208 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 |
|
12 | 26 |
+0.6484 1'01.8538 |
0.1544 | 103.948 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 |
|
90 | 22 |
+0.6931 1'01.8985 |
0.0447 | 103.873 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 |
|
5 | 22 |
+0.7231 1'01.9285 |
0.0300 | 103.823 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 |
|
4 | 24 |
+0.7515 1'01.9569 |
0.0284 | 103.775 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 |
|
7 | 20 |
+0.7569 1'01.9623 |
0.0054 | 103.766 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 |
|
26 | 19 |
+0.8165 1'02.0219 |
0.0596 | 103.667 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 |
|
60 | 21 |
+0.8758 1'02.0812 |
0.0593 | 103.568 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 |
C. Rasmussen
Ed Carpenter Racing
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21 | 21 |
+0.8869 1'02.0923 |
0.0111 | 103.549 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13 |
|
9 | 23 |
+0.9003 1'02.1057 |
0.0134 | 103.527 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 |
|
18 | 24 |
+0.9356 1'02.1410 |
0.0353 | 103.468 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 |
|
2 | 16 |
+0.9495 1'02.1549 |
0.0139 | 103.445 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 |
|
15 | 24 |
+0.9676 1'02.1730 |
0.0181 | 103.415 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17 |
|
20 | 25 |
+1.0178 1'02.2232 |
0.0502 | 103.331 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 |
L. Foster
Rahal Letterman Lanigan Racing
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45 | 29 |
+1.0575 1'02.2629 |
0.0397 | 103.265 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 |
|
83 | 33 |
+1.0696 1'02.2750 |
0.0121 | 103.245 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20 |
|
14 | 23 |
+1.1744 1'02.3798 |
0.1048 | 103.072 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21 |
|
28 | 20 |
+1.1836 1'02.3890 |
0.0092 | 103.057 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22 |
N. Siegel
Arrow McLaren
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6 | 26 |
+1.2465 1'02.4519 |
0.0629 | 102.953 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
23 |
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8 | 31 |
+1.2735 1'02.4789 |
0.0270 | 102.908 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24 |
J. Abel
Dale Coyne Racing
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51 | 27 |
+1.3423 1'02.5477 |
0.0688 | 102.795 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
25 |
|
30 | 26 |
+1.7229 1'02.9283 |
0.3806 | 102.173 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
26 |
R. Robb Sting
Juncos Hollinger Racing
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77 | 20 |
+2.0368 1'03.2422 |
0.3139 | 101.666 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
27 |
|
76 | 23 |
+2.5410 1'03.7464 |
0.5042 | 100.862 |